Он пищит при ~50 Ом и меньше. У контактов IdlePositionSwitch может быть и 100 и 200. Поэтому и не пищит. Но это пофиг, вход ECU достаточно высокоомный, он и 500 Ом просечёт.
Тут корректнее мерить не сопротивление, а напряжение на этой ноге, при полностью подключенной схеме. При срабатывании, напряжение должно падать с 5В до 0~1В, в зависимости от качества контактов.

Пля! Вот алиэкспрес подшутил)
Заказал https://ru.aliexpress.com/item/Mitsu...311.0.0.7sUKsb

Пришел оригинальный бушный датчик!! Я аж рассмеялся когда достал его из коробки)))

evil_mivec, открой спор и отожми 50% бабла назад ;)

Уже открыл! Хочу отжать 1000р из 1276.. ну соглашусь и на 50% есличе..

так он хоть восстановленный.
или тупо вторяк 20и летний

отмытый:D

Aliexpress решил - возврат товара и денег.
Кто нибудь возвращал обратно? Как это делать? Через ту же почту россии и пересылку оплачивать?

только на возврат денег соглашайся

evil_mivec, Там нужно для подтверждения фото или видео того, что не работает. Без этого не возвращают бабки. А так да, только возвращение денег лучше. Если недорого, возвращают без проблем.

Фото давал, вопрос в том работает он или нет, типа царапины и следы бу на нем - это не принципиально...
Короче пздц китайцы ссска(((

За пересыл сто пудов сам будешь платить

Добавлено через 34 секунды
Там в описании гарантии и возврата в лоте должно быть

evil_mivec, так ты проверь его, для тебя это плёвое дело.

В том то и шляпа что признак работающий некорректно ты хрен поймаешь...
Роляет все, температура от -30 до 100 градусов, влажность!! и погода вообще в принципе, датчик не совсем герметичный...

В том то и цимус купить новый датчик.. бушных я и в МСК найду "рабочих" парочку только в своих запасах.. и на акпп он будет работать норм, а на мехле будет то, с чего началась эта тема)

Ну так то конечно шляпа вышла какая то.

Может, он хороший оригинальный датчик. Пусть б/у. Я бы только рад был. Мне с Али недавно пришёл тоже датчик, правда новый, чисто китайский. Были бы рядом, поменялся бы. Цена странная. Я с доставкой за 500р купил.

Если тебе так важна корреляция между TPA и IDLSW, померь сопротивление на котором будет срабатывать IDL. Потом это сопротивление легко перевести в проценты открытия датчика. Я прямо на выходных это сделаю, для интереса у себя.

Хотя, моё глубокое убеждение, что там разброс +-10% абсолютно по барабану. Главное, точная настройка.

Страдаю тем же самым. Проблема не решена! Дпдз думаю кончился(

Я по итогу заменил датчик на контрактный, настроил мультиметром по признаку выключения ХХ. Сейчас все в порядке, такой дерготни больше нету, теперь спокойно катаюсь по дворам на 1-2 передаче, не выжимая каждый раз сцепление.

Настроил вчера тпс на 0.703мв... Не дергается ;)

Henshel KMD614735 дпдз ,не пошел,такая же дерготня иногда,прям стремная. причем если плавно педалировать ,то норм можно плавно ехать,а если в напряженном ритме педалировать ,то порой прям неайс.
мне не нравиться ,короче. правда и сравнить несчем,но думаю так не должно быть.
попробую побольше вольтаж настроить.

может кто что новое выяснил????

Добавлено через 15 минут
появились новые дубли не китай.

Корея CGA 11-SNB5001-RA
??????? мож кто пробовал

все надо мерять по сопротивлению походу это критично. ездил на новом польском который rpmd номер, поменял на контракт все норм даже выставлять особо ничего не пришлось

Добавлено через 29 секунд
или к аналогам напаивать сопротивления чтобы совпало с оригом но это дрочь кмк

выходит,первое самое простое это крутонуть сток ориг,чтоб проскочить потертую зону.
дублей нет,нормальных.
мой дубль тоже по сопротивлению далек от орига.

купил новое чудо,корея мэйд,не китай, на днях поставлю,померяю
сделан качественно с виду
https://a.radikal.ru/a21/1811/51/d722d3277c7b.jpg


а то что-то мой Henshel KMD614735 задергался неприлично как то.

Добавлено через 25 часов 30 минут
Поставил,отрегулировал но еще не ездил.
0.7 щупа признак хх срабатывает,замыкает. При этом на пин 1и3 выходит 640мВ
Ели щуп вытащить то 560мВ.

Авцр четко и чувствительно показывает положение дросселя и полностью совпадает с положением педали. 100проц педаль касается упора. 0 проц педаль отпущена.

Поездию посмотрю. Но мне показалось что он настроился лучше чем тот китайский Хеншел
Так же как стоковый по параметрам

:ay: круто

Та че крутого, круто если он реально сток заменит.
Полтора рубля прайс в целом норм,по сравнению с ценой стока и еще некоторых заменителей по 5 косых

Добавлено через 4 минуты
Нужно поездить,посмотреть.
Я пока настроил тупил,уже забыл как.
Надеюсь все правильно сделаал.

