Сегодня прокатился и это температура...
Детонация не мигала(по всей видимости раньше когда мигал чек, дроссель был открыт не на 100%, т.к. педальку не до конца вдавливал, а в этот раз вдавил педаль на полную) и пока следил за чеком(детонацией) температура не заметно подкралась! С этим определенно нужно что то делать! Дайте совет, как понизить температуру?!

Кстати давление топлива не маловато, при бусте 1-1.1кг?

http://savepic.org/4958709.jpg

датчик исправен ? где игла стоит ? 1050град это жесть вообще

flasss, в датчике уверен! сенсор установлен на переднем коллекторе на стыке трех.

как здесь http://img509.imageshack.us/i/75592748.jpg/

у меня даже на майнесе под 100й бенз выше 1000 не поднималась...

При отжигах температура выхлопных газов:
Бензин 900-1100°с
Дизель 700-900°с

Возможно и выше, все зависит от смеси и ттх двс.

датчик кетай или настоящий арехи?? По ходу надо прошивку править, пока поршня не стекли...

Добавлено через 1 минуту
"Дайте совет, как понизить температуру?!" Метанол:)

Madman, видно же что оригинал.

Добавлено через 1 минуту
Да еще есть новый сенсор EGT DEFI вот хочу его еще поставить и проверить сенсор.

Давление масла, кмк , тоже требует тарировки.

Сегодня установил ШЛЗ, мож показания смесь кому то что то дадут... и подскажут как мне с температурой выхлопа бороться?!

Давай посмотрим , что шпл кажет.

Антоха, у меня точь в точь как у тебя на 04ых турбах, прям пуля в пулю, что делать пока хз

Добавлено через 1 час 0 минут
народ есть такие у кого сенсор вкруче так же перед турбой и температура ниже? сегодня сенсор пробовал другой все осталось без изменений

У меня ЕГТ вмонтирован сквозь отверстие крепления теплового экрана на коллекторе ( со стороны передней турбины). На ХХ кажет 200-300гр. Если поднимать обороты до 2000-2500 (без нагрузки) , то Т растет до 350-400гр. Под нагрузкой пока не пробовал т.к. машина в гараже стоит.

но не сразу на соединении 3 цилиндров в одну трубу получается? как тут http://imageshack.us/photo/my-images/509/75592748.jpg/
ниже да?

у меня на соединении трех ,в пауке на передней турбе,буст на апекси 09 выставлен, кидает до 1.1 пики.
аларм на ЕГТ на 800гр выставил,по факту аларм ни разу не слышал,те больше 700гр темп не подымалась.
в пол не давил,но поступательно до 6тоб крутил.
шпл нет и детон на чек не выведен.
ездию на 98 бензе и только.

Добавлено через 57 секунд
улитки 04 стоят.

У меня на родных турбах егт ползло выше 800 только когда смесь дико забеднил и с углами бкспределил. Сенсор перед передней турбой. Давка 1.1 пики до 1.3. А так выше 800 никогда. Рабочая 760-790

Добавлено через 1 минуту
Самое интересное : был в благовещенске ( 1500 км от моего дома) там все отлично было. Домой приехал- растет. Мож у них там топливо другое или воздух...

да уж, будем думать дальше что у нас не так

кто то ставил второй датчик egt на задний коллектор? или у всех по одному в передний

по одному у всех.
глаза разбегутся за всеми смотреть:)

я сколько не разговаривал об установке ЕГТ, все в один голос говорят о том что надо два ставить, иначе непонятно что происходит в трух других цилиндрах.

Ну я понял, гемора настолько много что наши все ставят по одному))

больше денег а не гемора.

рельеф там другой. Владик - с горки - на горку.

выехал с метанолом и толку не особо заметил, кроме запаха спирта)

тогда замерять надо

Смесь собственно бедная, на хх 14.4-14.9 а при езде с бустом 1кг смесь 12.5 примерно. Как точные показания снять, а то глаза не успевают уследить за датчиками и дорогой))))???

Добавлено через 46 секунд
ШЛЗ Innovate LC-1 3795

вдвоем. или лог писать.