по схемам стукнись костарике в личку:)

Добавлено через 20 секунд
есть схемы на японском:) но и легионовские были.

Надо срочно Валентина пригласить в студию, мне тоже интересно про вентиляторы...

Я ему книжку дал, он схемы курнул, и куда-то запитался...я в тот момент чё-то у себя курочил, не заострил внимания к сожалению...
Правильно, надо схему.

слышал у Vans'a тажа проблема была.
колитесь дядьки :)
можно + с замка закинуть, но не интересно. ведь у вр это работатет и у остальных работает. просто съумничали ммс и видимо где-то в фишке пустили не на ту ногу. думается надо перставить и все будет гуд.

и еще вопросик. как проверить датчик уровня масла? его фишка на клапанной у грм? проблема такая - при включении зажигания горит как положено, после запуска тухнет. чуть поработает и загорается вновь, всегда через одинаковый промежуток времени. горит постоянно. может пермычку вместо датчика или наоборот разомкнуть?

у веерки нет датчика уровня.

эммм, Серега.. даже не знаю в какую сторону думать и что это тогда горит.
значит на 13 атмо есть, на 63атмо есть, а на вр нет.
ввел в ступор.

питалово на реле вентиляторов у овоща и у веерки идет с разных предохранителей. По схеме от автодаты ВСЕ ОЧЕНЬ понятно.
Можно временно или на постоянку на питание релюхи прям в коробке взять плюс с другого места (реле или преда) обычным проводом-перемычкой.

Иван, не интересно перемычками и прочим.
по сути у меня меняна лишь коса двс и кусочки от блока предов на каб, стартер, генератор, задние форсунки.
в салоне все осталось родным. ну каса двс туда заходит лишь.

если поставить перемычку - это не поможет. тут варинтов много, либо менять приборку на вр там нет такого индикатора и тады вопрос с тахометром будет решон, либо ставить поддон от европы с датчиком уровня масла. лично я просо выкрутил из приборки лампочку уровня масла и балдею...

приборка в поиске, но пока без результатно.
минусы вр приборки в том что там не будет индикатора уровня омывайки, индикатора круиза там тоже не будет.
просто интересно если нет датчика уровня, то что же это за счастье горит.

ну что-то на него приходит ... что - звонить надо... или схемы курить.
Вообще читаю эту тему и у меня крышняк едет. из меня электрик - как из говна пуля

Макс, аналогично.
я такой же знатный электрик. помню закон Ома и парралельное и последовательное сопротивление нагрузок.
ну и диоды, конденсаторы, релеюшки разгрузочные знаю как работают. на этом пожалуй все.

прорвемся.

По вентиляторам отписался в теме Морицио. А датчик уровня победил очень просто. Т.к. в турбовом моторе его нет, то я просто вынул лампочку из приборки :) Равно как и лампочку TCL OFF :) Хотя правильнее было бы прикрутить вощной поддон к турбовому мотору, что бы датчик уровня работал. И востановить TCL :)

Добавлено через 3 минуты
А доки на двигатель (исключительно таможенная декларация, ничего другого у меня нет :) ) лежат дома. Еще ни разу даже вин не проверили, не то, что номер движка. Я сам его увидеть не могу, хотя догадываюсь, где он. А уж гаец на дороге последнее к чему будет докапываться -- к номеру движка.

у меня таможенная и 3 копии дкп.
круиз пока потихому прилепляю.
после установки более тяжелого мотора развалилась окончательно передняя подвеска.
не встатет родной бачек омывателя. родной с омывателем фар - вот и не лезет.

Добавлено через 1 час 18 минут
поставил вакуум и гтц с амера. просто диаметр вакуума у них больше :ay: вот только фишка датчика уровня у них другая.

а тормоза изменились? мне так кажется что у нас именно вакуума не хватает для нормальной работы тормозов.

изменились. для притормаживания достаточно просто положить ногу на педальку. а не давить на нее как раньше. на евро вакууме и цилиндре при экстренном торможении я упирался в заднюю стенку ГТЦ и колеса блокировались. теперь этого нет. не могу продавить на столько что бы найти эту стенку. но что бы заблокировать колеса усилий теперь надо прилозить больше.
ватность тормозов на которую все жалуются осталась, но стала меньше. значительно. да и вакуум и гтц за 1700 не сильно дорогой экспериемент. короче не жалею о сделаном.

Добавлено через 2 минуты
прокатил Илью (cfg). вышел с репликой "у меня коленки дрожат"

видимо скоро появится еще один вр-2. недопривод.

Вот такой есть за 21 с автоматной косой. Доставка 8.
10 дней после получения на проверку, но, конечно же, за 10 дней я его не поставлю..
Стоит брать?

по фото двигатель красивый. а как там на самом деле хз. на фото есть ЭБУ, автоматная коса и фрагмены впуска от мафа до турбин виднеются.

владик-мск доставка встала 4700 с обрешоткой. вес 201кг. обрешотку пришлось оставить в ТК - с нею двигатель не помещался в багажник.

Добавлено через 5 минут
кстати по расходу топлива.
по трассе вышло 8 литров если нормально ехать.
обратно было мало денег и если ездить за фурами, разгоняться со спусков что бы выкатываться на подъем нормально, не топить если обгонять, не тормозить по возможности то вышло 6.5 литров. но удовольствия никакого.

ну так то нормуль ценник. это как лотерея. один хрен ниче не проверишь. бери да ставь.

Мы Чесноку за день вкорячили, потом пару дней он с мелочевкой возился и еще вечер пайп переваривали и это с учетом того что ниясно было до конца что и как. В итоге с перекурами на день и не постоянно делая получилось в пятницу вечером Никита начал разбирать, в следующию пятницу на гонки уже поехал. Короче там работы на 4 дня. ну и 6 дней тебе на обкатку(вполне хватит).

ну судя по фоткам там раздатка торчит, коса автоматкая значит с АКПП это все скопом что на фото за 21 тыру ? если да, то надо брать.

и еще мозг пластиковый его можно будет прошить под меху. так что нормальная цена даже с учетом доставки.имхо.

Ясно, всем спасибо. Сейчас постараюсь собрать все, кроме двигателя(вроде бы, все уже нашел в разных уголках страны), потом уже двиг закажу.

кстати, те кто голосовал за то что кпп развалиться. скажите когда ждать развала?
с теми кто голосовал что разватится но позже - согласен. ибо ничего не вечно под луной. все равно кпп развалится. толко если она сделает это через 100 тык пробега то ничего особо страшного.
кстати ставил ее заранее зная что она с полумертвыми синхронами.

Добавлено через 34 секунды
ага, и двигатель продольно.

ну да продольно, а что такого? там вон на фото стоит что то рядное с турбой, походу ниссановское, мож его тогда сразу.

Сплюнь. Никита уже два колеса стер, а коробас пока держит.

Вань... напоминаю ))))
1. номер лямбды
2. размер гофры

да не. подушку переднюю (у грм) приварить к пробке радиатора.
у меня тоже 2 доумерают. не обидно. левое прошло уже под 100, правое под 50. еще 2 умерли за 1.5 года езды по нашим федералкам. не буду платить налоги

1. бумажка про зонд видимо в багажнике. разгрузить 20 кв.м вагонки что бы глянуть - не готов.
2. на даче пайп.
позвони после 23 сегодня или завтра со сранья. все будет.