На каком бензине ездели, как смотрели детонацию?

98 BP. Смотрели логером конечно. На 4 передаче после 3800 и до отсечки детонация постоянно. от 20 до 30 кноков счетчика, т.е откат по углу 7-10 градусов.

Я тут с людьми пообщался мне сказали что если хотите что бы машина ехала то детанация будет, если ее убрать то ничего не добъетесь.

)) тенденция правильная, но не до такой степени;)

Для чистоты эксперемента былобы неплохо проверить на нескольких машинах. Машина машие рознь эт я понял точно. Потому что одинаковые машины могут ехать почти на секунду по разному, а вот в чем причина я пока непойму:D

после считки будет более ясная картина, но я примерно уже знаю что внутри зашито, по логам смеси, зажиганию, вестгейту и т.д прошивка уже рисуется..

и нам расскажи, мне интерестно!

Серёж, будет считана прошивка, будут точные данные, сейчас это только догатки которые породят кучу флуда в теме.;) так что позже обсудим то, что увидим)

ну мне и догадки были б интерестны...
подождём:)

Да нет, я жду просто когда Лёха отпишется, он вроде говорил что в среду отпишется
но походу в мозге другая микруха

сам софт не под наш бенз, детонация на этом мозге ацкая

Вадим, ну если бы была ацкая детонация то думою даже ухом можно было услышать ее, а у нас на двух машинах проверяли никаких изменений в звуке никто не заметил, когда мозг вернется мы попробуем посмотреть через логер. Мож у нас бензин друглй :D

может

звонил Лёха, сказал что загрузчик какой то у мозга особенный, без последствий считать не получится

есть вариант ещё попросить Ёжика, но походу проц не так прост.

Вадим если не получается отправляй, мы отдадим на военный завод, думаю там смогут его поломать.

ок, щас Леха отдаст, спрошу Пыха, если ему будет не интересно отправлю назад.

но кмк Лёха и так всё раскопал на стоке :)
кмк посмотреть результаты и *** тюнь мозги брать-ковырять не понадобится

Ну так это ж хорошо, теперь главное нужна готовая прошивка, с ОФИГИТЕЛЬНЫМИ картами, и в путь будем рвать всех :)

ну чтобы всех над сначала 04 или 05 прикрутить :D какая бы прошивка не была, турбинки мелковаты всёж

Добавлено через 28 секунд
на 04-х машина едет просто афигительно лучше

Да эт то понятно, но не все себе могут это позволить, к сожалению.

ну если тюнить кмк без ошибок то всё реально где нить за годик сварганить.

грубо:
тубры - 16р
патрубки впуск - 10р
интеркуллер - 10р
форсы - 5р
выпуск - 20р
топливо - ну 10р ещё
______________________
71р

ну и работа рублей 20 итого.
коллектора расточить
переделать лыжу
всё прикрутить.

понятно что тормоза и катки ещё не помешают. но вроде сумма вполне подьёмная.

В общем PROS поступил следующим образом
из мозга выпаял заводской чип, взял такой же но из "магазина", засунул в свой прошивальщик, залил прогу, но БЕЗ внутреннего загрузчика, потом впаял всё это хозяйство на место. В результате если попытаться залезть во внутрянку чипа напрямую, то с вероятностью 80% он вначале сотрёт своё содержимое, а только потом в него можно будет попасть.... рисковать не стали.
прилогаю снятый лог с него на 3 передаче. 98BP

http://kapralchik.fotoplenka.users.p.../155005257.jpg

http://kapralchik.fotoplenka.users.p.../155005258.jpg

http://kapralchik.fotoplenka.users.p.../155005260.jpg

в итоге имеем откат по зажиганию в 9гадусов, я не думаю что московский 98BP на столько полох.
если снять лог на 4 и тем более 5 передаче, всё будет много печальнее......

Обидно..
Все локи на проце стоят, считать в программаторе невозможно, бутлоадера нет, чтобы он нутрянку отдал..
Сцуки.
Может у них просто попросить прошивку? ;)
В исходниках? ;-)))))

ZZToP
скорее всего 3 октября будем в Краснодаре, можешь подъехать и попросить у меня мою))) на ней машина быстрее и без не детонит;) заодно и гонки посмотришь)

kapralchik, а чем залить ее в мозг с собой будет? ;-)
Если чо - я слетаю, не проблема вообще
Тем более - суббота.

