Угу, с такими парамертами дома сидеть нуна.

Кастер ваще вникуда.

:D кастор эта техника не определяет.

Называется продольный наклон,норма 4.20 самый верхний параметр, у тебя он ни в какмие ворота .

Всё у тя определилось, учение мат части- свет, а неучение овощком)))))))

:D

а где там на фото значения моего кастора? там прочерки стоят.

4.20 на зеленом фоне - это "идеал". 2.50 и 5.50 на желтом фоне это верхний и нижний предел (как по мануалу 4.20 +- 1.30, правда должно быть 2.90 до 5.50 не могу это объяснить, может в базе программы конкретно vr4 нет... хз)

но в любом случае по аналогии с развалом, например, на желтом фоне пределы от -0.30 до +0.30.

и я знаю что кастор это продольный наклон, он же кастер (caster angle, castor angle)

или я неправ? кто-нибудь еще может подтвердить/опровергнуть?

может на нормальный стенд, с грамотными людьми попасть?
как то не вставляет меня стенд который кастор не показывает.

хорошо бы. но в моем городе сход развал делают только в этом митсубиси-сервисе. пробовал в новейшем современном тойота-центре, не могут, говорят "аппаратура не берет". на обычных сто то же самое, не могут. хз почему. делаю там, уже несколько лет. развальщик вроде грамотный.

стенд кстати самый продвинутый из того что в городе есть, насколько я могу судить по внешнему виду (хотя и старенький).

забить и ездить
на износе резины этот градус ни как не отразится,
да и на управляемости кмк тоже

кулаки гнутся - развал убегает
у меня тоже градус разницы, на других веерах видел тоже самое

ЗЫ подрамник мне не смогли ни куда сдвинуть на сервисе

Добавлено через 1 минуту
я бы заднее только попросил из плюса ноль/минус вывести

Dmitry1984, ок. полезная информация, спасибо.

тока задних колес там нет на фотке. снизу это схождение -0.10 +0.30.
по заду у меня вроде все норм.

схождение в ноль скажи чтобы выставили, и не на зеленое, а именно в ноль и там и там

так не могут, получается...
или не хотят :(

..или апапрат сто лет неповерянный..

показания стенда, конечно, тоже могут быть далеки от истины...

есть такое..

Берешь веревочку, натягиваешь и делаешь выводы...

:)

http://i57.fastpic.ru/big/2013/1217/...ee342fddca.jpg
http://i57.fastpic.ru/big/2013/1217/...b4592f7c29.jpg вот интересно это нормально или нет?

У меня на передней оси развал по -2,20 гр. Сзади по -2 сейчас, было - 3,5. Резину съело только сзади из за того что схождение "мастер" в бош сервисе не выставил на задней оси. Поэтому к лету надо 2 балона искать 17(((

Вадим29, у меня тоже самое. стёрлась только задняя резина, а передняя как новая.

Лет 8 занимаюсь сход-развалом больше всего понравился по точности Хантер 3д. Ну а на остальных кастер вообще вещь очень приблезительная. Как минимум сход делать надо на 3д стендах.

болт фебест встал как родной полная хрень, всё что выставил уйдёт на раз от первойже ямки или кочки, т.к. диаметр болта фебест на 1 мм тоньше и шайба регулировочная на нём болтается из-за этого

Reket, Фебест та еще шляпа естественно но если затянуть его с необходимым усилием все с ним норм будет:ay:


Ну если в подвеске есть проблемы руки у развальщика растут не оттуда то и до ямы все уйдет ***:)

народ подскажите, вообщем недавно делал развал, вышла такая картина
http://s45.radikal.ru/i107/1409/4f/27448a857940.jpg
собвственно вопрос, если я выведу развал в зелёную зону, сильно пострадает схождения и есть ли смысл снова ехать на сход-развал?

Vad-ko, как развал собрался выводить?! у нас только схождение регулируется

сверху сайлентблоки поменять, ибо снизу уже меняны

ИМХО такой развал не на что не влияет. я езжу и похлеще цифры! главное схождение в 0,06

кулак может быть "кривой"

Развал с зади тоже разница, но на это забил.
Еще кастер тоже ушел(где-то че-то погнуто) вот хз из-за него может схождение уйти.
Делал в начале лета схождение предварительно поменяв тяги, наконечники, рычаги и болты. пару месяцев ездил все норм, потом как то резко на скорости машина начала велять жопой, схождение ушло и с зади и с переди.
Сделал заного, пока все норм.

Резину изнутри жрёт, причём не плохо=( при чём сильнее ест там где меньше градус

резину жрет из-за схождения, а развал и кастер влияет на жор резины только при езде боком.

Не поверю что плохой развал не ест резину! Резину то изнутри ест

Vad-ko, , дядь, у меня развал сзади -4.5 гр. и ничего не съело за лето так как съедало с развалом 2 гр и кривым схождением. так что меняй сайленты, на сход разщвал и ездий не заморачивайся с развалом

так вопрос в том если ли смысл делать развал, если я поменяю только верхние сайлентблоки?

