Николай Neos ездит на 6 катушках. У него надо спросить точнее, но судя по его словам он разницы со стоком не ощутил. Т.е. исправный сток и исправные 6 катушек едут одинаково на зазоре 0.8. А меня интересует, как поедут 6 катушек на зазоре 1, и каким (и за какой пробег) станет зазор, когда там наконец-то начнет "сдувать искру".

Добавлено через 1 минуту
VQ35DE имеет 6-катушесную систему. Катушки по параметрам и разъемам очень похожи на наши. Машина ехала без провалов и изменения тяги на свечах с полностью сгоревшим центральным электродом. Зазоры были милиметра 3. Чуть вырос расход.

Наш мотор при тех же условиях не то что нормально работать откажется - он вообще не заведется.

Добавлено через 1 минуту
В общем я все понял. Надо просто сделать и дать объективный отзыв, потому что на форуме умозрительно можно лысого гонять до усрачки.

Макс, а денсо 22 с каким зазором идут с завода?

с 0.8

может ещё свечи с япы закажем? а то не хочу тут брать вообще,а моим килда,не вынимал,но уже уверен,что не очень им хорошо.

моим тоже килда. Я поэтому и заинтересовался темой.

где будем брать?

Может тут?) http://densoplugs.ru/contacts/

да хрен знает,мне нжк тоже тут предлагают,но чёт я не уверен ,ввиду того,что у многих они за 20-30к км ложаться в хлам,а не должны.

Auditor, я, когда машину взял, на передней бошке зазор был больше 1мм, на задней около 2мм
не смотря на это, никаких перебоев в работе ДВС не было.
Поменял свечки - никаких изменений не почувствовал

Всё проще. Ставишь катушки типа MSD PN8224, вдухвыводные. Только на GTO от них рано или поздно умирад силовой транзистор зажигания (банально проводочки от кристаллов отплавлялись/отгорали).
В остальном отлично. Искра мощная и любой (в разумных пределах) зазор пробивает, точнее два.

Нормальных проводов бояться не надо :) Вариант с шестью катушками тоже на 72-ой мотор есть, только там катушки почти мотоциклетные :)

ALEX 22, было тоже самое, но замену сразу жопой прочувствовал:)

Ну для начала надо отметить, что полярность высоковольтного разряда двойной катушки разная, т.е. в одном цилиндре положительный потенциал, в другом отрицательный. Всё бы ничего, но свечи изнашиваются по-разному, причём заметно, если не менять десятки тысяч. Не помню какой разряд по полярности "съедает" больше свечу, но не в этом суть. Знаю точно, на задней голове свечи всегда больше съедены именно из-за этого. Т.е. один разряд больше "ест" свечу по сердечнику свечи, другой по самому разряднику (корпусу, массе).
Хотел бы так же заметить, что разделять управление катушками не на 3 канала, как в стоке, а на 6 - не вижу смысла. Т.е. в одном цилинде из парных искра повляется в такте выпукска и это ни на что не влияет.
По 6-ти катушкам. Разницу не почувствуете, квотер быстрее не поедет:D. Я не знаю практических проявлений сдува искры,(тут уж звиняйте:D) т.к. и не ездил больше 0,7 кг. наддува до того, как установил 6 катушек. А поставил я их именно для того, чтобы забыть про зазор и про свечи. Вместе с катухами я сразу взял 6 новых иридиевых дензовских свечей, а вот каких, сейчас и не вспомню, выкручивать надо. Но единственным для меня критерием хоть какой-то оценки подделки/не подделки является сравнение сопротивления центрального электрода свечи. Получилась полная муйня:), сопротивление имело разброс от 1-го кОма до 6 кОм, это много. Но поставил как есть, езжу уже года полтора, наверное, всё устраивает. Буст у меня до 1,4 в пике, рабочий всегда больше килограмма. БеЗпокоит только детон выше 1кг, но от этого никуда не дется, даже при моём аэромотиве.
Ставить иль нет 6 катух? Это пусть каждый сам решит, спорить смысла не вижу, т.к. физика есть физика и её процессы наука физика в данном случае объяснить может и объясняет, что одна катуха на горшок - это бесспорно лучше, чем одна на две. Оф. рольфовская книга объясняет это кракто: "Системы зажигания с индивидуальными катушками дороже и сложнее, однако, обладают рядом преимуществ. Они имеют более высокую надежность, меньший уровень электромагнитных помех, позволяют значительно повысить устойчивость искрообразования в условиях загрязнённых свечей."
Тем же, кто хочет ставить катушку на горшок дам несколько советов. Купить/нарыть пару запасных крышек, сделать на них стойки из люминя для крепления катушек и уже готовые ставить на место. Я так и сделал. Просто отдал токарю крышки, катушку от кольта и сказал что надо (ну глубину посадки ещё сообщил). Он выточил стоечки из алюминия и прикрутил на болты с герметиком. Подключается в параллель к штатным проводам, соблюдая цилиндры:), всё просто. Рекомендую взять сечение питающих проводов потолще, не меньше стока, управляющий провод можно тонкий, смысла в толстом нет. В идеале цепь питания бы тоже усилить, наподобие ревайра (не люблю это буржуйское слово:D) как для бензонасоса, но до этого у меня руки не дошли.
На гале жены эту блуду с 6-тью катушками я проделывать не буду, там это не надо:), да и надоедает вся эта возня сначала с клиентскими вёдрами, потом со своими:), поэтому кому не в мочь, плюйте и даже не думайте об этом, ставьте сине-голубые провода нжк и дуйте:). Но за свечками всё ж, следите, и за зазором и ресурсом:).

И вот Николай, истинный юзер конфига (а не ссаный шахматист-теоретик) подтвердил все мои умозаключения.

Добавлено через 47 секунд
Спасибо Коль, однозначно буду ставить) как доберешься до свечей - интересно посмотреть на износ в соотношении перед/зад бошки и износ/пробег

Добавлено через 4 минуты
Дружище, а где гарантия, что они не китайским палевом под денсо торгуют, а? Телефон для связи мобильный... сидят небось в гараже у ЖД платформы. Видал я таких "дилеров".

НАXУЙ всех этих ублюдков. Онли джапан - у нас нет оригинала.

Добавлено через 56 секунд
Ссылка на Denso Global - не пашет :D:D

я скорее куплю русские свечи, чем возьму китайщину у этих гопников.

Добавлено через 7 минут
Вот первый и последний официальный представитель Denso в РФ. И он не в Спб ниразу: http://www.denso-am.ru/

это через сайт Denso Global инфа.

Добавлено через 10 минут
Нет, вру) там их много. Но тех что торгуют по ссылке densoplugs.ru - в списке нет.

Офиц. дистрибами денсо по всему спектру продукции являются такие известные поставщики ЗЧ, как РИК (Русьимпорткомплект), МИКАДО, Колесо Фортуны. Это питер.

Добавлено через 13 минут
Значит далее, по поводу свечей. РИК - дистриб. Я пообщался с челом, кторый там работал. Завтра выяснят, можно ли взять реальное непалево (гарантировано с япы, а не с чины), если да - можно делать клубный закуп, оптом будет скидка ясен пень.

если все срастется - я создам отдельную тему.

Добавлено через 30 секунд
Готов организовать закупку и рассылку по регионам.

Весь оффтоп был удалён. Кто надумает здесь записываться на закупку свечей будет горчичник без разговоров.

И это правильно. Люди, пока инфы у меня нет. Будет инфа - будет ОТДЕЛЬНАЯ тема. Тут обсуждаем катушки)

Скоро думаю удастся поставить все 6 катушек (все крепления давно сделаны, катушки были установлены, машин завелся, работал ровно, но был адовый пробой на корпус у всех 6ти), в теории проблема решена, как на практике будет - посмотрим. Я просто не на одноконтурных сделал изначально, но первый блин всегда комом )

Добавлено через 1 минуту
Neos, Коля, поделись тайным знанием - как ты вымерил наконечник, сколько оставить ? Или все сразу подошло ?

jam, родные заливал эпоксидкой выход второй, без толку, почти все шили на корпус, а вот от кольта - тема. Я наконечники не обрезал, так ставил, это уже Дэн заморочился с обрезанием:)

А что вам джедайные ненравится? С 93 мотора.... Они соло.

От джидая мороки больше в установке, у кольта только одно ухо для крепления.
jam, Андрюха, я наконечники сами по длине не резал, это ж не по фен шую :D, их надо только в диаметре в одном месте резануть, ну кто у руках держал - поймёт. Вымерял по принципу нутромера, у меня голова рядом лежала снятая, вернее две, я по ним размеры снимал. Но на самом деле я один хрен ошибся, потом пришлось чуток растягивать пружинки на 3-х передних наконечниках.
Ааа, вспомнил, задние катухи встают плотняком к крышке и вода в колодец не попадает, а вот на передние мне токарь вытачивал фторопластовые уплотнительные проставки.
В общем если воткнуть катушку от кольта в наш колодец, то по принципу нутромера относительно уха крепления можно вымерить высоту необходимой проставки.
Надо заметить, что катушки у меня были с Z25A , просто были ещё сильно похожие катухи, но чуток другие по размерам. На кольтах вообще мильон движбанов было.

Хм....насколько я помню они почти как наши....только высоковольтный вывод один.

Ну я не мерил, может и так.

а, ну да, обрезать наконечник надо, чтобы катухи плотняком на крышку сели. Я просто по диаметру не обрезал, а в натяг запихивал, поэтому не парился что в колодец что-то попадать будет.

если их внатяг пихать - там вообще крепить ничего не нужно имхо. Сама катушка на наконечнике сидит, а наконечник в колодце плотняком. А передние с нашими наконечниками ставить. Там же съемный наконечник, не?

Катушка не разборная.часть наконечника снимается,наверно)
приятно, что моя идея работает)