Я на легнуме ездил на 215-55-16, идеально было. Галант ездил на 215-50-17, пожестче, но внешний диаметр чуть больше даже, чем у первых. А чем 225-55-16 не нравятся? Внешне или шоркают где то? Поидее то не должны, ездил даже на 215-55-17 на дисках с вылетом 35, и не задевало. Правда высота подвески была сток

Как всегда новости обделены фото

DimON02rus, я три года их использую, гуд ;) а народ помню подшучивал надо мной

Добавлено через 1 минуту
Константи, нокиа хака 7 в шипах шаркает иногда ;(,вылет 30 мм,ширина 8"

Добавлено через 1 минуту
rayst, есть такое дело, скажи,что интересно,сделаю... Для меня то все обыденно уже,скучно.

посмотри на проблему с другой стороны... если ты выкладываешь достижения то лучше их подкреплять фото чтобы тому кто будет читать было наглядно
мне интересно одно, васе другое, пете третье... а бывает очень надо посмотреть сейчас чем написать, а потом ждать ответа :)
что за приблуда от тойота?

адвиксы под сумитомо? номер есть?

rayst, понял,исправлюсь;)
Адвикс под лендкрузер...
Приблуда с джейзета вроде... Тойотоводы подогнали, сфотаю фсе и покажу

У меня все диски были 7-7.5 и вылет поменее, видимо в этом дело. И в стоковой высоте подвески. Не люблю пузотеры, и так трижды за зиму бампер подкрашивал, с нашими то дорогами)

Ну я точно не пузотер, хоть и на тейнах,без каких либо проставок ;) после прыжков,шаркает ;) широкие и вылет....

Трёт арки, надо это терпеть ))

jam, не хочу Андрюх... Хочу 225/50р16 ;)

Ок, сделаю. Как раз зимние дисочки заново покрасил, после 10+ лет.

Андрей_GTO, Андрюха, ты чего? ;)

Показать свежеокрашенные компомотивы охота. А то тут народ жалуется на отсутствие свежих фоток.
БЖ я не веду, т.к. лега у меня - зимний поджопник. Кстати, тейны на ней именно по твоей наводке поставил, только немного другие.

Ээээ,что за наводка?
Компомотивы огонь!
А бж б завёл.... Ты дядька рукастый с фантазией...

Товарищу ставили вв проводки оннури, мейд ин Корея, дает как кросс на хундаевский 2.7 в6. Ценник 800р за комплект, внешне копия наших, только длиннее (решается элементарно путем переборки наконечника на катушку и отрезания излишков по месту). Из плюсов-трехслойный силикон, толще стока на 2-3мм, аж пришлось планочки пластиковые рассверливать. И по сопротивлению на 15-20% всего меньше чем наш сток, т.е. в допуске. На бустапе, даж на фрибусте, никаких пропусков и проблем. Со свечками бош в паре работают, пробег уже больше 10к после сборки, все ок. И не нужны все эти многокатушки). Просто, все должно быть исправно, имха.

что за свечи bosh ?? номер есть?

Константи, вот оно как,а то я хотел их заказать ,сравнил длинны с нашими и оказалось неприлично длими и я забил.

наши 58 65 68см а те по метру.

а наконечник сложно разбирать?

zlo, Bosch F4CS 0241250526.

[QUOTE

Номерок GCSH-036, хендай экуус 03-09. Фотку в архиве нашел, а то ввожу в заблуждение, думал, они с сонаты.

Нет у меня проблем с проводами,ультра красные стоят, катухи обиделись

это проще,надёжнее и дешевле ваших б\у проводов с катушками:D катушки стоят по 300р ,не то что родные из века динозавров:af:

BOBAH, так провода то новые я рекомендую. Модули лично я бы тоже новыми брал, если сток таки помер. А если ставить 6 катух, то для чего то, а не чтоб было. И крепежи надо делать, под кольто катушки, то что сидят плотно, лично для меня не аргумент, тк может слететь в любой момент, что через 5 минут что через 2 года езды

и я за новый сток конфиг

Серега а какой код колодок под сумитомо?

rayst, перед или зад? У меня сейчас меднокерамические спереди,и назад такие же приехали.

