itnick, то что сток едет 14.4 все в курсе)
Покажите где 13, сток едет) я в это ни когда не поверю, у него есть паспортные данные, и в меньшую сторону они ТОчно не будут двигаться.да и видел уже такое количество авто....

В последнем сраче "стоком" называют только то, что едет на стоковых улитках же. ЧВН, меха - нет ничего особо удивительного в 13, имхо.

Ааааа....
Немец если так то понятно))))
Если чвн то да ок) тут от качества проделанной работы, усталости мотора и турбин зависит

ну в моём понимании сток,это то,куда не вмешивались глубоко.

Насос,по сути пофиг,он не влияет на мощность. Впуск,ну у лучшение,но не лютое у нас в стоке всё и так неплохо,выхлоп то же самое. Вот прошивка- да,меняет авто,но для нас ,опять же,лучшая подтверждённая стендом отстройка стока ,около 330 сил.Это капралом на стэнде.
Просто мозги майнс или прос или любые,дай бог 300 дадут. Так что это всё околосток. Если в железо полезли- турбы ,обеспечение больших турб и тп,уже не сток.

Сток - это ровно то состояние, каким авто покинул завод. Ненужно ничего выдумывать. Чвн и т.д. - это уже не сток.

NEL-Viper, это придирки,полного стока уже и не найти.Понятно,что околосток. но суть то в том,что околосток,пусть чвн,едет то не в разы лучше стока,а немного,если дорест прошить или рест,есть разница,а на конечном результате,не скажется. хотя один 40 сил прибавил до 300,а второй 20 сил.

Лично мне пофигу,всё,что на сток железе- то и сток))

Добавлено через 5 минут
у нас нет пропасти между стоком и чвн,особой точно нет. едет лучше но не глобально.

насос дает стабильность и запас, выхлоп вообще только звук имхо (т.к. все после турбин, под сток турбы хватает сток выхлопа, все что больше/шире/прямее - просто понты на 99%), ну вот а прошивка это уже не сток.

Auditor, про выхлоп неправда. Вставил в трассу флейту как будто минус 2 секунды с разгона, как прицеп сзади, а трасса прямая,совсем прямая, не то что на вр4, 76мм прямо от турбины, давка была актуаторная 0,8, какой затык будет на 1,2-1,6 боюсь представить

podverus, если сделать флейту,то затык есть,но если сравнить это со сток трассой,это разные вещи.

Davinchy, сток трасса же затычная и она же ещё изгибается налево, вокруг редуктора

podverus, да всё в этом мире относительно,как и в веере. Если трасса с затычкой душит мотор,то трасса сток,без затычек,продумана инженерами,так то. Выхлоп - прямовбок- это польза,особенно с большими турбами,выхлоп 63 или 76,на стоке,это малоощутимый профит.

Было: правильный Y-даунпайп, фуджик тайп Эво, мозги by Джэм, топливный регулятор.
Стало: сток выпуск с кат-киллером, сток мозг, сток регулятор.

Время 402 м ухудшилось на 0,175 с, 0,175!Карл!
Да в жопу весь этот тюнинг!)

п.с. правда, буст-контроллер остался)))

Шаллун)))
По поводу выхлопа с флейтой правда, 76 трасса выведена в право, с флейтой тяжковато едет при тапке в пол, без нее прям легче подбирается с низов и едет, пока какая нить трабла на верхах не произойдет. На флейте же в пиках аж срать начинает и жутко пахнуть выгоревшей грязью на выхлопе...

ALEX 22, вот о чём и речь, что в абсолютных цифрах, чвн, по сути, это мелочь, почти сток,а мне не верят)

Davinchy, Так а ты спроси у Алекса, когда он делал замер с ЧВН и без? Так же можно попасть в жару, к примеру, и поехать намного хуже, или не на много, но хуже. Вот тебе и разница. Да и барахла никто не отменял. У меня с запаской и без чувствуется старт.

Добавлено через 46 секунд
Все относительно. Надо если шоб точно, мерить с ЧВН на месте, и без, при всех равных.

И готов дать зуб, что это исключительно из-за мозга (богатые безопасные сток карты и туповатые углы).

Добавлено через 1 минуту
я тоже сток пайп себе вернул. С ним по-моему только лучше. Взял б/у за муку, отребилдил на новых гофрах. А дальше у меня кастом трасса, но на 63. И вот знаете...Чота я не заметил, чтобы тачка поехала хуже. Зато теперь она точно стала тише и смотрится лучше.

Внесу свои 5 копеек
https://www.drive2.ru/l/478588550464405981/
Авто легнум на акпп, впуск сток, выпуск даунпайп 63-76, дальше прямоточный траст на 80мм, насос аем320, прошивка сначала сток рестайл, потом от эвил мивека. Бенз 100й лук. Один и тот же участок дороги, между замерами около получаса (пока сьехали с трассы и прошились+трехпортовый прикрутил).единственное-тут фрибуст (сначала был куплен бу соленоид топливный, и он оказался трупом, поэтому сделали фрибуст на время ожидания пирбурговского соленоида). Позже поставили новый соленоид, чуть поднастроил кривую wgdc чтобы убрать пик в середке. Теперь детон не моргает практически никогда ,не то что постоянно горит. Ну и момент на середке чуть срезался( но товарищ говорит что едет практически также, только лампочка не досаждает)).
Как по мне, прирост очень даже ощутим. С разгона 0-180 скинули 2 сек после прошивки. Расход у чела 15-18, трасса 9, думаю авто исправно). После прошивы расход кстати практически не вырос.
Пс акпп прошита была уже давно, по переключениям слышно даже как щелкает.

Это с автоматом расход у чела 15-18, трасса 9? не верю :bl: Это в каких режимах?

автомат и у меня расход трасса 9-9,5 Если скорость за 120 - 10литров. так что я верю))

В полне может и быть, так как автоматная 5-я передача точно длиннее МКПП`шной, проверяли. Меха на 5-й при скорости 120 примерно крутится 3 200 об/мин. а АКП гдет 2 700 - 2 800 об/мин.

Именно так. Ездит нормально чел, по городу днем спокойно, вечером не стесняется ничуть. По трассе 110-140 он сказал. У меня первый веер также кушал. А по видяшкам что скажете?

охотно верю. у меня по рассчетам выходит так: трасса не валишь, 90-110км\ч с относительно спокойными обгонами, 8.5 — 9 литров на 100км, валишь 120-140 с жесткими обгонами в кик-дауне, выходит 9.5-10.5 литров.
Город выявилось 2 режима так скажем тоже, 17-20 литров если летать без башки, 14-16 стабильно выдает прога на смартфоне в обычной жизни, если ездить быстрее потока, но не в жестком валеве.
P.s. Когда купил стабильно было город 23-25, пенял намороы, но морозы прошли) Поменял лямбду, расход сразу пришел в нравящиеся мне цифры)

самый минимум, я уместил в 13 литров на сотню) правда это было очень медленно и скучно!

DimON02rus, 9 с пинками на трассе? Может стоит мерять по баку а не о проге...

Я в свое время ,когда намерял 8.5-9 по трассе, засекал по баку. Залил на лампочке, как только загорелась, 30л. Потом проехал около 400км и как завгорелась снова, запомнил показания одометра. Так и вышло 9л. Ехал 90-120, редкие обгоны с газомвпол.