А вот и не угадал!:D Компрессор кондиционера и муфта его включения. Там ты шелест противный обнаружить попробуй...
http://vignette2.wikia.nocookie.net/...20100206071757

G_Mike, а хто тебя знает,что за координаты у тебя ;)

Добавлено через 1 минуту
Nikgt, ну дядька, осталось немного,генератор,его ролик натяжки... И дальше дорого ;( ролики грм и помпа....

Добавлено через 1 минуту
Константи, так никто не парится,но факт есть факт. Я против тяжёлых железок.

Добавлено через 40 секунд
CoolibiNN, йода блин ;)

BRIAN, в компрессоре кондея два же подшипника?;)

BRIAN, что значит,кто меня знает?!:af:

CoolibiNN, ну как сказать... Один обгоняя муфта, если кондей выключен шумит ,при включении пропадает (на всякий случай,горящий значок кондиционера не гарантия того,что компрессор включился)это он,можно сменить отдельно
Далее, компрессор отключен не шумит,при включении начинает шуметь (не путать с увеличенным оборотами двс и шумом вентиляторов) замена компрессора.

Добавлено через 35 секунд
G_Mike, координаты твои ;)

Сам компрессор выключен в этот момент. Думал, что может зазор маленький между обгонной муфтой и "сцеплением" кондея, но он есть.Хотя надо перепроверить... Ролик нятяжки с новым 6007 подшипником.
Натяжной ролик генера врядли так будет шуметь, ибо звук идет именно от гур/кондей/нятяжник.

Остается только помпа. Сцуко. Но помпа так не должна по идее шуметь.

Nikgt, вот чо:
http://kemp103.ru/i3/d8/90328013-1-0...379c7857cf.jpg

CoolibiNN, плюс мульен! И никаких гадалок

у меня помпа на холодную поцыркивает,иногда да иногда почти не слышно,но только на прогреве.

переслушал все ролики большинство из которых новые,осталось только помпа и звук оттуда слышен.

так что выходит что может

Nikgt, менял ролик - снимал ремень, попробовал бы завести без него, если шум остался то и ремень гены секундное дело оставалось скинуть, а дальше глубже и интерестней)))

CoolibiNN, самое интересное что специально купил этот фанендоскоп. Пользоваться умею. Прослушал все ролики. Сильнее всего шумел натяжной генера, и сам гур. Как понимаю, гур и должен равномерно рокотать, ибо это насос!?

Компрессор кондиционера исключил из-за того, что если включить муфту и она примагничивается, то шелест остается и никак не меняется, т.е. это не "задевание" в муфте.

Подляна в том, что стрекочет только когда на холоде заводишь. Когда все топлое или прогрелось- тишина. Ремень гура попробую сдернуть в этот момент, до прогрева.

Помпу можно прослушать без разбора пластика грм? (она проде заходит за кронштейн компрессора кондиционера)

У вас тепло?
Так-то в мороз кондей не работает.
Тупо не включается, хотя на панельке климата снежинка горит...

Nikgt, ты пишешь "шумел натяжной генератора"... А поменял натяжной гура....

Добавлено через 12 секунд
ALEX 22, истину глаголишь

Еще до замены подшипника муфты, осенью, когда так же яростно он стрекотал, включал кондей как осушитель, муфта срабатывала. Смотрел лично, ибо лазал в этот момент в подкапотном с фанендоскопом. При примагничивании ничего по звуку не менялось...


На слух он не испускал никаких звуков, но по вибрациям через фанендоскоп была слышна грубая работа подшипника. Его не взял в расчет, поскольку это фантастика: что б звук от натяжного генера отражался б от лонжерона и четко локализовался бы в районе гур/кондей/натяжник...

Сам гур то может так стрекотать?

гур дает специфический звук как зудение легкое,как быстро вращающийся часовой механизм.
И в нем то вроде и подшипников нет.

а вот муфта кондея там подшипник и он вращается даже если она не замкнута.

по собственному опыту,шумы дают подозрительные эти долбанные ролики натяжные и даже более вероятно нижний но и верхний тоже в теме но реже.

может в комплексе и дает усиленный звук непонятно откуда идущий.

У нас в классе учится девочка - всем хорошая, только лысая! :(

Это я к тому, что прислали с Автодока ролик, всем хороший, только не подходит.
А уверяли, что полный аналог. Я как бы впендюрил его, но гайка держится на 2-х витках всего.
Отнёс к токарю проточить глубже паз под гайку. Звонит в 7 !!! утра. Матерится, говорит у меня резец тупится, не могу проточить твой е... ролик.
Отсюда вопрос - там сердцевина это обойма подшипника получается, её невозможно проточить? Что делать?

Решил проблему! Всему виной оказался сраный ремень гура/кондея производства Mitsuboshi(сша), который приехал из японии. Он, видимо, имел неравномерную структру и пока не разогревался ерзал по натяжному ролику, который как барабан издавал звук мертвого подшипника.

Как определил: полил водой- затихло. Высыхал, снова начинал шуметь.

Поменял на Contitech и все стало тихо. Нафига спрашивается менял 2 подшипника...

Прошел год....

Так и есть, только зимой мучала эта проблема периодически. Внешне ремень был в отличном состоянии, не придерешься никак...

Мужеги страшно зудят натяжные навесного - заехал к Владу говорит можно не целиком ролики менять а подшипники!

Подскажите номерки? В начале темы видел некие под которые надо втулки точить - таким заниматься нет желания и места где выточат что-то перепрессовать можно?

Спасибо!

Все очень просто.
Замеряешь два диаметра и толщину подшипника штангелем, а потом покупаешь в размер.
Например тут: https://sf2v.ru/catalog/podshipnik/

Это просто, если ты сервисмен, или не хотя бы есть гараж) моя схема - найти-купить,поехать на замену)

Иначе не дрочил бы форум)

С апреля 2017 в ролике крутился NTN. 4 года. Поставил ГПЗ 6-180107 за 193 руб. Штатный ролик уже дошел до 4 тыр. Колхоз рулит.

Ооо, прикольно.
С 2015 года ходил Koyo за 1000+руб. Заменил пока на контракт, со второго мотора. Koyo, по сути и есть оригинал. Во всяком случае был..
Можно попробовать перебрать Koyo 2015го года. Просто перепрессовывается? Никаких стопоров нет?

Если переделан по методу ALEX22 - просто перепрессовывается. В этом варианте есть стопорное кольцо.