![]() |
дык видео есть ;) мне ещё 3000км, хотя смена никогда не повредит ;)
|
я просто щас думаю что в тачку лить
как то мотюль по 2500р не очень влечёт я конечно понимаю вытяжка пальмового масла :) и прочие радости но ценник совсем анрил |
вот если бы ты 5w30 предложил - точно бы поменял, ради прошлых разговоров
|
|
Парни кто сливал уже мотюля из трансмиссии - как оно? Стоит лить?
|
нет, слитый на стоянке мотюль заливать себе не стоит :bj:
|
Дима - съешь банан, я имел в виду кто уже проездил на нем тыщ 20-30 и во что он превращается и как ваще выглядит нутро дифа после использования) а еще зайди в смазку и обоснуй заявление о том что нужно перезаказать колодки.
Gear FF Competition 75W-140 Gear 300 75W-90 вот два продукта, компетишен позиционируется как супернеубиваемый, но вязкость большая - можно ли его лить и что наиболее нагружено раздатка или задний диф? Думаю налить туда где творится ад компетишина а в менее нагруженный узел где важнее просто хорошая текучесть чем держак пленкки - геар 300. |
имхо нельзя лить 75w140, оно предназначено для кпп и мостов и редукторов с блокировками
|
А чо эвоводам можно а нам нельзя) всетаки пришли к выводу что блока впереди нету? А задом заведует аяк, туда полюбе 300 геар?
|
у эвоводов бывает штатная блока
кмк лить можно, только это масло в 2 раза дороже |
спереди lsd - это закрытая вешь не нуждающяся в масле для блокировки
система ayc отделена от редуктора и требует НЕ мкпп масло, а спец жидкость, близкое к нему - акпп масло |
Коль про аяк понятное дело) я имею в виду блокировкой зада аяк рулит и взад тоже компетишен не льется? В аяк буду лить родное мицу, и в короб тоже.
Вадим эта разница в 500 рублей честно смешная при интервале замены 20-30 тыщ) К тому же любой мотюль я теперь могу брать со скидкой - обращайтесь. Вопрос стоит что наиболее полезно лить, чтобы жили долго дифы. |
в аяке блокировка смазывается ayc fluid
а ёмкость для масла отдельная, и там обычный диф опен крутится |
харош вокруг да около - это все манульное инфо) мне интересно - там где льется трансмиссионка - есть место компетишену во благо или везде налить 300 геар?
Итааак? |
Цитата:
|
Автомат 'с мозгами' - абсолютно такой же, в плане конструкции, как и 'без'. Тип масла подбирается под определённую коробку, исходя из св-в масла, и пакета присадок. Хотя, ремонтники говорят, что масла одного уровня все одинаковы - масло Х в спеке декстрон2 абсолютно одинаково маслу от Y, разница по характеристикам незначительна.
|
Так кому верить? Книга говорит лить в коробку MMC DIA QUEEN ATF SP-II а Валёк в своей таблице почему то вписал ATF SP-III. Что же лить?
|
Лей, что хочешь! Не ниже декстрон2, или любую полусинтетику автоматную.
Сам залил сп-3 недавно:) |
|
Алекс, спасибо за фото но на них ATF SP-III а в книге ATF SP-II. До перебора коробки я тоже лил АТФ 3 и вроде бы всё работало . . . вроде бы! Ведь перегревы, затупы и аварийный режим всегда присутствовали! Так может быть всё дело в том что мы не то льём?
|
понижать градус нельзя, повышать можно (С)
думаю тут то же работает |
Да, есть такая тема. Слышал от мастеров что лучше т.е. более современное, технологичное лить можно а хуже нельзя. Но значит ли это что наша АКПП почувствует себя лучше с АТФ 3 нежели с АТФ 2?
|
лучше скорей не станет, но и хуже точно не должно быть!
|
Вот это нам и предстоит выяснить! Я так понимаю что в 1999 году когда выпускали ВР-4 уже существовал АТФ-3? Но при этом японцы всё равно рекомендуют АТФ-2! Чем же отличаются друг от друга 2 и 3? Вязкостью, температурой кипения, чем ещё? Ведь они однозначно различны и коробка наша делалась именно с расчётом использования АТФ-2 а это значит что все пропускные отверстия, а также давление которое создаёт насос рассчитаны имеено под его вязкость? А меняя жидкость мы меняем работу системы. Вроде так?
|
договор с заводом изготовителем был на сп2, а не сп3 менять на данную модель было уже не выгодно, думаю причина в этом.
|
Хотелось бы услышать мнение и остальных тоже.
|
сп2 даже и не видел ... все льют сп3 че вы себе мозг выедаете... декстрон низя
|
Это почему декстрон-3 низя???
