Ситуация немного прояснилась

В принципе могу наградить себя орденом идиота советского союза 3-й степени

Я неправильно отрегулировал давление в рейке. Со снятым вакуумным шлангом регулятор должен на хх держать 3 бара (43 пси). А я сделал 2.3 (34 пси). И получил в итоге на нагрузке 2.3 бар и на хх гдет около 1.7

В принципе бессмысленно удивляться - чегой-то она ехать не хотела, ага...

Отрегулировал как надо - появилась динамика и ушла практически полностью дерготня на низах. Мне все еще не нравится и в субботу мы все равно поедем к доктору, но такого ахтунга как был уже нету.

Провал на разгоне остался.
Свечи буду менять.

2,8 вроде номинал на хх

Добавлено через 1 минуту
и раз такая проблема - сбрось мозг и перееучи
может и доктар не понадобится

Костарика писал 2.3
И в мануале по его ссылке тоже 2.3

Мозг да, надо сбросить. Машина набрала отрицательную адаптацию.

"Машина набрала отрицательную адаптацию." Веско звучит. надо запомнить :)

ога отмочил :) в фак надо занести :d

На самом деле я процитировал ДЮ.

В фак лучше занесите регулировку давления в рейке, потому что есть нюансы, а именно: со снятым шлангом выставлять надо МАКСИМАЛЬНОЕ давление. Кто-то тоже выставил как я, 2.3 на хх со снятым управляющим шлангом, и получил стрельбу во впуск. Потом в итоге поставил штатный регулятор. Не помню только чья тема была... По-моему Николая как раз.

ДЮ жгет терминами как терминатор:D. уважуха ему в любом случае:ay:

+100

Мне своими советами он помог решить не одну проблему. Хотя лично с ним познакомиться не довелось, я этого человека заочно очень уважаю как спеца.

не тока ты!
я с ним в аське общаюсь иногда.

да я знаю что многие его знают и уважают :)

ой как же мы все уважаем ДЮ! УРА!
Навсегда в памяти останется его наглядный урок по замене жидкости в АКПП :)
а я ему "да бросьте, Вы это я не себе жижу покапую...", а он, "нет-нет, вот смотру на эту трубку.."
Хороший дядечка :)

я там чётко описал когда какое давление
и скан приложил

Тема превратилась в отчет по поиску и устранению :)

Прокатились с подключеным MUT-II (за рулем "мультика" - широко известный в узких кругах дядя Лёша из рольфа). Стала понятна природа провала: резкий и ОЧЕНЬ КРАТКОВРЕМЕННЫЙ уход по топливу в ноль. Видно было только на графике (по показометру незаметно было - слишком короткий). Причина - передув, область поиска - вейстгейты либо их управление. Были еще раз проверены шланги управления - все правильно и все норм, после чего подали на актуаторы давку компрессором. Задний ходил нормально, а передний был в подклиненом состоянии (что-то бзынкнуло и он пошел и за несколько проходов стал двигаться легко, как и задний). Короче походу передувала передняя турба... По городу не удалось ввалить на все 100%, но похоже трабл решился. Сегодня пройдусь по кольцу и точно станет ясно.

любопытно однако...
а у меня вот не дует кажись...

Овощит?

Ну что? Ну как?

Auditor, ага....давление поднять не могу:(

Ну в общем никак :) Т.е. - как было. Вчерашние манипуляции не помогли, провалы остались.
По крайней мере теперь понятно - с чем я борюсь. С ОВЕРБУСТОМ.
Надо ставить бюстометр и смотреть че как. Еще думаю не помешает проверить все управляющие трубочки на предмет забитости и порванности. Мембраны актуаторов точно целые, вчера проверяли - под двлением напрямую все срабатывает, но почему-то не отрабатывает (или отрабатывает поздно) во время движения. Вот как-то так... Хоть турбины снимай и ревизию проводи....

Добавлено через 1 минуту
Получается тебе нужно смотреть то же самое + сами турбы... только на прямо противоположную тему... Например на тему не закрывающегося вейстгейта...

проверь что жиклер в регулирующем буст клапане на месте

если давка растет стихийно как у меня было на неотрегулированном бустконтроллере, то всплесков ты можешь и не увидеть...

Вадим, если я правильно понимаю принцип, то отсутствие этого жиклера приведет к недодуву, но никак не к овербусту.

Жиклер был на месте, я проверял какое-то время назад.

Добавлено через 14 минут
Я уже заипался отлавливать лаги и достало каждые выхи торчать в гараже. Такое ощущение. что у меня снова жигули. Только я уже не в том возрасте, меня это не так сильно прет, как лет 8-10 назад...

Осталось совсем чуть-чуть! Счастье не за горами!
Макс, ты главное не волнуйся. Все будет хорошо :)

да блин :) я ее дожму. Главное чтобы после этого еще что-нить не обсыпалось.... тьфу-тьфу.

Auditor, отсутствие жиклера приведет к более разким скачкам актуаторов

что за жиклёр? Это где? Это что?