maxstyle, на тд04 это вполне ожидаемый расход при валилове или нет ?
П.с. каждый день проезжая мимо любуюсь твоим красавцем:) работаю на дудинской. ..

Спасибо парни! херачило действительно из под крышки насоса. Теперь как-то подозрительно застучали клапана. Залит был 95-й. Мог за две недели октан уйти через щель? Или не из-за этого дубасят?

так ты 98го то долей,и поймёшь.

долил.... масла:D

блин Олега убъеш тачло, ну ка соберись! :)

хуже не будет.
масленка просто не горела.

Когда она загорит поздно будет:ae:

kabuto_san, О Олег ты обзавелся веером уже???
а че в подписи какая то мифическая арифметика про ЖТР

позравляю черный цвет рулит

застучали клапана, интересно как это:D

ну там датчик видимо стоял. Я как брал, масло смотрел и потом тоже, а на лампу при запуске внимания не обращал. Куда то уходит все-таки потихоньку.
sega1263, спасибо. Мне мой старый фиолетовый больше нравится. Черный - все-таки не мой. Легу вообще только белую признаю. А так - цвет это самое последнее на что я смотрю обычно при покупке....
аааа! нет. Последнее - это наличие всяческих бесполезных парктроников и т.д.
это когда не гидрики, а сами клапана дубасят.

так чего в итоге? масло тютю?

да. неделю не контролировал, куда-то ушло.

Я про масло такую тему хочу сказать... вот есть уровень - максимум и минимум (по щупу). ездил не парился (в т.ч. и на минимуме - допустимо же типа) да и вообще маслофорсы у нас и все дела, типа не останется движок голодным, пока маслозаборник до масла достает.

Поставил датчик давки масла и понаблюдал вживую, как на холодной машине после старта давка поднимается до 6 очков, а потом через несколько секунд резко и рывками начинает падать и кобасится между 3 и 4 кг, пока машина более-менее не нагреется. Проверил уровень - минимум. Долил до максимума - и все ушло (плавно снижается давка с 6 очков по мере прогрева)
А фишка в том, что густое холодное масло, поднятое в башку насосом, тупо не успевает стекать по стенкам в поддон и маслоприемник оголяется, получается голодание, да еще в самом жестоком для движка режиме - на прогреве.

Минимальный уровень масла - сцуко ЗЛО, а ниже минимума имхо вообще ппц

А я всегда говорил что 6а13 любит масло на максимуме :)

короче замерил я расход, вышло около 20-и литров по городу с кондером, ибо у нас сейчас до 30 тепла!
Бенз Экто Спорт 98.

Basil, Это нормуль очень даже!

Sergey F, ну да, я доволен. А до того как залепил дыры во впуске,30-ка была!

Auditor, а масло то какое по вязкости?

я 4 года юзаю только 5W50 мобил1

+1, давно на нем сижу:af:

Auditor, Макс, как гидрики чувствуют себя? Все 4 года масло с Финки возил?

раза 3 за все время покупал русское, а так - да. Гидрики на горячую не стучат

да куле,у меня они ни на одном не стучат))))

У всех по разному реагируют на масло они,реально закономерности нет,пока не найдёшь для себя то,на котором они не стучат. Я на эльфе 5на40 ездиол на овоще- 5nrv не стучали,потом начинали- я его и менял на 7-8тысячах. последний раз на том же масле стучали постоянно. А сейчас залили шел,вроде,перестали стучатьвот и хз,надо под себя подбирать. И гидрики менять,если ничего не помогло.

Я смог! 10л/100км мой новый рекорд :)

На самом деле я не стремился к этому, это следствие тошнотной езды.
Дело в том, что у меня стоит тюнячий даунпайп, деланный не помню кем...
Его, видимо, делали по машине, у которой были просевшие подушки ДВС (напомню, что там каждый мм роляет)
Я его себе когда ставил - он почти прижался к подрамнику... А недавно я себе поставил полиуретан в заднюю опору - двиг поднялся ещё и даунпайп реально "лёг" на подрамник. Как следствие, все вибрации передавались на кузов, а если тапку чуть придавишь или включишь кондей - так вообще казалось, что машина щас развалится :D На скорости ничо, нормально всё было.
Короче, плавный старт, плавное торможение, прогнозирование включения/выключения светофоров и пр. ситуаций на дороге, поддержание выбранной скорости без ускорений/замедлений, скорость не выше 100км/ч. Пришлось вот так поездить некоторое время... Короче, наш двигатель это может! Да, это не езда, удовольствие от такой езды - нуивонах! Но как факт :)
Да, кстати, очевидно при этом у меня смесь ещё и богатилась, т.к. комп наверняка окуевал от дикого количества кноков от датчика детонации :) т.е. можно ещё меньше получить.
Бензин 95.

98-й. Режим:
Утром завел с брелка, прогрелась минут 10,
проехал 12 км до электричке тошня в потоке.
Вечер завел, покурил-прогрел, также доехал обратно домой.
Так 5 дней в неделю, выходные не ездию никуда.
14,7 литра на сотку.
Трасса 110 - 9 литров.
Самый минимум было 8,6 л/100
МЕХА.

что-то мистическое, как не пробовал тошнить на акпп, замеряя расход по городу, летом меньше 14 не получалось, зимой 17-20 практически стабильно, в зависимости от пробок и t за бортом, трасса 10 -+ 0.5 в не тошнотном режиме езды,

в среднем лопает 15л по трассе на колесах 205/70r15 10-11

а если больше расход что делать???
я даже не знаю с чего начать !!!
диагностику делал усе норм !!! широкополоску подключал катался смотрел смесь
смесь ******чая !! не переливает ! все норм !!
где может быть проблема ???

antoha617, вот и как тебя понять???:(
То ли "В среднем лопает 15 л. По трассе, на колесах 205/70r15 - 10-11 л".
То ли "В среднем лопает 15 л по трассе. На колесах 205/70r15 - 10-11 л".
Казнить нельзя помиловать? :(

Выходные, Москва + чуть МКАДа - 13,7 с частыми отжигами
Будни - 10 км за час в одну сторону до работы, 10 км за час обратно + утренний прогрев в 10 минут - 24 и ниипет)) опять же с отжигами, само собой, ибо не получается иначе:(

CoolibiNN, мне вообще кажется, что у него овощ.

судя по тексту, он сам овощ, на что и указывает CoolibiNN :D
Без обид :)

Расход давно известен, трасса 10-14, как ехать) Города 14-25, как ехать)

макс неверно... если "как ехать", то трасса 8,5-15 :) город хз ))

Уточняю в смешанном цикле трасса город пробки 14-15л.!!!!!! А по трассе 10-11
Двидок 6а13 не турбо, полный привод

antoha617, ОК. А стиль езды "своя скважина" или "пенсия"? :D

Добавлено через 2 минуты
У меня по городу в стиле "Своя нефтевышка" меньше 20 л не бывает... :(

antoha617, ты малеха разделами форума ошибся.

Как бы я по городу не ездил, расход всегда 20:D по трассе значительно меньше

На палке, с периодическими простреалами со светофора - 15-16 на сотню в городе летом. Пробовал заливать под пробку, проехал в пенсионерском стиле 100, опять под пробку на той же колонке (когда сцепу новую обкатывал) - вошло 13.
По трассе 9, скорость 90-100.

14л по трассе это очень много, это неисправность в авто, максимум что выходило 12л с копейками режим тапка-тормоз со всеми обгонами и лежачей стрелкой спидометра до новосиба за 7 часов долетал, надо было срочно

Апну темку
Съездил в Новокузнецк на Кузнецкую Жару (840 верст туда/обратно).
4 больших(90-105кг) тела в салоне, полный багажник
Кондиционер всю дорогу
Температура за бортом +34-36 туда, +28-30 обратно
Скорость 120-130
Сток наддув.
В итоге эта сволочь умудрилась сожрать 12,8л/100км 98 бензина и это на МКПП
Йа в печали :(

п.с. 9 литров он у меня никогда не ел.
но в прохладную погоду при скорости 100-110 на пружиннном наддуве и только с водителем - получалось 10,2/100км

110-120 акпп 4 человека + вещи пружинный наддув расход 9 литров 98 :D

значит, будем искать причину

ALEX 22, ровнина или подьемы ,спуски?

В целом, равнина.
Есть немного сопок.

я тут мерил чистый город (без КАДа, только город, дневная езда, центр. В принципе без глухих пробок где стоишь по часу, но с плотным движением и затыками на 10-15 минут)

14.3 л. Два раза подряд мерил, результат одинаковый.

Ах да. Жара и солнце, поэтому с кондеем.

Добавлено через 10 секунд
Что я делаю не так? :D

Auditor, Мож 4G93?:D

ну разве что он замаскировался под 6а13тт..

Auditor, скажи, что делать, что бы было также)))

Кстати, сегодня пока менял выжимной, заглянул под головы где форсы, часть из них мокрят, прям вот сухая форсунка, а те мокрые и пыльца на них. Не масло, ибо цвет их разборчив. При смене форсунок менял уплотнительные колечки в коллектор, те что в рампу не менял. Промазал все стыки выхлопа герметиком, надеясь что запах бенза от тапки и при бусте пропадет, а ннет, пахнет. И расход замерял на 111 км 30 литров. Режим чаще в пол нежели овощь.