Вр-4 - спорт или бизнес седан??)

Харрашо :)

shootNICK, в стоке(ток разве что брембы поставить) - комфортный седан. Все что выше - спорт и все проблеммы которые с этим связаны
так не бывает, что бы и в мячике отлично ездило и в дождь со снегом по улицам. и при этом что бы везде без проблем и повышенного дополнительного внимания к авто

Какой ф песту (сорри) он комфортный? Трясет как по шпалам, а если гденить в пригороде по улица ввалить без светофоров по поворотам можно таких котяхов в штаны накидать!!
НЕ может я впечатлительный, но если это комфортный седан - увольте! Клуб бизнес седанов на!

shootNICK, саша, какие у тебя пружины и стойки? :)

СТОК! да если ехать 40-60 по хорошей дороге и отодвинуть сидение подальше, и облокотиться на дверь и сидеть с поворотом в сидении и слушать лаунж - он комфортный! но часто ли так ездят? Недай бог в горочку тронуться, под нагрузкой выпуск уже намеки дает некислые - а если музыка с френка синатры на рубилово какоенить перепрыгнет а если бэхо какоенить пронесется?) Или в повороте вдруг боковое ускорение напомнит о привычном)

:D я вот с каждым разом всё больше и больше убеждаюсь что ты себе правильный Ник подобрал! :D

Почти закончен холодный впуск.... Нужен фланец 76-82мм.....

фоты - фоты, без них гонщеги не кончают если это не спеки эво 9 кольцевого.

ZloyBasket, да, баскет, хвастайся быстрей

Пока не доделаю не покажу.... Седня заберу фланец и буду доделывать... Скоро, скоро.....))))

ЗЛОЙ ты Баскет!!! :)

Могу сказать одно... Рублю окно в Европу...))) такого еще наверное ни у кого нет...)))) :)

Фильтр в крыло?

Не понял... Что значит фильтр в крыло?

там где был аккумулятор, через эту площадку под крыло вниз.киты под ево есть..

Я пошел немного другим путем, посчитав что низ это не самое лучшее место что бы брать чистый воздух... Да и не хотелось кузов резать, а отверстия там подходящего нет...

Главное результат а не хочу/нехочу)

открою тайну..снизу воздух "плотнее" и забор делать лучше от туда,но не в нашей действительности:(

давай забирай уже показывай!

Добавлено через 2 минуты
забор в крыше, там выше :bj:

зато в верху воздух "быстрее" :), так что без разницы где делать.

Ребят, у нас сложности в том, что машины не выходного,а повседневного разъезда...)))) Поэтому нужно держать баланс между практичностью и эфективность... не по треку же гоняем...))) :)

В топку баланс, даешь технические решения! Держать баланс можно и с помощью канистры из нержавейки обмотанной термолентой, с фильтром внутри.

Не понял о чем ты....

О том чтобы твой впуск был крутью)