в чём не совсем?

тормозной диск больше грязевого пыльника и не лезет:).... болты нужно подлиннее и шайбы ну очень толстые:) сантиметр примерно. точно не помню уже.

Brine, я понимаю что ты умняк тут, но и другим умнеть не мешай, если че ;) И имелось ввиду на те, что подходят к нам..

не Brine а BRIAN, уважаемый человек, а не умняк. читай и другие форумы не только наш..

muradon, я не умняк...прости я вижу что ты думать не хочешь...и читать тоже, а вот вынь да полож тебе..и ведь что самое противное, спасибо не скажешь...

нужно вынести суппорт "на себя"
http://s52.radikal.ru/i136/1005/5e/7ac91ac60658.jpg
мне 6 мм хватило.
гайка М10 Н5 + шайба Н1

ну да,может и 6 мм,помню что большие:)

Не очень то легко имея сломанный комп читать в телефоне, когда жмешь поиск а он тупо игнорирует. Если внимательно посмотреть, то за эти два месяца я не создал не одну тему по вопросам которые меня интересуют. Чтоб не засорять форум и не слушать обвинений со смертными приговорами))

Блин, Мурад... Комп стоит дешевле, чем брембо.

Комп это пол дела. Кому охото тратить 7руб за мб трафика? Эт вам не москва)

хм. по России есть тарифы рубль/метр. в Украине тоже такие есть. а у вас 7?

Ну, как бы Дагестан пока Россия. А 7 руб/метр -- это очевидно через ЖПРС.

эм, ну тогда жпрс модем+ноут и нормальный тариф и всё будет заепок(с):D

Эт только пока)) Гпрс еле еле прет, есть и идж но тоже мертвый в окраинах. Есть спутниковые всякие но они сегодня есть завтра закрываются

а вроде с тормозилок начали:D

нет интернета-нет тормозилок :D

Нет интернета-есть жпрс

ну тады изучай матчасть с жпрса.;)

А в стоке задние диски вентилируемые на рестайле ?

да, вентилируемые

и в точности как на дорестайле...

все верно. у ГТО 160 мм, НО ставить их на дорестаил 130 мм!!!
пока в руках суппорта не подержал, тоже не мог понять, почему так.

з.ы. - на дорестаил через переходник ставят. т.е. крепления кулака и крепления суппорта в одной плоскости: - (суппорт) _ (переходник) - (кулак).
а в случае со штатными тормозами или с брембо подругому : _ (суппорт) - ( кулак) .

Aleks, Ага Леха, проще рэмбы :) Они не во все диски влазят однако, да и как тут многоуважаемые клубни пишут, цены на колодки на них, не совсем гуманные. Так что я пока на ГТО остановился перед + зад.

удосужься тему почитать.
я ничё не путаю.

не уважают нашего брата Серёг...делаешь делаешь им,объясняешь....а финал один...
а чё это??:(

Ну просто тему Соседа было бы неплохо оформить отдельным постом в ФАКе... Как мне кается.

соглашусь с вами музчина!!!
сделаю на днях или сам бы он взял и сделал отдельной темой и от его гордого имени она б в факе висела:)

почтУ за честь :)
напишу сам.
отдельным постом повешу тут-потом перенесёте, куда захотите

ждём!

sosed, Отличная идея!:ay: Только если можно подробней про нужные для заказа парт-номера дисков и остального и про задние тормозилки и их установку тоже желательно

Я читал тему про установку тормозов от ГТО, просто мне стало кое что непонятно, так что не надо наезжать. На форуме я не первый год и знаю что к чему и спросил я по причине своих сомнений а не потому что читать нехочу.

а по моему там всё понятно,аж до безобразия

BRIAN да я читал отчет на DSM клубе об установке тормозов от ГТО, да и у нас парни с города примеряли ГТО тормоза на рестайл и мы общались после этого, и Панама себе ГТОшны тормоза поставил я видел как установлены, ну вот смутили меня почему то цифры, что я не имею право спросить, я ж не просил мне рассказать как их поставить. А зачем тогда форум если нельзя спросить.

Aleks,
Ты просто эту тему не читал.
Резюмирую: ГТО-шные тормозилки ставятся на рестайловые кулаки болт-он, тормозной диск при этом подходит от Lexus LS400.
Как-то так...

