Парни, а у вас у кого эта проблема меха стоит или автомат???, если все таки автомат то проблема может быть и в нём, то что он подогревает жижу. ИМХО, Чисто мое мнение.

у нас сейчас +28 днём... радиаторы у меня пухом забились....не греюсь... собираюсь чистить.
так что тут точно косяк имеет место быть.

Вот вот, из за данного случая хочу поменять радиатор, поначалу тоже не грелась, но теперь трещина расширилась и приходится доливать антифриза. Греется особенно в пробках, температура растет чуть выше центра, поэтому вентиль работает на максимуме очень часто, опуская данную температуру. Так никто не знает, радиатор от овоща подойдет или нет? Просто у нас о ВР практически никто не в курсе, в том числе и продаваны.

подойдет,разница только автомат,и палка.

неверно.
на веерках он толще...но на 2.4 тоже толстый стоит

ок спасибо!

На ЕА кузова все радиаторы встают как родные(проамерику незнаю скорее точно нет). Причем у меня на мехе стоит от автомата от 4ж94 тонкий и негрелся и негреюсь пох в какую температуру.

наш двухслойный вроде ,толщиной 24мм сердцевина,а у многих овощей 10мм толщина.
как следствие небудет справляться,да и еще при твоих траблах.

как вариант рассмотри от эво 8-9 42мм тюнь китай,у Макса ухоплана они вон по 200юсд новые ,да и еще много где их можно найти.
тока там нада будет штыри крепления переварить и вентиляторы наверно на крепления невстанут нада будет гайки переваривать или переходники пластины вырезать делов думаю немного.
но эффект будет сто пудов.

Вот Макс мне мерял этот радиатор но у меня руки так и недошли промерять пространство у нас,мож у тебя дойдут,заодно мож и отчет забацаеш,тотому как конкретно на нас пока китайсы неделают хоть и обещали.
есть одно но он на меху но это небеда доп куллер акпп решает все вопросы,про теплообмен можеш забыть это уже высрали в другой теме так что можно ставить раздельные контуры.

http://photo.qip.ru/photo/sega1263/1.../143512891.jpg

У нас на сайте - http://www.jpm.com.ua/shop/radiatori_ohlagdeniya.html много размеров радиаторов.
Не реклама, может поможет кому :)

аналогично.

Burc, ок, спс за доп. инфу.

sega1263, Если ты мне ответ писал то отвечу, на эвик у нас радиатора не найдешь, у меня без вариантов, буду ставить от овоща )))

у меня тоже от овоща стоял,не грелось. хотя на скоростях под 200 было изменение температуры....но там и датчик глючил.

BRIAN, ок, кстати у я то на юге живу, у нас летом средняя температура не ниже 35 градусов, надеюсь проблем не будет)))

Grunge_irk, а посмотри действительно, правильно ли крутятся вентиляторы, это ж китай, на скорости обдува хватает, а в пробке срабатывают вентиляторы и еще больше греть начинают

Да под капот он сосёт, нормально всё с ним вроде. Ситуация стала предсказуема, при нагрузке температура растёт на 3/5 где-то. Иногда на 3/4 шкалы поднимается, в пробках остывает. Я х.з. что уже далать. Нада походу помпу смотреть и головы.

Да, скорее всего помпа, если на оборотах греется, а на холостых нет.

Мне сервисмены говорят, что если б помпа, то я б на холостых махом перегревался.

ну если у вас уже 30 давит то и то не факт что так быстро. у меня подобная тема. но я помпу сменил на новую и ниче не изменилось. поменял термостат стало намного лучше. темпер сначала рос щас пока вроде нет.

Grunge_irk, у меня такая же проблема как у тебя, я купил термостат, на неделе поставлю посмотрим

Я менял термостат, менял радиатор на жирный. Менял антифриз, менял крышку. На неделе приедут датчики температуры.

rem-online, была похожая проблема, с крышкой аккуратнее, я походу бракованную купил и у меня треснул радиатор.