Vad-ko, из-за сайлентов, если они не разорваны в хлам, на столько угол не уйдет. у меня была левая сторона завалена внутрь по развалу в районе 1.5 градуса(видимо бились колесом до меня), замена рычагов ничего не дала, ступицу менять было западло. Я заехал на сход развал, мне выставили схождение в ноль и распечатали другие углы, потом я померил расстояние между верхней и нижней шаровой, взял формулы расчета прямоугольного треугольника и вычислил на сколько нужно сместить верхнюю шаровую. Потом снимаешь верхний рычаг, откручиваешь сайлентблоки от него и увеличиваешь дырку под болты в необходимую сторону на столько сколько получилось по расчетам собираешь верхний рычаг, ставишь на место и вуаля развал в идеале))) у меня помоему получилось в районе 8 миллиметров, там место позволяет на столько рассверлить без ущерба крепкости конструкции. После этого схождение уйдет на пол градуса гдето и надо еще раз заехать на сход развал поправить схождение и убедиться в верности проделанной работы :ay:

поверь, жрет конечно, но комплекта хватает на сезон с запасом. я людям и похдлеще делаю:D

жрет изнутри потому что схождение во внутрь, когда схождение на ружу жрет с наружи.
развал резину не ест! у самого развал карявый за лето даже на липучке нечего не съело, на старом гале не выставлялось схождение и за 7-10 тык съедало по 2 мм с внутренней стороны.

Не ест, но крайне быстро изнашивает.

Пятно контакта, кроме выходов на режим 2 наружных=опора, короче, в нормальных режимах, меньше, а нагрузка больше.

а я думаю, что у тебя адский ад с вылетом и шириной колес, вот и ведет себя машина непредсказуемо. А подвеска тут мимо кассы.

Или схождение сзади сбито.

Auditor, как вариант тоже об этом думал! Но у брата на овощном леге точно такая же фигня была. А колеса там сток были. Он еще звонил спрашивал это так и должно быть?!
BRIAN, схождение в зеленой зоне. Но не прям в 0, а чуть раскрыто. Для этого и сделал рычаги схождения уже с регулировками побольше.

Ох уж эта зелёная зона.... Нет развальщиков,нету ;(

BRIAN, ну у меня делает дрифтер из команды рдс. просто там дальше +8 не шло болтами. поэтому сделали ровно насколько возможно.

Разные задачи... Разные решения... В зелёное и я могу свести, это не понимание вопроса.

т.е. по твоему сход\развал эта такая сложная наука???

если вы о минутах, то +8 это почти заводской идеал

VanjaVanja, я ж говорю это было в зеленой зоне, но скраю его) а я хотел вывести в чистый 0 и проехаться, проверить. Но болты не дали дальше регулировать.поэтому и начал варить рычаги регулировками большими

Вадим29, ну как сказать нет,но понимание и тупо зелёная зона,две большие разницы. .. За всю жизнь развальщика видел только один раз,остальные регулировщики

BRIAN, ну не думаю что к рдсникам относятся регулировщики. У нас в районе есть дед который еще по веревочкам делает.

Вадим29, больше чем уверен,что относится ;) Это не кольцевики.
Простой пример,я его приводил уже сто раз, я заходил к развальщику и говорил,у меня на скорости,зимой таскает... Он меня поматерил...и со словами заезжай, поправим схождение сзади... Как бабка отшептала...
Или другой пример, заезжаю ничего не говорю... Он заявляет,вправо тянет? При этом все в допусках...
Он единственный кто мог настроить наш таз,что его не тянуло в сторону при резких стартах! А таз был не сток.... Так же он мне играл развалом,там где его нет... Всегда! Двигал подрамник если что-то не так....он понимал,что за что отвечает и как будет вести....при разном касторе и если он не регулировался, он делал разный развал,но в допусках! И тачка чудно рулилась...
Вот это профи! А сейчас одни дилеры... Регулировщики херовы

Есть:)

Приезжайте в Тверь, всех развалю:D

+100500

BRIAN, ты думаешь дрифтеров меньше интересует настройка углов или подвески?! Чем кольцевиков.
Тазы это отдельная песня. Там в сторону ведет при резком старте из за разности палок шрусов даже. Не зря придумывали пром валы на них, компенсировать эту проблему.

Вадим29, я знаю причину.... Но человек это компенсировал немного разными углами и все хорошо. Просто он понимал что к чему...
И еще,полным полно машин у которых так же разной длинны привода,но проблемы нету,странно,да? ;)
Добавлено через 58 секунд
Что касается дрифтеров , поверь им нужно другое... И с кольцевыми авто ваще ничего общего.

Добавлено через 44 секунды
Артем12345, спасибо, но далековато.... ;)найду опять гебельса накрайняк ;)