Не понимаю ничего :bn:

Коль, Валь, вы насчет чего не понимаете? На счет высказывания Mer'а?
И, раз уж объявились Админы, что думаете по поводу предложенной ветки?

Идея хорошая. Но только кто будет заполнять? Всё, что начиналось на нашем форуме тут же через пару постов позитивного заканчивалось. Потому, что народ приходит питать инфу, а не давать.
А так лично я всем руками ЗА!!!

ИМХО, 2 варианта:
1. Шлется все вам, Админам (одному из вас), переработка и добавление в таблицу
2. Он-лайн форма (придется попыхтеть и сделать), просматривается Админом и далее аффтоматически (полу) добавляется (тож придется попыхтеть :) ).
И не делать из этого ПОСТ. Как минимум начать с себя + Евгений неплохо отписался, а там думаю люди подтянутся :)
А насчет вампиров - надо, как минимум, чеснок кушать. Ну, и, как максимум, осиновые колы на форуме заготовить. :D

про колы мне понравилось...сажать будем...:)

http://www.clubvr4.com/forum/timeslips.php ;)

это шо мировое время для VR-4 ??

Типа бритиш. Но Валера затесался, как британская колония :D:D:D

если есть такой хак публично - то прикрутим (там тип форума тот же но там портал - тех проблемы)
а так можно постмодерируемый раздел и добавления инфы по форме но постом

Добавлено через 1 минуту
да такая штука есть - http://www.vbulletin.org/forum/showthread.php?t=60945
пойду искать где взять

посмотри, чего-й это за хрень (размер смущает)
http://www.phpbbhacks.com/download/4584

Добавлено через 11 минут
This hack creates a drag racing timeslip database for phpBB. Each user enters the following information on their profile:

- Race Vehicle
- Engine
- Power Adder (Blower, Nitrous, etc)
- Vehicle Weight
- Best 60' Time
- Best 1/8 Mile ET
- Best 1/8 Mile MPH
- Best 1/4 Mile ET
- Best 1/4 Mile MPH
- Home Track

This information is stored in the database and can be viewed on it's own page.

у нас другой двигун форума ;)

а у вас такие же, только с перламутровыми пуговицами есть? :D

уже почти есть

М О Л О Д Е Ц !

Валера и здесь отметился http://www.dragtimes.com/Mitsubishi-...ag-Racing.html
Молодец!
А это лучшее время VR-4 на квотере, что я смог найти (09.913@145.58):
http://www.teamnabr.com/vbb/timeslips.php?&do=username

это скорее всего старый vr-4 с мотором 4g63t

Чего скорее всего? Там написано 92. В 92м был только предыдущий ВР.

в 92-м был вр-4 с 4g63t а не предыдущий

точнее уж сказать пред-пред идущий :)

В первой табличке все до Валеры предыдущие.
Проголосуйте кстати за Валеру: http://www.dragtimes.com/Mitsubishi-...lip-15890.html
Там посредине кнопка Vote now!

Добавлено через 49 секунд
Предыдущий ВР4? :) Кароч легендарный раллийный ВР4. :)

а я эту кнопочку не применьетил, сорри :)
а кто знает лучшее мировое время на 6a13tt?

Его время установлено в штатах что ли? Douglas Motorsports Park, WY, USA
Он туда машину гнал?

Нет. Просто насколько я понимаю там выбор определенных трасс. И я думаю там точно нет Красного Кольца. :) Выбрал, что было.
Но по спекам всем машина его.

Добавлено через 2 минуты
Хотя нет, Алексей. Для тебя ответ такой: "Да он гнал туда машину." Ведь подумать самому нельзя же было.

Валер, не получилось?

Честно сказать, "неполучилось попробовать по оф. отсечке"... Единственный выезд на недоотстроеной машине на Красное Кольцо дал результат 12.6 на 98 и умеренном бусте. В принципе для машины в полном весе, ничего из салона не убирал, есть и кондер и музыка, на том бусте (в городских условиях и при 27-30 градусной жаре в основном 0,9-1,3 бара с разными настройками позволяют вваливать без детонации на 98 бензе), на обычной дорожной резине, 12.6 и 4 сек до 100кмч, учитывая паршивый старт... вполне нормальный результат. То есть это и есть та динамика - на каждый день и она на уровне не слабых автомобилей.

Потом купил бенза 116, поднастроил машину и решил поехать на все деньги с разбором салона... Даже поехал на GT-Сейшен за 400 км для этого, но отсечка на месте не заработала, прождали часа 4... девченки заныли и мы рванули на озеро. Не судьба...

А после, чего то все не срасталось заняться машиной. Если машину не продам то в следующем году попробую. Для себя я знаю что потенциал там большой, но рисковать взорвать мотор, просто ради нескольких 11 секундных заездов, почему то большого желания (после того как не получилсоь заехать на Сейшене) небыло... уж извините :)

То есть вывод я сделал такой - 4 сек до 100кмч и 12.6 на 1/4, больше чем достаточно для города/трассы (если закусит то можно и побыстрей...), а для соревнований нужно просто от машины отказаться как от машины - и делать из нее корча.

Чтобы оно полетело, нужно дуть бара 2, стартовать как робот и вес лишний убрать (машине) :D - да на 99.9% результат будет как минимум на 1 сек меньше... потенциал у машины по железу - низкие 11 сек... хотя в теории если все выдержит то может быть и еще быстрей. Проблема в другом - там блин все сначала нужно будет начинать... кардан, коробка, ковка, настройка... потому что при достижении лучшего результата опять по цепочке будут отказывать какие нибудь системы пока не устранишь все и машина стабильно не поедет это время, а потом что - опять в путь? Опять погоня за секундами? Это сумаществие хрен остановишь...

Вопросы меня часто забавляют - "а че ты еще кроме турбин поменял?" Кто занимается тот знает что добиться стабильного результата, чтобы все работало - это еще нужно постараться... только решил поднажать - лови глюки... то где то давление шлангов не выдерживает, то сечение проводов нехватает под нагрузку, то вентиляторы включаются не тогда когда надо, то вдруг инжектора открываются не совсем так и тогда когда надо, то это то то... и чем дальше в лес - тем больше дров. А я не привык так - "да хрен с ним пусть оно рванет лишь бы оин раз проехало быстро", для меня это менее значимый результат, чем тот, который можно показывать стабильно и с отсутствием глюков...

Золотые слова, что тут еще сказать.