abez, в том то и дело, что без скоб! а Серега газелью заразился... по ходу в маршрутке прокатился)

хочеЦЦО услышать как полный комплект газелевских тормозов покажут себя после 4-5 торможений со 120-140км... прямо очень интересно!:ay:

просто предположу,что покажет не очень хорошо,скорее плохо,тк хороших колодок нет,и по дискам ещё вопрос,но время покажет.

И все равно ГАЗ есть ГАЗ!!!

mad33rus, а это не аргумент)))

Колодки температуры не выдержат !качество супортов не айс !На таз еще пойдет но на митсу я бы не решился ставить!(хотя у всех свои замуты)(у нас у парня на приоре приколхожены были не понравилось ему(почему причины не знаю)

Нетуж нетуж раз сказал А говори и Б Короче давай фото. Я Пристально слежу за твоими проделками ;) От Тазика тормозов у меня полно причём проверенных на стенде. Так-что наладим выпуск тюни от Сени 83. Я за выручкой и гарантией буду следить :af:

Надо просто на суппорта от газели написать что это сумитомо или вилвуд и дело пойдет !
Народ то на блестяшки падкий.

нашлёпки пластиковые "рэмбо" :)

Други , я не сракер , мне глубоко пох как они себя поведут после 5 торможений со 140.
Мне не надо пять раз подряд оттормаживаться со 140.:D))) мне одного раза достаточно.
И что-бы кто не говорил , новое - это новое.
Мои прежние суппорта то-же не люфтили , но на этих новых суппортах совсем другие ощущения .
Я сейчас говорю не про торможение , а звуки,стуки и т.д.
При езде по кочерёшкам - тишина, ощущение новой машины.
Новые скобы и пальцы - рулят........

Скоба не true - вот что рулит ;)
Тоже тишина.

abez, на каких колодках ты дицки перегрел?

Тормозит оно классно ,
но сёдня сел на Хонду ))) ощущение на педали тормоза совсем другие.
Короче , по-ходу и правда , что наш ГТЦ и вакуумник - овно.:D

sosed, кукуруза оригинал.

Кстати , наездники турботачек.
Не кто не хочет воткнуть свой показометр буста в вакуумник ?
Мож будет разница в показаниях ?
На ЖДИ кстати , если взять рестайл и дорестайл , то шланг вакуумника в разные места всунут.
Напрашивается вопрос ....... пачему ?

abez, мож перегревает, потому шо надо чё нить позлее-типа хавков или кебоны тип Д...

впринципе не очень логично что на кукурузу будут ставить что то что не будет мылится при 140-0

как считаешь? да и больно уж калявистый прайс для непенсионных колодок...

sosed, чет мне кажется брембо гавно.
70 долларов за диск.
Оригинал посолидней по ценнику почти в два раза.

Терпите отчета...

Акебона бу у меня была в идеале, разницы в торможении ноль, пищали так же жутко.
Похоже жесткие шо те, шо эти.

я свои недорогие передние диски под GTO рестайл перегрел именно "орининальными" кукурузерскими колодками. Биение было 1.5 мм (на 120 при торможении выбивало руль из рук). Это произошло через пару дней после замены колодок с зеленых нисшинбо на зеленые же кукурузерские.

Пс пока воронежские развлекаются задачками про разноизношенную резину и тормозами от газели, питер переходит на брембо вкруг и финскую наварку, а москва так вообще пилит и продает вееры по кускам :D:D:D:D

Auditor, вот и у меня зелень.
Че, ставить акибону под новые диски ?

да. А еще лучше взять мицевский ориг.

Я ориг заценил на бусе своем (L400), там тормоза передние - 14" диск как у европы дорестайл, а суппорт 1:1 как у веера двухпоршневой под нашу же веерную колодку. Машина весит под 2.5 тонны. Поставил дешевенькие (но новые) диски mapco и колодки ориг (стоят 1600 руб). Тормоза отличные, пробег уже тыщ 12, колодок осталось 2/3, а на дисках хорошая правильная фаска. Торможу как попало - не перегревал ни разу и ничего не бъет, веер таким тормозам в стоке может позавидовать.

пойду вождю настучу:D ща хавальник откроет:D

а по существу: так что важнее: ориг.колодки или диск? допустим машинки сумитомо?

Сеня 83 , Серега , *** твои сумитомо..... луче буст засуть в вакуумник.:D

Нельзя ставить вопрос таким образом. Важно и то и другое. Но правда в том, что сносные диски можно упороть говенными колодками. Или наоборот: на хороших колодках с посредственными по качеству дисками можно кататься относительно долго и беспроблемно.

Скажем так: по соотношению цена/результат комбинация "недорогие диски-дорогие колодки" лучше, чем "дорогие диски-недорогие колодки". Но тут я исхожу из аксиомы "чем дешевле, тем говенней". Поэтому мой выбор был такой: диски неориг средние по цене и не китай (mapco это германия), а колодки ориг.

При этом я совершенно точно знаю, что на веер я буду ставить либо новые ориг диски под брембо (строго новые) или новую тюнь составную за много денег. И колодки будут не менее чем за 5 тыщ. Потому что задачи у авто иные, и наелся я уже с бюджетными тормозами и попытками собрать сметану на говне. Нынче времена пошли не те, времени нет в гараже по приколу перебирать комбинации говенных колодок и дисков в надежде, что средь говна вдруг блеснет "золотое сечение"

ты о чем???

Добавлено через 1 минуту
Auditor, спс, есть пища для размышлений...

Надо научить двигло хорошо отсасывать у вакуумника , вот о чём.
Почитай пост выше.;)