Добавлено через 1 минуту
kapralchik, а буст у тебя до скольки расшит? ;-)

А теперь друзья все тоже самое но языком для простых смертных! Преведите ПЛЗ.

Перевожу :)
Прошивку от Прос считать не удалось и вряд ли это возможно, но есть уверенность, что мы и сами не лохи. Желающим можно прошиться нашей прошивкой, которая визуально даже лучше Просовской. Все.

ZZToP
лоад в картах у меня прописан до 260, т.е до буста 1.6-1.8 бара;)
на самом деле PROS выжал из штатного конфига по максимуму, если бы не детонация... Приду к ночи с работы, выложу наложеные логи мой и PROS. Будет видна разница в параметрах. Индивидуальная прошивка всё равно немного быстрее и самое важное, безопаснее для мотора.
Практический предел для штатных турбин примерно 315-320 сил и около 50 кг момента в пике, на нашем бензине.
Штатная прошивка на стенде не выдаёт свои 280 сил, это проверено.

Блин так где же машины едующие из 13сек. на стоковых турбинах?????:bi::snoozer017:

На последнем гран-при москвы самое быстрое время было около 9.1 сек. На цепком асфальте с клеем и без уклона. Было несколько машин выезжающих на других дрэг-стрипах из 9сек легко и постоянно. И даже с этой телеметрией. Получается что с приездом в Москву они растеряли хорошую долю своих л.с. )))) или всётаки есть другое объяснение?!
У меня была импреза 350-360лс едущая 12.99 ( а она прилично легче нас), был 32гтр со временем 12,546с и сил там около 426 с весом 1420кг. Исходя из этого я очень сомневаюсь во времени меньше 13сек на галанте со штатными турбами. ИМХО. Но очень хочется верить в эту фантастику))))))))

Думаю можно но сложно! а вот вопрос по теме! во Владе нет стенда и нет людей которые смогут мозги наши прошить так вот я все таки поставлю себе 2хТД04 но как прошить мозги? и что вобше можно сделать? даже поставь я еменедж ну и что? кто его настроет? Намуру "голубого" ждать с японии? че делать кто сможет помочь? какие варианты?

Все говорят о различных характеристиках того или иного авто, но почему-то ни разу не увидел упоминания о том, что время прохождения квотера сильно зависит от прокладки между рулем и сиденьем... 2 разных водителя пройдут на одной и той же машине квотер с разным временем.

Кто с этим поможет???

Во Владе есть люди, которые шьют и настраивают мозги для эво. Думаю, что и с нашими они могут справиться вполне, если их заинтересовать.

Свои машины они настраивают, а за чужие беруться с неохотой (это я об эво), думаю галант они настраивать не будут это точно, максиму что они смогут сделать это подключить Ультимейт.

kapralchik в смысле тебе хочеться вериться, тоесть оффициальным результатам ты не веришь, тоесть когда собираеться куча народу на дрег битве и куча всяких там судей, а также отсечка проходит всякие поверки, прежде чем ее устанавливают на дрегстрип. Тоесть ты думаешь что люди приезжая на дрег-битву со всей россии гоняют на неисправной отсечке, сомневаюсь. Я еще раз тебе повторяю что человек на штатных турбинах проехал 12,7сек. на Татышев рейсинг, а следующим этапом шла Дрег-битва. Если же у тебя машина не может так ехать то это не значит что другие не могут. Мы же замеры проводили не по RSM и не по секундомеру, а по нормальной оттестованной отсечке на Красном Кольце, и если ты сомневаешься в правильности работы данного хронометра это твои проблемы.

а документально где нить время это есть ? в инете посмотреть можно ?

http://redring.ru/forum/entry.asp?enum=852&pg=8

Добавлено через 18 минут
Случайно наткнулся :) http://images.yandex.ru/yandsearch?p...2FIMG_2660.jpg
Татышев-рейсинг 2007г.

