жиклер в пластик завальцован, или в шланг вставлен должен быть?

в пластик завальцован на клапане

На каком клапане? Извини - не понимаю.
Мне казалось он стоит в штуцере R на впуске перед дросселем. Или ты о том же?

клапан управления бустом, находится рядом с клапаном упр-я регулятором давки топлива.
их там 2 почти одинаковы внешне.

Добавлено через 1 минуту
ну на штуцере клапана :D у меня нет картинок под ругой, на каком именно не скажу - вечером

все, я понял о чем ты говоришь. О соленоиде.
Честно хз, не смотрел ... он глубоко. Так что может и нету там нифига.

не он сверху прям на штуцере соленоида

Спасибо Вадим, посмотрю.

Попробовали сегодня запаять интеркулер. Не получилось... Видно не зря есть отдельные конторы, занимающиеся ремонтом радиаторов, кулеров и т.п. и неплохо на этом зарабатывающиие. Вот в такую контору, видимо, и придется его везти.

Тачка продолжает ловить провалы, хотя дырдочка в кулере крошечная и вейстгейты вроде б работают.

Т.к. чудес не бывает - делаю вывод, что я что-то упускаю.

пристрелить...

меня? :D

тебя оставить:)

подключай актуаторы напрямую от наддутой части впуска.

завтра-послезавтра установлю датчик бюста и поэкспериментирую.

все получится, но будет грустно кататься на 0,45 хоть и без провалов

сделать бустдаун несложно. Однако хотелось бы найти ПРИЧИНУ. У меня сток и я не думаю, что инженерами предусмотрено такое поведение авто при разгоне => есть неисправность.

поизвращались с логгером Ежика. Так сказать, наглядно о природе провалов...

Я (сток, дырявый кулер и еще хз что):

http://i028.radikal.ru/0912/f6/a7522e7ba39b.jpg



Zond (буст 1 кг)

http://i055.radikal.ru/0912/df/a29f7aa099fc.jpg

у тебя более новая прога, в моей лога нет:( скачал новую с сайта мека,неоткрывается...

у меня более новый шнур. Прога - просто вариант с галкой Low Speed (не помогает нифига, джидаи отваливаются от коннекта). Этот лог - тупо принтскрин. На картинке видно, что при попадании значения МАФ в диапазон 1200HZ+(2-й сверху график) мозг вырубает форсы (график 3 у меня и график 4 у Зонда) при этом лямбда (график 1 сверху) ловит "бедно", а дроссель открыт (у Саши полностью, у меня на 80%)

стоп, а 1200 это не штатная отсечка по топливу?? латай дырки мой друг или мозг прошей.

1200 Hz это и есть шатная отсечка топлива по массе воздуха.... откуда она взялась??
Ну интеркулер сток БЕЗ ДЫРОК лежит в багажнике (спасибо APOLLO310), на днях поставлю. В моем 3 дырочки диаметром с иголку. Они ль причина фуелката? Шестое чувство мне подсказывает, что провал будет лищь слегка сдивнут вглубь по педали газа после замены, потому что истинная причина - овербуст.

Это все кмк, я буду щаслив если замена кулера все решит.

да у тебя ацкее дырки чувак ... может и не в куллере совсем дело

а может уже расходомер того, хотя он так не глючит - но так как его проверить (временно сменив) лехко - яб проверил.

Auditor, Макс, а у тебя байпас или блоу???
давление наддува у тебя сколько? или у тебя нет прибора?

у него байпас, у меня блоу. Дырочка в куллере Макса совсем малюсенькая, давление должно быть сток т.к. вся система штатная (акромя подачи топлива)

байпас пластиковый может на улицу дышать....
актюаторы подклинивают...

байпас мы меняли на той неделе, он исключается. Что со старым, что с новым - эмоций ноль, все то же самое.

А вот актуаторы - да, в списке подозреваемых...

Ацкее дырки, хе.... Хде?? Надували систему, шипит по интеркулеру, его дырки найдены, попытка починить не удалась и щас будет интеркулер заменен.

Не в дырках дело, братья... Ибо ТАКУЮ дырку не заметить нельзя. Да и компрессор не ошибается, дули 2 кг...