скажите,а если гофра рваная, расход на сколько увеличивается ?

Dimkaaa, не на сколько. Проверенно.

Увеличивается, и еще как! У меня до замены гофры 25 хавало, одну поменял, упало до 20, надо вторую менять!

как Я понимаю просто повреждения гофр бывают разные !!!
если она с виду кажется убитой,это не значит что ей полный конец! а бывает что в ней дырень и машина слышна за 100 метров !)

нашёл 3 дырки в старой канализации, расход был 22-26, посмотрим что с новым впуском изменится, надеюсь поменьше жрать начнёт...

Аппетит НЕ УМЕНЬШИТСЯ! ПРОВЕРЕННО! Почти весь выхлоп шел через дырявые гофры, заменил, как 20л. был расход так и осталася.

Pitbul, У тебя скорее всего Лямбда дохлая, вот и все, у меня прям чувствовался запах незгоревшего бенза в выхлопе, ща поменьше воняет!

а может не доливают просто?)

у нас же люмбда не особо влияет,только на холостых,как я понял. Так что не в ней дело.

В городах где : короткие кварталы, епучие дороги, пробки, и поганый бенз - расход будет 18-20 литров. Так что не парьтесь парни. все норм с машиной. Убеждаюсь лично.

вчера засек расход, погрев мин по 10 у нас марозы пипец -17(( итог 96 получилось 21 литр на 100ку летом впринципе также)))) так как вваливаешь побольше

ProRoK, Чет докуя, статистика говорит, что 16-17 обычно!

Добавлено через 35 секунд
Гдет на форуме по этому поводу темка была помоему!

вот в чем я точно убидился что расход можнт быть из за ебу.....х свечей!! у меня был расход 35 в режими тише нельзя потому что остановлюсь))) поменял три свечки сразу упал до 18 !!!)))

Поменяй остальные три , будет 9 .

Блин тоже расход стал литров 25. Летом расход был 14-16. Фильтра заменены, свечи, дроссель чистил. В общем не помогло. Да и обороты плавают. Т.е. иногда совсем низкие иногда высокие. Приходиться крутить болтик на дросселе, что бы поднять или спустить обороты. Поковырялся на форуме, и если честно не понял. То ли это лямбда, то ли маф. Дырок нет, потому что валит тачка нормально. При динамичном разгоне никаких проблем. Проблемы с холостыми оборотами, то высокие то низкие(но держит обороты стабильно, обороты не плавают). Просто по карману бьет 60 литров на 250 км. Хотелось бы разобраться.

А и форсунки чистил тысяч 10км назад.

Нурлан, я бы начал с проверки мхх. Потом поискал бы дырки во впуске. Дело в том, что все остальное кроме дырок дает явные характерные симптомы помимо высокого расхода (я имею в виду форсы, свечи и т.д.)

и как это понимать:)

я так предпологаю что обороты то низкие то высоки допустим после остановки и стоянки! но не туды сюды туды сюды когда стоишь :D ну эт мое предположение)

на самом деле у предыдущих галантов есть такая трабла, как опухоль мозга... у нас на ЕС такого не бывает, пофиксено..

что есть мхх?

МХХ это моторчик холостого хода, он же регулятор.

на дроссельной заслонке?
как его проверить на работоспособность?
холостой ход у меня не плавает...

Мля я пьяный, но в точку!!! Твое предположение идеально правильное.

Дырки, а тачан валит. Смотрел видео наших форумчан на ютубе, типо ВР-4 0-180. У меня едет практически так же, не считая старта. Т.е. после 40 так же набирает до 180. Может все таки не дырки(если дырки, то я не верю что до 180 поедет так же как 6А13ТТ). Но если не дырки то что тогда? мхх влияет на расход??? В какую сторону копать брателлы подскажите!!!

Мужики я вах..е сколько у вас жрут тачки!:ai: Слава богу что у меня пока сток. Жрёт за городом если сотку держишь - 10 л., по городу - 13 л., ну а если гоняю по городу не больше 15 л. Но я чувствую что в будущем после тюнинга своего красавца я сравняюсь с вами. Даже не знаю, радоваться или нет:bk:

У меня сток, трасса около 10л. город не менее 20л. разбег в расходе пЕзДоС!