вот чего в жизни пропустил так знание языка - яб ему отписался

offtopic

http://ru.youtube.com/watch?v=_kecNx...eature=related

Интересно в этой Делике какие приборы стоят :D

Мать моя женьщина вот тебе и микраавтобус :)
Вот обьясните мне вот:
датчики Дефи http://ru.youtube.com/watch?v=zvfARK...eature=related
Датчики Prosport http://ru.youtube.com/watch?v=0QJ8KV...eature=related
Чесно говоря я начинаю склоняться уже к Prosport там даже голову забивать ненадо красный синий белый, купил датчик и сам выбрал подсветку.

На сколько я понимаю проспорт по ссылке в рабочем режиме белый, в аварии он крысным мигает, в пиках - горит лампа пик. Нет там выбора цвета, но церемония включения и выключения у него красывая, имхо. Судя по всему проспорт и автогага делаются в тайване и что интересно у них сайты и линейка приборов один в один почти. Скажите где в красноярске барыжат приборами, кроме спорттюнинга на Партизана и Форварда на правом берегу. Поеду разбираться в режимах работы, блин в инте силньно долго искать инфу и тем более документацию

К Гоче заедь.

Aleks, куда ехать?
Надо америку пробовать http://ru.youtube.com/watch?v=y7X9Mdh6dZA

тынц

Добавлено через 35 минут
по ссылкам выше кстати есть мануал
А вот по этой ссылке можно прикинуть какой прибор выбрать, на некторых сайтах, особенно американских есть демонстрация

Чето ценник конечно халява, но где их взять?
Гоча, ты туда уже ездил, на Вавилова, это где ты плутал :)

http://www.youtube.com/watch?v=EmDOk...eature=related
интересно забор воздуха сделан.

Подключение датчиков давления масла.Сегодня ковырял корпус масленого насоса, датчик дефи "давка масла" можно в крутить вместо штатного ( минус этого, что инфа будет только на будильнике, штат. лампочка давления гореть не будет,).

ну эт тема известная :D костарика с пол года назад так сделал

ну и вообще как то всегда об этом я знал


а аларм и на датчике смотреть можно :D

вроде описал такое подключение, у меня бренд попроще

поиск результатов не дал.Тогда удалите. :)

не удаляйте, поиск результатов не дал, когда я это искал, 2 месяца назад

поиск по слову "датчик", тем более глобальная тема Какие приборы лучше? вот пост, в теме про мои мытарства есть видео давления - пост, в моём бж - пост

естественно все темы по ссылкам я нашел и перечитывал их, но про дефи не было, то что сейчас Сергей выложил. Про автогагу было, про дефи нет, кстати они видать по разному исполнены (резьба), дефи легче вкрутить, например, в проставку от Гредди он вкручивается как родной, а вот автогага торчать будет;)

ну надаже гредди в проставку гредди вкручиваецо номано :D

у автогоги тоже проставка

Сегодня подключил будильник с датчиками. Поставил автогагу 6в1 со вспышкой.

"1"

а) Тахометр. Запитался с мозгов. Пробовал с катушек(с общего минуса как слесаря подсказали)... ничо не получилось, ничо не показывает. До датчика коленвала лезть не захотелось так как на улице был вечер, ещё светило тёплое солнышко и тупо сидель на скамейке возле конторы и вялились :)

Результат: Тахометр тупит и не успевает за родным примерно на пол секунды, соответственно вспышка запаздывает. Но думаю это скорее из за того что он был произведён в 2007ом году (был в шоке когда дату увидел) и тупо залежался :( Думаю надо будет разобрать и почистить если будет необходимость в чистке.


б) Буст. Запарился выбирать соску с которой запитаться можно, в итоге запитался на ту которая слева от ДЗ и сразу за ней, если смотреть на эту самую ДЗ со стороны левого крыла. (тут писали что с ресивера на регулятор топлива, показалась что выбрал эту) :)

Результат: Будильник показывет буст. Тока я не пойму нифига с этой минусовой шкалой, буст в ней, но когда вваливаешь, то убегает в плюсовую часть. Как правильно понимать сие творчество моё и прибора? :bu:


в) Темература ОЖ. Сперва запитался с мозгов... получилась борода. Будильник всё показывал, но вентиляторы не включались, машина грелась и обороты вели себя ... странно (медленно падали, и держались в районе 1100+-). В итоге по совету Валеры, запитался в термостат. Но не "по человечески", а в угоду своей лени не стал заморачиваться с антифризом и тупо нарезал резьбу под датчик в одном ушке рядом с термостатом. Когда буду двигло скидывать на грм и прочее, сделаю правильно и красиво. :)

Результат: Будильник показывает что-то похожее на температуру ОЖ, так как в моей точке инсталяции тоже тепературка не самая далёкая от реальности :)


г) Давление масла. Тут просто, вкрутил датчик из комплекта вместо штатного. Но он сцука такой здоровый по сравнению с родным... пока гура нет и всё ок, но когда появятся, волнуюсь чтобы датчик автогаги не помешал надеть ремень:be:

Результат: Всё показывает. На нормально прогретую без какпота на улице 1.0-1.1, после того как проехался "нормально", 0.7-0.9.

д) Температура масла. Единственное что пока не ставил. Сегодня в конторе все подъёмники заняты были весь день, а после работы оставаться не хотелось :( Хочу в поддон датчик установить. Слить масло, снять поддон, высверлить дырочку нужного диаметра и приварить гайку под резьбу датчика. Думаю должно быть нормально. Гыы, тока не говорите про проставку под фильтр, она стоит денег, а так я тока за сварку пару бутылок пива сварщику поставлю :D

Результат: Пока его нет. Но думаю в поддоне нормально всё будет показывать :)


е) Вольтметр. Ну он скорее не вольтметр а "грубый" показометр. Запитался от бортсети. Три лампочки, красная, жёлтая и зелёная. Что соответсвенно "фуфло", "с пивом потянет" и "зачепись". Показывает примерную зарядку.

Результат: Понял что всётаки надо менять мой деланный-переделанный генератор:( хе хе, когда одновременно нажимаешь гудок и моргаешь дальним, то "зачепись" превращается в "фуфло" :D


Сам будильник закрепил справа от часов чуть поближе к себе. Всё плюыс и минусы запитывал с магнитоллы. Плюс взял с IGN, туда же и повесил включение подсветки будильника, так что он светится постоянно. А минус на кузов. Все провода провёл через моторный щит, там где "коса" в подкапотное пространство выходит. Брал тонкую вязальную проволку, примерно с метр, проткнул ей резинку, чтобы не делать большую дырку и продёргивал ей нужные провода. Непосредсвенно датчик буста повесил в салоне под панелью, в районе правой коленки пассажира :D

Вот вроде и всё :)

нормально - давление за дросселем, вот и разряжение когда заслонка закрыта

ТОгда по факту какой буст "настоящий"? Который в "плюсе" когда дз открыта и лучше искать трубочку перед дз?:bw:

разрежение это нормально
когда турбы не дуют в коллекторе разрежение - мотор сосёт воздух
все датчики буста имеют шкалу в минус :D

А кто нибудь юзал(или видел в живую как это выглядит) таку приблуду как Проекция на стекло VSD-X от Дэфи. Я так понимаю это вместо будильников просто. Насколько удобно и читабельно.
Вот ссылка.
http://www.defi-shop.ru/index.php?id=55

говорят ацтойно, неудобно и нечитаемо

Особенно в яркий, солнечный день?:D

defi вообще кал... меняю датчик давления топлива дефи, на такой же от греди.