Перед у мну зад рембо

Отправлено с моего S920 через Tapatalk

SN101P но бери только этот номер, там есть на тоже типа адвикс, но это азиат какой-то, а эти Япония, там состав разный. Эти медь,керамика ну и обычная масса. А азиаты без добавок типа кашиямы и прочего.

спасибо

Серёг какую в итоге ступицу поставил? смазкой набивал дополнительно?

Вадюх, взял хуб , поставил как есть

ни одной фотки нету как шс поставить .

Сань,вместо сайлетблока, что крепит рычаг к подрамнику.
Просто Выпрессовываем сайлент,берем Шс,что пытались тулить в наш задний рычаг и запрессовываем его вместо сайлента ;) мне достались Шс с диаманта из того же места куда мы пытались внедрять ;)
Они чуть уже,поэтому пара или три шайбы приходится подкладывать и затягивай... Зато в любом положении можно рычаг затянуть ;) Шс то пох

Добавлено через 30 секунд
Напомни мне свой тел,я тебе вайбером скину,сняты пока все равно.

Добавлено через 52 секунды
Да и откровенно говоря,не нужны они там особо. Если сайленты живые.

да не скидывай и так понятно

линзы где нашлись? :) под галоген бишек нет лишних?

rayst, ну работая в кузовном ремонте.... ;) А так китайцы не плохие новые делают,смысл?

корморан зимние до сих пор стоят, очень мягкие и тихие.

Alexvr4, взяли летние, через чур мягкие,просто ужас. Пришлось слить дешевле и взять тойо. По крайней мере в овощном 15м размере ппц "жидкая" резина этот корморан

Борта очень мягкие... Мишлен одно слово.

Где будешь кондеем и печкой заниматься? Мне тоже надо...

CoolibiNN, Андрюх,у нас место одно... ;)

По кондею одной дорогой идём. У меня два контрактных компрессора. ТРВ менял на новый, осушитель менял на новый (никакого контракта, ты чего!?), все колечки оригинал, муфта срабатывает, зазор в норме. В итоге низкая эффективность. Никаких +10°С в воздуховодах в салоне и в помине нет. Несколько раз закачивали/откачивали, вакуумирование, все дела, всё ok. Манометры на установке намекают на компрессор.

:be: оба на, а где фрикционные накладки!? При всем при этом муфта срабатывает, зазор в норме (между ржавчиной и ржавчиной, видимо). Но судя по всему проскальзывает. Вместо черной окрашенной полоски должен быть фрикционный материал. Но в ответной части тоже черная полоска. Как так? Мб у кого есть фото исправной нашей муфты?

egyptyanin, ;) ага,такая же фигня.
Но стоп,муфта когда включается,видно же что крутится.... Не думаю что это оно.

Вот муфта, что со ржавыми полосками вместо фрикциона - смыкалась, вращала компрессор. И только в последнее время стала информативно пищать, намекая на проскальзывание (хотя визуально все равно компрессор вращался). Другим компрессором, что с черными (окрашенными) полосками я не пользовался.
У меня на данный момент, только один вопрос: где должна находиться фрикционная накладка?
Если допустить, что накладка осыпалась, почему ответная часть такая же окрашенная? Наши муфты с другой планеты?

Добавлено через 4 минуты
Я иначе себе представляю муфты подобного типа. Когда у них нет накладок - они не могут схватить компрессор. Что сопровождается диким скрежетом и искрами в т.ч.

Добавлено через 7 минут
Нужно фото нашей муфты изнутри. Готовлюсь к лютому колхозингу :D

egyptyanin, да нет там накладок. Метал/метал. Меняли на ланцер Х обгонную муфта на новую, железо просто

Однако это странно :bw:

Не,не та проблема.

Серёг бери осущитель только новый! не оригинал AVA МТD151 один в один как у нас

Reket, новый поставил, непомогло ;)
Завтра компрессор менять буду.

Добавлено через 26 часов 53 минуты
egyptyanin, разобрав снятый компрессор сегодня,с уверенностью могу сказать,что именно он труп :( меняй

буквы на стекле остались... яйцен клац-клац

Да пох, не трогали никогда.

Добавлено через 15 секунд
Омыватель есть ;)