я? нет от 3000ка. только 315 мм которые. а 296мм продаю.

сколько?

А как очучения от тормозов от ГТО? В сравнении со стоком?

может и не в тему но тут диски есть http://www.gtism.ru/catalog/product.cfm?productid=128#
я думаю + хорошие колодки должно быть ничего! или я неправ?

15 рублей диски + колодки + доставка = тыщ 25 = брембо.

Это за один? тогда это мега дорого, если за комплект в полне приемлемо.

я думаю это за один, не сказать что прям мега дорого но не совсем бюджетно - точно.

да и чем они от стоковых отличаются? только насечками? из какого материала сделаны стоковые, кто знает?

у кого есть рецепт сплава тормозных дисков?:D

У кого есть рецепт как подобрать такие колодки?
Ктонить мошт видел а то везти долго и непонятно - здесь комплет на ось продают или поштучно??

Привет, всем! Начитался про замену, тунинг, апгрейды всяки и т.д. Решил начать с перебора суппортов и замены колодок. Подскажите пожалуйста как и что там надо чистить/менять и т.д. Т.к. в тормоза я пока сам не забирался глубже замены колодок, то может кто направит на путь истиный, инфой да ссылкой поделится? :-) И еще вопрос, стоит ли заморачиваться на тему замены передних овощных тормозов 14' на стоковые 16' с VR-4? Или уже искать что-то не такое бюджетное как сток от VR-4? Налезут ли на стоковые от VR-4 16-ые колесья? :)

на 16 налезут и тормозить будут лучше. НО! Рекомендую в обязательном порядке поменять и задние тормоза.

А начать можешь с того что тщательно почистить направляющие (старую смазку легко удалить тормозухой).
Проверить наличие и состояние всех резиночек, по необходимости заменить.
Проверить состояние поршня тормозного суппорта, если клинит, то достаем чистим/меняем
Колодки из недорогих и хороших - это оригинал
Можно проще, но будет хуже.

Zond,
а задние у st-r и vr-4 так же различаются сильно? там тоже диски больше?....
А точно, только что залез в каталог, на легу на зад идут 14" или 15", видать 15 это как раз с vr-4, ну спасибо за совет :-) Пойду копить деньги и искать комплект :) в любом случае менять диски уже пора подходит, они почти до минимума стерлись спереди и протачивал их уже один раз. На выходных своими тормозами займусь, буду разбирать :-)

Кстати,
собратия по MMC, как думаете лучше будет сделать в свете скорого переезда в Питер, продать легу тут во Владе и купить в Питере или везти с собой? Машин мне просто нравится, двигатель хороший и т.д.

w5278c, с собой тягай. Как минимум сэканомишь 2 дельты. Или ченджь сделай у себя на аппарат по-веселее ;) Это чуть дороже перекидки тормазов, но не намного :)

w5278c, Купи себе во Владике зачетный ВР, а свой колхоз продай, только смотри чтоб силы в ПТС были правильные и правильно исправленные!

Тамерлан, Это и имел ввиду ;)

вези легу вр, лучше в москву вези, питерские догоняют:D

да меня собственно и st-r устраивает, я ужо вышел из возраста гонщега :) Жена, деть, так шо я больше за безопасность чем за адреналин, а на туробомобиле боюсь не смогу отказать себе в том чтоб не соблазниться на нажатие газа в пол ;) с другой стороны можно сделать свап ежли уж припрет, ну или просто проапгрейдиться турбиной, коробкой и мозгом. Хотя тут не уверен, 6a13 и 6a13TT кроме турбиной, мозгом, интеркулером чем еще отличаются? Поршни, шатуны да коленвал же одни, в головах валы такие же? А можно еще проще найти механику и моск перешить ну или поменять и наслаждаться ездой на мехе, просто нравится мне мой нынешний пепелац, дрыгатель хороший, салон черная кожа, кузов почти ровный :D
to fifadoc, Андрей, как-то не горю желанием в первопристольную перебираться, Питер ближе и по такому же дурному климату как и тут, и вообще там друзей гораздо больше :)

только колено и шатуны такие же...по блоку и то вопрос,всё остально ничего общего вообще не имеет.

У тебя головы одновальные! А у ВРки двухвальные! Так что просто так не свапишься!

Ну тогда буду овощем :D
Вот как взрощу сына и тогда купим ему какой-нибудь конструктор лего ;) и будем тюнь делать для молодого поколения ;-) Пока подрастает, буду больше о безопасности заботиться :)

Перфорированные/слотированные тормозные диски
 

народ, появилась возможность сделать слотирование на любых дисках.

делать будут на заводе в области. стоит около 500-1000 рублей за пару.

можно сделать даже правый и левый, какое угодно количество канавок, под каким угодно углом, любой ширины, глубины и профиля.

а вот про фигурную канавку надо будет узнать, смогут или нет.

по времени получится где-то дня 3 (забрать диски, пока на завод пронесут, сделают, вынесут, ну и вернуть владельцу).

ЗЫ. себе сделал, мне очень понра. делал еще осенью. слотировал новые диски. колодки живы до сих пор (Lucas), пробег больше 10000 км (у меня столько вообще колодки никогда не ходили :))) ). в выхи может быть получится сделать фоты.

Слот - это прямой путь к деформации дисков :)

Нет. Слотирование снимает напряжение в метале. А вот перфорация напротив -- собирает.

не знаю точно к чему это путь, но у меня диски не переживали и комплекта колодок. менял всегда парой. а вот как отслотировал, то уже более 10000 тык, ничего не бьет, колодки еще живы и субъективно, тормозов до перегрева на дольше хватает, и более прихватистые стали что ли...

ЗЫ ну и эта, это не агитационный пост, просто вдруг кто-то хочет себе сделать, а у меня есть возможность помочь...