Добавлено через 33 минуты
Для тех хто в танке :)
ЭТО ТА САМАЯ МАШИНА http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1119

Добавлено через 18 минут
Есть еще оффициальная бумага, выданная, она весит на стенке, если и вто что я выложил не поверите, то неполенюсь сезжу сфотаю бумагу.

Aleks, а вот можно я встряну сейчас (натка) ?!)))))))

телеметрия телеметрии рознь)))))) много факторов слишком отвечающие за результат)))
разница ппц какая порой)))

ЗЫ: Леха щас проснецца и вообщем-то выскжет свое мнение наверно по этому поводу)))

Простоя думаю что на отсечку где проходила Дрег-битва всетаки можно орентироваться?

Всегда можно с валить на что-то, зачем? Проехал человек 12,8-честь и хвала, чего наезжать.Все можно оспорить....Форму надо держать всегда.
Как любил говорить мой бывший шеф: "За прошлые успехи и победы-я постоянно платить не буду, один раз и хватит":).

у меня по этому поводу много мыслей, но я боюсь что меня запинаете если я выскажусь))))
как истинная тиотка я могу быть косноязычной или дурой, поэтому пусть Лешка политкорректно выскажется, а я помолчу))))))))

как будет посвободнее он отпишеться сам)

Aleks, если мне память не изменяет, то как раз Татышев-рейсинг 2007г.были первыми соревнованиями с этой отсечкой, и нареканий по тому как она меряла, было очень много..
и между татышев и драгбитвой в отсечку были внесены какие-то изменения..

Там не в отсечке было дело а в людях кто ее настраивал.
Дело было так: отсечка сама отнимала задержку и выдавала чистое время а судьи незная этот нюанс отнимали еще раз от чистого времени задержку, поэтому вначале были какието нереальные времена, но потом разобрались и все было ок. Я с этой отсечкой 3 года возился на каждой Дрег битве. Мы потом ее собственными руками делали стационарной из переносной.

Машина выезжающая из 13сек, это должно означать, что она выезжает из 13сек методично с большой вероятностью. Из предоставленой инфы получается что машина едет "низкие 13", что само по себе для неё очень хорошо. Единственный результат 12.873 (сама себе привезла больше 0.3сек?? с чего?) не переводит машину в разряд выезжающих из 13. На официальных соревнаваниях в В. Новгороде стандартный меган нашего знакомого показывал стабильное время около 17сек с хвостиком, в квалификационных заездах состоящих из нескольких попыток( 2или 3 непомню) одно из времён было 15 с небольшим, и он из-за этого прошел квал в своем классе. Мы все дружно над этим посмеялись, понимая что произошла где-то ошибка. Я не приравниваю эти два случая, просто хочу донести своё мнение. Машина едет свои крепкие "низкие"13. Для перехода в разряд "высоких"12, надо ехать с такими временами не один раз. Если бы из трёх заездов два были бы 12.7-12.9 а третий 13 с небольшим "+", я бы тоже сказал что машина едет из 13. Итог? машина едет на штатных турбах очень хорошо, но...)))

Блок управлением двигателя - тюнингованный что-ли?
 

Ребята - так случилось оказался у меня блок управления двигателем от VR4 - сказали - что какой-то особенный - KSROM. Что это такое, "с чем его едят"?

прошитый, а вот как он прошит одному мбгунге известна

Ну сейчас прошитым и тюненым мозгом никого не удивишь, у нас мозг от PROS лежит.

То-есть ставить его вместо штатного нет смысла? Крякнет вся механическая часть двигла?

Добавлено через 4 минуты
То-есть смысла ставить его нет? Может крякнуть вся механическая часть двигла?

Он прошит под определенную конфигурацию двигла и определенный бенз.
Смысла установки на сток мало или вообще нет, но можешь попробывать.
Только аккуратно, двиг можно убить очень быстро.

Как услышишь звук детонации, быстро убери ногу с педали газа.:D (цитата из книжки)

а ещё под японский воздух...и в каждой шутке есть доля шутки

Нашел сайт производителя:www.jttk.zaq.ne.jp/ksrom/
И вроде как под галант выпускается одна модель прошитого блока управления двигла. И вроде как особо больших изменений в двигло не нужно