Мурад, всё обусловленно прежде всего дешевизной...в японии климатические условия гораздо мягче чем у нас, в т.ч. перепады температур, да и бензин гораздо чище, поэтому требования к маслу намного мягче, и в книжке, которая перевод с японского, рекомендуется лить сп-2, которая вообще минералка в автомат, и полусинтетику в мотор! А овощам вообще, рекомендуется лить в мотор МИНЕРАЛКУ! И они радостные, бегут на рынок в Кунцево, покупают 4литра родной минеральной жижи за 2800-4000р(ну как жеж, ёптать, этож для джидаёв онли), аналог которой от того же Лукойла стоит 600р, а Вальволин - 800... Так что вся эта возня вокруг оригинальных жиж - бред, имхо... В автомат залил СП-3, потому как брал его за 250р/л, аналогов полу-синтетики дешевле не нашёл...да и, впрочем, не особо искал: уведел по хорошей цене, и выгреб, сколько там было. |
сейчас хочу залить ATF Dexron 3 в АКПП и ГУР, чем чревато? характеристики почти такиеже!? как и у sp3 :)
|
Думаю, можно!
Сам лично не сверял, но смешивал в коробасе Аутран сп3, Вальволиновский декстрон3, и литр кастрюль ATX -3000км и всё ок. Если б не раздатка - так и ездил бы на этой смеси. |
и я так думаю!!! в раздатку и редуктор statoil sp45 75w80
|
Цитата:
|
Д3 у всех, типа, разный:)
Короче, я высказался. |
в гур рекомендуют dexron или жижку для гура. есть пометка- sp-2 не лить.
в автомат рекомендуют sp-2. ток он снят с производства. а посему остается sp-3. на увеличение мона. думается отличаются по свойствам sp и dexron до неприличия. хотя, вроде Николай, писал, что льет в автомат dexron и все нормуль. |
масло и эквиваленты:
Nippon Mitsubishi oil DiaQueen ATF SP III Аналоги: Chevron Diamond ATF SP III Mobil DiaQueen ATF SP III BP Autran MM-SP III BP(ALMC) Mitsubishi diamond spectrum ATF SP III Premier DiaQueen ATF SP II M |
Так меняется всетаки и редукторное и в бачке масло при прокачке АЯКА?
И второй вопрос, господа! А кто сливал с редуктора трансмиссионку - обратил внимание что она серебристого цвета и непрозрачна, а я налил мотюль - так он оранжевый и на свет просматривается, не означает ли это что в Мотюле отсутствуют какието нужны присадки?? Еще на сливном болте редуктора немного металла было - это же норм? |
Цитата:
Добавлено через 39 секунд Цитата:
|
Николя - сиба)и насчет различия в цвете родной трансмиссионки и вновь залитой не париться? Уж больно явно наличие какихто присадок в японческом масле.
|
да там объём копеечный, слей, промой, залей новое
|
Так и сделал) меня волнует то что у япов есть присадка - дифу полезно а мотюль прозрачный - нету такой присадки?
|
Серебряная присадка, как ты ее называешь, это продукты износа твоего редуктора, те же что и на пробке были ;)
|
Аааа - понял! КУясе там этой взвеси((((( это чеж за износ такой
|
Питер, кому интересно, замена масла 2300 вместе с их фильтром+промывка+литр с собой. Масло бочковое, Мобил 5-40. Лесной, 78
|
Куль, и не далеко вроде, я на Академке живу
спс, раньше всегда на Ушинского менял |
да мы соседи) я в 5 минутах езды) Гражданка)
ну я там меняю уже второй раз, доволен. Да и ценник упал, так сказать действует антикризисное предложение) |
У мобила1 разве есть 5-40?
|
Ну да:) Mobil super 3000 5W-40
|
Прочитал все страницы, так и не понял какое масло лить =) все льют разное
Подскажите, EC5A пробег 150к, щас перед зимой какое лучше залить? |
тут льют каждый своё, и однозначые советы приведут только к холиварам всяким
я лью 5w50 agip eurosport , помоему его я один только и лью :D есть тема с обзором - смотри голосовалку - увидишь какое народ льёт больше - его и лей |
Цитата:
|
Текущее время: 13:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru