Цитата:
Снимаем мотор и капиталим = профит. Либо ставим бодрый с распила и пробегом 100-110ткм и ездим ещё 100ткм. Макс Аудитор уже ведь все описал, подробно, раз 20 в разных темах. Ннноооо нет! Полет инженерной мысли(зачеркнуто) идёт дальше |
Цитата:
6 баночек димексида и пару канистр минералки - сколько? 1р? Ну да, разницы совсем никакой :D Я не к тому, что это равнозначно, а к тому, что не каждый может себе позволить капиталку или контрактник, а может просто и цели такой нет, чтобы двигатель ходил ещё 200тык. Может надо его докатать просто, пока совсем не кончится, да и хервдупло. |
Цитата:
|
Цитата:
Хоть с маслом хоть чистым! |
homa312, человек написал, что дымить перестала. Следовательно, изначально что его беспокоило и напрягало больше не беспокоит. Цель достигнута. Пока. На какое-то время. За 1р. Всё.
А что там с маслосъёмными кольцами - да по8уй абсолютно. В следующий раз если не поможет, тогда будет капиталить. А может и не потребуется, если окажется, что проводимая раз в два года такая операция откладывает капиталку на 10 лет вперёд))) |
1. Достоверно знаю, что раскоксовками можно распечатать кольца, во всяком случае на ранних этапах(на поздних уже кольца могут быть отпущенными и потерять упругость), дренажи - хз.
2. Есть возможность отмыть мотор хим. препаратами - почему бы это не сделать? Тем более все равно при капиталке всё это придётся мыть, только уже ручками. Долгая и нудная работа. 3. Очевидно, что чистый мотор при прочих равных больше проживёт чем засранный, по которому гуляет абразив... |
Цитата:
Тоже дымить под сброс газа стало меньше или почти перестало, уже подумали, что всё вылечилось и легко отскочили. А потом опять. Когда мотор вскрыли, там два поршня треснутых и через трещины масло в камеры сгорания засасывало при разрежении. |
Андрей_GTO, Андрей, твоя печальная история не относится к типовым случаям дымления :) Тут уж реально хирург нужен))) Хотя, да, симптоматика любопытная.
|
Мотор пока жив, после димексида, динамика одназнасно стала лучше, дым есть синий после того как заглушишь и чере пару минут заводишь, пробросит совсем не много. Но масло еще не менял, так и езжу на самом дешманском, на работу и обратно, завтра буду менять на свежее, наверное лукойл
|
Долго молчал но хорош! Теоретики и тем кому проще менять движки это не ваша тема!!!! димексид 50/50 от зависимости засрания движка и общего износа. но лучше попробовать чем лить бесполезные супротеки! А кто не пробовал нехрена тут писать о чем сами не знаете!!!
|
Цитата:
|
yakovlev, как в итоге себя мотор чувствует?
|
у меня тут у товарища задымил мотор на вольво 2,5т. Прям в один день стал паравозить,после холостых,просто при навале. Уже все приговорили турбину. Единственное решение было турба,тк резко задымила и расход масла стал приличным.
Чисто для проверки решил сделать новомодную водородную раскоксовку. Типо 2,5 рубля стоит. И знаете,помогло,уже полторы тысячи проехал,пока что масло не съело от уровня и дымить перестало совсем. Вот и хз,что случилось,мы пока,не особо верим,ждём ,когда всё вернётся назад. Но факт есть факт. |
Цитата:
|
Симптом в копилку:
После пяти-семи минут работы на холостых начинает дымить - убита турбина. В остальных режимах дыма нет. |
Цитата:
Потом резко задымило ,что всех и смутило и стало есть заметно больше. Как ни странно,водород помог)) ну потом напишу ,на каком то пробеге побольше,как дела. Тоже у меня подъедает,надо для профилактики сгонять,ради интереса. |
Цитата:
У меня просто примерно такие-же симптомы. Постоял несколько минут, дал газу и синий дым с характерным запахом масла. Я всегда это связывал с колпачками - на высоком рязряжении ХХ натягивает масло в камеру и как дал тапку оно сгорает... Хотя расход масла у меня есть всегда, 200-300г на 1000км в городе. По трассе расхода почти нет, ну может 50г на тысячу. При этом всем турбы спокойно дуют 1,5кг на фрибусте. Добавлено через 2 минуты Может разберем все возможные ситуации с какой то статистикой по живым пользователям? И в фак закинем возможные варианты? А то сейчас чинить наши моторы стало дешевле чем менять)) Я тут офигел недавно, видел объяву толи на авито, толи на дроме - фреш мотор 6а13тт 230тр в сборе... емае)) |
Цитата:
Цитата:
|
CoolibiNN, всё относительно,мой на вольву до сотки,контракты есть,даже дешевле,пока не морочился,есть много мшин не очень дорогими моторами.
evil_mivec, у нас на овощном 6а13 масло не жрало совсем,потом ,как то резко стало потдымливать. Сначала при запуске дымило,потом при езде первое время шлейф дыма,колпачки были деревянными,поменяли и сразу жор ушёл и перестало дымить совсем. |
Цитата:
https://baza.drom.ru/moskva/sell_spa...111999519.html есть и значительно дешевле |
vj-5, он имел ввиду-
Цитата:
Добавлено через 3 минуты на солярисы от 50 до бесконечности)) на полоседан так же. Да все плюс минус так стоят,если это уже не от более дорогих авто,типа бмв и вага тюнячего. Их же много,прям очень,а наших уже мало,ещё и спрос такой,сомнительный. Добавлено через 35 часов 31 минуту ну я тоже решил посетить данные процедуры. из симптомов- плюёт дымом при запуске,после простоя,не всегда,но иногда. На ходу не дымит,точнее не видно. Катализатор на месте. Расход 3-4 литра на 10к. На масле полусинтетика от газпром,сожрано пол литра за 2000км. Раскоксовка в течении полутора часов водородом. Масло долито до уровня,отсчёт пошёл. Отпишусь,дало что то или нет. |
Цитата:
Цитата:
Я про 6a13tt в сборе написал? просто про самую дорогую цену которую увидел - честно, я офигел) Раньше за 50-60тр можно было фрещ-мотор купить. Сейчас за 100 продают голый шорт-блок с башнями Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 10 минут Цитата:
Добавлено через 3 минуты Поэтому, я и хочу собрать статистику расхода масла в режимах город/трасса на моторах с пробегами хотя бы 1000-3000км в месяц... И по сути выделить 3 варианта: 1) маслосъемные колпачки 2) маслосъемные кольца 3) турбины Ну и можно еще вариант для самых веселых и одаренных: 4) течь масла откуда угодно |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 04:19. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru