Валентин, ты не так понял. Дешевых заменителей эксист выдает мне окола 20шт от 100руб до 3.000. Меня интересует вопрос, столь ли важны они чтобы не рисковать и брать дорогой оригинал? Или лучше взять дешевый заменитель и не париться

А я тебе даю код Хундаевского оригинала стоимостью 300 руб. Зачем при таком раскладе париться с дешевыми неоригинальными заменами?
Не думаю, что хуньдаевский оригинал уступает в качестве мицушному.

Понял. А на перед японск. GMB:)

По теме,смотри резину,было так на овоще,на сухую держало,как ток дождь,туши свет,жопу кидало,ПРИГОВОР ОДИН, РЕЗИНА ГУМНО !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Жрет резину.
 

Други вообщем нужна помощь!

Размеры 235/40/18 вылет 35, давление перед: 2,5; зад: 2,2.
Сначала поджирало внешнюю часть , вчера пробил переднее колесо, после снятия обнаружилось, что внутренняя сторона боковины сожрана очень хорошо, а в одном месте до ниток. Поменял перед зад, по визуальному осмотру задние балоны, как новые на фоне передних.

Подвеска в порядке. Сход-развал делаю регулярно, хотя грешу на него.
Может кто сталкивался с подобной проблемой?

Нужны параметры со стенда сход-развала, те, которые у тебя на авто, а не эталонные, в смысле.

вот
http://img840.imageshack.us/img840/6...0820101103.jpg

Ширина диска какая? Должно быть ~8,5-9

Так-то всё ровно, но это было в мае, а сейчас почти сентябрь. Езжай снова на стенд.

Положительное схождение на передней оси?! На переднем/полном приводе... не гуд. Это ж всё-таки изначально передне, а не заднеприводный авто.

ширина вроде 8.

ступичные подшипники в норме ?

А проблема-то выявилась с передним правым колесом? Или с обоими? Просто, если не ошибаюсь, развал и схождение должны быть с разными знаками, т.е. при положительно развале - должно быть "расхождение". Надо же компенсировать разность длин плеч обкатки.

Подшипники в норме, гула и люфта нет. В страшные ямы не влетал.

Проблема с правым колесом в гораздо большей степени чем с левым, хотя на обоих передних колесах присутствует явный износ боковины (и внутренней части и внешней, что очень странно).
Сначала думал, что описываемый износ является нормой, когда вкладываешь в повороты со свистом :) пока не увидел нитки на внутренней части.

Неприятно попал на резину, остаток переда сейчас где-то 50%, зад около 70-80 %.

низкое давление в шинах!
при низком давлении в шинах изнашиваются как раз края, при перекачанных колёсах середина.
диски и резина должны подходить дург другу.

про давление я думал, стараюсь держать 2,5-2,6 перед.
сколько тогда качать, 2,8?
резина на дисках сидит идеально.

я в 45профиль держу 2.6 перёд.
пробуй 2.8

Диск тоже надо шире, 8 мало. Одним давлением такую разность не исправишь. Чем ниже профиль, тем меньше должна быть разница ширина диска/ширина шины.

под 235 мм 8" норм.

я тоже думаю, что ширина 8 это нормально. По аналогии со колесами от Эво, все стоковые диски ширина 8, резина 235.

Поеду сначала трясти подвеску, далее по результатам на сход-развал.
На что в подвеске обратить внимание? И еще, из-за износа втулок стабилизатора может возникать такая проблема?

нет стаб не влияет.
ищи то отчего схождение сбивается.
сайлентблоки и прочее.

Сделал диагностику, все в порядке:)

сделал сход-развал, вот:
http://img163.imageshack.us/img163/8451/32343945.jpg

передние и заднее схождение ушло, зад даже больше.

Справа спереди - не нормально было, стало тоже не гуд, но лучше. А почему зад в норму не вывели?

а норма это сколько?

Либо нули, либо величины с разными знаками в соотношении ~2 к 1 (развал к схождению). Тут на сайте где-то была табличка с номинальными значениями углов.
add:
тут