в точку:)

бинго (+джек-пот):)

Добавлено через 4 минуты
Aleks, тормоза то от ГТО, только подход творческий и отличается от способов установки на дорест и ДСМ.:)

Добавлено через 23 часа 47 минут
отчёт для FAQ www.vr-4.ru
установка тормозных механизмов sumitomo от MMC GTO (3000GT VR-4) на рестайловый поворотный кулак "almost bolt-on":D


как нам всем хорошо известно на рестайл кулаки прекрасно встают тормозные механизмы Brembo от lancer evo полностью bolt on... но дорого ё-мана(с)

также всем прекрасно знакомы вот эти товарищи.
http://s39.radikal.ru/i083/1005/b1/3d2c1d718c12.jpg

эти тормоза отличаются адекватным ценником и близкой к "рэмбам" геометрии.
но, как мы все прекрасно знаем по опыту друзей с dsm-club.org
болтон мешает поставить этих красавцев вот этот товарищ
http://www.ipsmotorsports.net/images/IPSlottedRotor.JPG
из за которого приходится точить вот такую штуку
http://photofile.ru/photo/extrimer/2.../115722221.jpg
да и то только на дорестайл кулак.

при детальном изучении вопроса и сравнивании вживую суппортов от эвика и от гтохи выяснилось, что
разлёт ушей одинаковый
brembo=sumitomo=разлёту ушей цапфы=160(158)мм
а вот вылет суппорта разный

взяв каталог брембо я нашёл там только один тормозной диск, который соответствовал параметрам D=315mm и сверловкой 5х114.3
вот он:
http://i077.radikal.ru/1006/6c/b26aa6026524.jpg
все размеры вы найдёте на чертеже.
это передний диск от Lexus LS400
номер toyota 4351250152;
Brembo номер 09831510;
NIPPARTS номер J3302106;

как мы видим по чертежу центральное отверстие диска "не наше", поэтому токарь нам в помощь.
необходимо расточить Ц.О. диска до 69мм и не забыть снять фаску 3мм с внутренней части (это продиктовано формой ступицы)
также посадочные отверстия на шпильки ступицы шире чем сами шпильки и диск как бы немного болтается. можно заморочиться с подкладыванием шайбочек. я забил. тормозной диск неплохо так притягивается колёсным и вроде никуда не болтается.

*небольшое отступление:
мне пришлось ещё снять 3мм с внешнего диаметра диска.
возможно потому что диск нипартс имел брак и радиальное биение, которое убралось проточкой. доподлинно известно стоит ли вносить в отчёт информацию о дополнительной проточке дисков по внешнему диаметру станет известно лишь после повторения моего опыта. или когда я себе нипартсы на брембо поменяю.


теперь установка суппорта на машину.
прикручиваем к цапфе.
оригинальная конструкция как мы знаем подразумевает болт, который проходит сквозь "уши" цапфы и имеют резьбу в скобе. наши новые суппорта с "гладкими ушами", поэтому прикручиваем их на болт с гайкой, которые в полном комплекте за несколько 10 рублей покупаем в ТАЗ-маге
нужно: 4 болта на 19, 4 гайки на столько же, 4 шайбы и 4 гровера
не стоит пытаться использовать высокие самоконтрящиеся гайки, потому как пространство между ухом цапфы и плоскостью ротора и так небольшое порядка 12 мм, поэтому гайку берём не больше 8 мм, а шайбоой с гровером отодвигаем болт немного внутрь
вылет тормозного диска и его форма диктуют свои условия и от штатного брызговичка придётся избавится. можно по месту замутить какой нибудь кастом при наличии кровельного железа, сварки и фантазии.
http://s003.radikal.ru/i203/1005/62/042bc5bfdba8.jpg
http://i065.radikal.ru/1005/c4/e49c66eed759.jpg

теперь колодки и их крепления.
http://s07.radikal.ru/i180/1003/35/85712afe98b8.jpg
колодки ездят по направляющим, представляющим из себя железный гвоздь с отверстием для пружинки-фиксатора на конце.