Grunge_irk, завтра с термостатом поменяю датчик на мозг. Может он тупит и вентиляторы поздно врубаются

У меня при температуре +10 +15 зимой минут 5 разогревается, внимание вопрос знатоки, если замутить от ево в 40 мм, то на это может потребоваться целые сутки?:)

дык надо сфотать крышку блин. а то можт там нечто особенное.

для этого и придумали термостат :D

поменял термостат и датчик на мозги...не изменилось
попробуем поменять датчик на приборку

с этого нужно начинать...уж больно много людей кому он мозг выносил.

Подцепи сканер и посмотри что показывает сканер и что показывает на панели.

внимание . тема такая. едем, видим рост темпера. останаливаемся глушим тут же поворачиваем ключ и видим что стрелка ниже середины а никак не выше чем была. итого по моему мнению дачику хана.
дабы удостоверится проведите тест. если прогревается утром за менее чем минуту то меняе датчик.
пани подскажите его номер или лучше замену.
всем спасибо.

rem-online, у меня так же
на днях с Максом Аудитором сканер подключим и посомтрим

Поменял радиатор, поставил от овоща, все вроде ок. Правда найти было сложно.

Xlopchik, ну держи в курсе. ибо я уже вокруг галанта излазил пока только так причину вижу.

rem-online, ага. как только так сразу, может сегодня если у Макса будет время

вчера подключили комп к мозгам, греюсь реально, все датчики говорят правду. Теперь осталось только радиатор поменять. ХЗ какой взять не дорогой и чтоб через год не начал сифонить и расклееватся

А карлосоны крутяться нормально, как проверить их скорость вращения может они от максимума на 70% работают.

скинуть фишку с температуры - карлсоны на полную замахать должны

кондей врубаю карлсоны махают по полной

если скинуть фишку - по-моему на мозгах будет -42 град.

А такой вопрос у кого не греется, посмотрите с какой скоростью у вас крутятся вентили при включении кондея и после отжигов в жару, одинаково или всетаки медленее?

у меня потихому крутятся....с кондеем побыстрее.

Aleks, поможет ли или нет, у меня (6А12) когда температура на жаре, при отжиге уходила чуть выше середины, вентили включались на максимум, как при кондёре.

KOTEH, интересно когда отжигаешь как понять что вентили включились

Xlopchik поотжигал вышел и посмотрел, включил кондер и посмотрел.
BRIAN с кондераом вентили должны крутиться на максимуме.

так я не спорю:)

Xlopchik как себя ведт датчик, если поотжигать, чтоб выросла темп, потом заглушить и тут ж повернуть ключ ? стрелка такж встает выше? или нет?

Вчера ради интереса в пробке включил кондей, температура поползла вниз. Самого компрессора нет. Скинуть фишку с датчика температуры и они на постоянку должны работать на максимуме?

ещё раз повторюсь. Греется при отжигах или на трассе при скорости от 120 при температуре внешней среды от 20 градусов, температура падает при включении кондея - вентеляторы врубаются на полную. Так может дело в блоке управления карлсонами??

Xlopchik, на трассе при скорости более 120 - при полностю исправных кулерах - у меня температура вверх ползла от того что снаружи радиатор был сильно засран. Причем именно снаружи. Вылечилось, помню, обычным продувом сжатым воздухом. верхние болты в сервисе открутили - продули с обоих сторон. Проблема ушла.

October81, осенью радиаторы уже обдували и прочищали. Открутили болты - радиаторы чистые

у нас уже жара за 30 днем и при медленных подъемах по серпантинам (за камазом например) стрелка температуры чуть чуть выше середины поднимается, включаю кондер и температура выравнивается. без кондера вентиляторы крутятся гораздо медленней. и это уже на втором галанте наблюдаю. на овощах та же картина.
даже после оджигов вентили не крутятся с той скоростью как при включенном кондее. вопрос "почему так? " тоже уже мучает долго