Выставил на 0.7 щупа,включение хх или отключение хз,короче 1 сопротивление.замыкает.это на 1 и 2 контакте.

И все.
Потом просто померял вольты на 1 и 3 контакте при вкл зажигании.
Со щупом 650м В,без щупа 560мВ.


Все правильно??

по букварю без щупа 0.58-.69

оооо ну вот так оно и есть на этом.

получается этот датчик лучше чем тот китаец.

там я помню далеко убежало то стока, чет около 800 с копьем было.
но попервой ездил и тот норм,а щаз мерзко задергал при плавном педалировании.

Добавлено через 46 часов 46 минут
поездил сегодня с новым датчиком,в целом первое впечатление положительное.
все плавно без рывков,но меха есть меха. Но прям явно выраженной дерготни нет.

буду наблюдать и тэстить дальше

Добавлено через 24 часа 3 минуты
сегодня провел целый день за рулем в пробах толкотня.

короче дергает и с этим ,но не так часто и не так сильно все и зависит от ловкости педалирования.

я просто не знаю как оно на новой машине с новым дпдз,может оно так и есть.
меха дерганая сама по себе,особенно 1я передача короткая до жути.

считаю что лучше чем китайский за 1800рупей,уж лучше этот,тем более что по спекам вольтажа при регулировке совпадает с оригиналом

идеала ,как на современных тачках нет.
у отца тойотина корола новая на мехе ,даже там дергает,но там и первая более плавнее и длинее.

Я хз может ты так настроил, у меня китайский заказанный с Али, но с неким закосом под ОЕМ работает уже несколько лет тьфу тьфу и что при резком броске и при плавном педалировании всё норм, а уж с московскими пробками ничто не сравниться))) Так что может всё же нужна грамотная настройка этого узла через комп!?

может.
но куда уже грамотнее,признак хх есть на 0.7 щуп.
при этом 540мв или около этого без щупа.

оно то едет и довольно таки нормально,может у меня завышены требования и ожидания.

вот как раз самое стремное при бросании газа и снова плавное нажатие,если нажатие по интенсивнее то вроде норм все.
и самое ощутимое на 1й передаче

я так понимаю что как на акпп,такого не будет

Сравнивать АКПП и практически жёсткую сцепку(МКПП) с ДВС наверное это вообще запредельность, но рывков быть не должно, бывает некое подобие когда отпустил педаль и мотор находиться в режиме сильного торможения и резко дать газ, то будет рывок, но это логично у тебя все шестерни вращали ДВС, все люфты были поджаты в одну сторону(я хз как правильно это выразить) а тут ты даёшь по педали и всё начиная от диска сцепления и до гранаты у колеса начинает испытывать нагрузку в другую сторону и в этот момент может быть как рывок или что то подобное, но я думаю это абсолютно у всех машин на механике так.

Возможно это оно и есть.

Тема именно о косяке в момент закрытия дросселя, когда ты едешь на первой передаче на грани закрытия дросселя, то при косячном датчике будет непредвиденное резкое торможение двигателем, будто мотор заглох на секунду и опять завёлся.

Я сно , тогда все хорошо,такого нету.
Дискомфорт при сбросе газа и сразу плавном малом нажатии. Вот тогда немного есть рывки несильные.

Я вот думаю прошивку ковырнуть на тему пинков при малом газе, мне кажется можно сгладить этот момент, за счет задержек на отключение/подачу топлива..
Еще была мысль поставить отдельный концевик на закрытую заслонку и перетащить туда провод с ТПС

Добавлено через 2 минуты
Дело в том, что общался сегодня с товарищем, у него фокус2 1.8 мотор и у них тоже ярко-выраженная беда на механике с дергатней при малом газе. Говорит его полностью избавили от этой беды прошивкой и все стало эластично... солью с него, посмотрю что они там поковыряли

Ну вообще раньше и был концевик отдельный.

Я знаю, на Е39А такой дроссель, который у меня теперь ездит на лансер9 мозге)

1.8 фокус на мапе. Малейшее засорение заслонки и все сбивается. А там егр. Раз в 15 тыщи мыть и все ок

Отправлено с моего SM-G532F через Tapatalk

E2 прошивка, егр отключен и заглушен - все равно дергает. После прошивки как автомат ездит.. по отзывам владельца.
Солью - посмотрю что там они запилили)

ну так это вообще тупость егр отключать без прошивки. на малых нагрузках вместо выхлопных газов подмешиваемых - обычный воздух . там должно беднить как сатана.

Ты вообще что ли не читаешь?))) перечитай ещё разок про егр

evil_mivec, тебя это удивляет? ;)

Ещё больше меня удивляет как из егр, вместо выхлопа, может попадать лишний воздух и беднить смесь... загадка однако)

Еэдию мониторю,приучил чебя плавно топтать педаль.
Очень комфортно стало с этис датчиком.
Рекомендую к использованию.