"родная" новая "палочка" MB857046 такая стоит 162 р. за гвоздь! ...не, *** и покупаем от жиги за 30р.- 4шт, сверлим их на конце сверлом 1,5 мм и...
вот
http://i069.radikal.ru/1005/1a/2007adc7a2bd.jpg

перед готов!
http://s50.radikal.ru/i129/1005/07/168132fd3ab0.jpg

теперь корма.
тут всё проще.
http://s57.radikal.ru/i158/1005/bf/084645bd4188.jpg
берём диск тормозной от ГТО родной задний рестайловый
зовут его MB 895363 а также C45012, M331I20, BDC4883, DP-512
http://s57.radikal.ru/i158/1005/5b/3304670b990f.jpg

брызговик разрезаем и разгибаем таким вот цветочком.
вылет суппорта и тормозного диска не совсем болт-он поэтому суппорт нужно немного вынести наружу ("на себя") для чего используется более длинный на 5 мм болт (болт Мх10) между ухом рычага и суппортом у меня уместилась гайка Мх10 h5 + 2 х шайба h1.
болт подбирается таким образом чтоб он не просверливал конструкцию насквозь.

**центровка суппорта осуществляется при полностью притянутом тормозном диске.
лучше всего это делать колёсными гайками, прикрученными через какую нибудь проставку

идеально-за два витка до выхода насквозь. иначе упрётся в тормозной диск. в суппорте резьба глубокая (~30мм)-недокрут на пару витков не страшен.

так же хотелось бы обратить внимание на тормозные шланги. у стокового суппорта крепления фитинга идёт "банжо" болтом, а вот у sumitomo прямой фитинг. сам "банжо" болт не вкручивается на необходимую глубину-есть несколько выходов как всегда:
заказать кастм шланги
спилить "банжо" болт
понаподкладывать медных шайбочек.
http://s57.radikal.ru/i156/1005/be/10afe59fdd09.jpg

теперь всё!:ay:

смета на всё это дело:
суппорта "вкруг" 11 т.р. спасибо Вадиму (Catalan):ay:
колодки передние GDB4076 LUCAS 492р (на первое время)
диски нипартс передние J3302106 - 1802р х2 3604р. тоже побюджетнее
задние DP-512.2шт.- 1930.00 р
+ колодки задние sumitomo SN269P - 1069.00 р.
направляющие от жиги 30р за 4 шт. 2 комплекта.
MR389607 пружинки переднего супорта 373.00 р.
MR389629 пружинки заднего супорта 479.00 р.

суть: комплект тормозов серьёзно дешевле именитых Brembo от EVO при весьма близких характеристиках+расходники для таких серьёзных тормозов - стоят копьё.
также можно и бренды юзать-выбор есть.

спасибо за внимание!:af:

PS:
Возможно кто то удивится, "какого @#& отчёт не про "веер"!?!?!"
спешу напомнить, что и на мой РВР и на Ваш Галант/Легнум с "рестайловыми кулаками" bolt-on "Брембы" от Эвика, а значит справедливо некоторое тождество между нашими машинами в данном аспекте.
Актуально, как бюджетная альтернатива брембам. Проставку точить не надо и колёсные диски с адским вылетом и формой спиц покупать не обязательно-суппорт весьма компактно торчит наружу за счёт установки с внутренней стороны цапфы.

Бесподобно :ay:
Чем суппорта красить лучше ?

порошком или краской для суппортов.

Кто подскажет.. К нам начиная от 9го эво не подходят брембо или с 10?

с 9 да, с 10 нет

sosed очень подробно, спасибо:ay:. Перенесите в Фак пока не потерялось.

Товарищи а такие тормоза нам подойдут? пишут что на 16 колеса лезут http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=23635
надо переходники делать, я так понимаю?

Болт-он не подойдут, ибо расстояние между крепежными отверстиями порядка 95-100 мм.
А приколхозить можно все, что угодно...

Я вот их и имел ввиду когда спрашивал.. Не так выразил, чуть не съели акулы форума)

Добавлено через 55 секунд
Но цена привлекательная на них.. Если сравнивать

я вот не понимаю....придумывание себе головняка...оно что такая форма мазахизма???

или так притягательно что они брембо....а ещё лучше порше:)

на дсм человек продаёт два полных комплекта с рестайлового вр4 (3000ка) 315мм перёд с дисками и двухпоршневой зад.... и ценниг халявнее чем эти одни суппорта....

BRIAN, +1

спасибо!
это моя первая печатная работа на форуме, которая удостоилась ФАКа.
так сказать маленькая "галочка" такая.

буду рад, если кому то пригодится. :)

спасибо однозначно

я так понимаю 16-ые диски скорее всего не налезят?

смотря какие ;)вообще 315 диск у митсу в стоке однозначно указывает (3si) на 17 диски