да ты так сумбурно всё описал,без абзацов,всё в строчку,что то пропустил,видимо)

Вот я скоро тоже буду менять кулаки и тормоза на рестайл, посмотрим уйдёт ли вибрация).

алюминиевый подрамник и дорест кулаки не совместимы?!:bw:

как? почему?

Глупость какая-то. Поставил себе дорестайловые кулаки (так надо было), все норм.

sir_valentine, да вот и мне кажется,что у нас такие замены у многих были,не думаю,что там не стыкуется что то.

sir_valentine, подрамник какой стоит?

Добавлено через 4 минуты
Davinchy, тоже считал глупостью, поэтому 4 года даже не думал в эту сторону, но блин если более ничего не было сделано, то что может быть ещё?

нужен эксперимент в обратную сторону)))

А может в этот раз, при этой замене кулаков, что-то встало как надо и вибра ушла)) может диски со ступицами и колесами попадали в какой - то резонанс и появлялась вибра, а щас тк сказать все по меткам встало))))

MaxFUCKtor, ну я тоже об этом говорю,что в этот раз всё встало,как надо. Но хз,что именно и почему раньше не вставало))

Добавлено через 27 секунд
Tupac86, надо ещё раз разобрать и собрать,если не появится вибра,значит мистика))

я слышал историю про кривую скобу, которая - якобы - давала периодическую вибрацию.

Но

Ни разу в своей практике не встречал такого, чтобы биения на скорости зависели от чего-то не круглого и не вращающегося. Всякие там разбитые шаровые, развалы и прочая хрень - только помогают гасить вибрацию, но это не значит что ее нет и это не значит, что она ушла. Т.к. дает ее колесо/торм.диск/ступица/привод/кардан и т.д. - то, что вращается.

Добавлено через 3 минуты
Думаю в этот раз так сошлись звезды, что пересверленные циммерманы встали ровно. Никаких других причин быть не может

Ну почему же, раздолбанные шаровые, наконечники, слишком мягкие или порванные соленые могут давать вибру.
А может быть в какой-то шаровой есть износ, в одном положении он люфтит, а если шарик провернуть на 90 градусов, то стоит жестко, и как раз в этот раз его прокрутили в нужное положение? (да не, бред какой-то))))

не дают они ничего. Серьезно. Даже если как хер в стакане болтаются. Наоборот - меньше на руль передается, т.к. вибрация "теряется" в суммарных люфтах подвески и "не доходит" до руля.

Tupac86, овощной рестайловый аллюминиеый. Кулаки менял на дорестайл, что б вилвуды на перед воткнуть. Но вместе с кулакапи ставил полиуретан везде куда руки потянулись.

Auditor, согласен, но на определённой скорости вращения системы, вылезает резонанс, когда весьдисбаланс усиливается многократно, и палится так, что ппц. Обычно это тяги-наконечники.

sir_valentine,тогда такой вопрос: это было уже будучи на полном приводе или мордопривод?
Я именно заметил, что вся вибра шла именно от длинной палки 2wd(на пп на сколько знаю они почти одинаковые) привод колбасило так, что масло с коробасо утекало через сальник, на выхах попробую ещё уделить время машине, хочу опять без колёс разогнать на пеньках и глянуть как там сальник в коробасе.

Не, это было уже на полном приводе.

Спустя уже достаточное количество времени, могу с полной уверенностью сказать, что косяк был связан именно с кулаками, много раз уже ездил 150-170 длительно по ровной дороге, руль стоит чётко, только вот теперь тормоза начили подбивать на таких скоростях))) но это уже новое заказал, остался косяк по вибрации сцепы при трогании.

Добрый вечер форумчане.Подниму тему.Проблема такая,поменял всю тормозную систему,ГТЦ+ваккумник,блок клапанов АБС,суппорта...После прокачки тормозов,ощущение,что где то сидит пробка воздушная.Подскажите как правильно прокачать тормозную систему?
P/s качал так:
Правый задний
Левый передний
Левый задний
Правый передний

Я даже хз что это за общение сидящей пробки.... Для пруля вроде так и качают, короче смысл прокачки любой диагональной системы - это начать с самой длинной магистрали.

Boss43,
Правый руль: ЛЗ, ПЗ, ЛП, ПП
Левый руль: ПЗ, ЛЗ, ПП, ЛП

Tupac86, только так и больше никак)

Есть версия, что можно сначала зад, потом перед.

Есть Версия, что лучше с блока абс трубки открутить... Из него тяжко воздух выгнать.

Да пох как качать. А вот про блок это правда. Когда качал пузыри шли очень долго.

Добавлено через 1 минуту
Я все хочу прокачать блок абс с помощью МТУа, в актуатор тесте нажимать поочередно каждое колесо и откручивать штуцер. Но это только если есть асц.

есть версия, что его лучше вообще не воздушить)

поломок блоков АБС я как то за 10 лет не встречал

Добавлено через 48 секунд
Да вот нет... не качается пох как, висит воздух, несколько раз сталкивался
От дальнего к ближнему всегда работает

Boss43, не повериш,я каждый раз как вмешиваюсь в ситему тормозов,даже по мелочи казалось бы откуда воздуху взяться. Речь про установленную Брэмбо систему на наш авто.
Ну так вот ,пока она корректно заработает,без мягкости и ватности,я прокачиваю ее 3 раза,с интервалом времени в несколько дней после езды. И каждый раз,немного бульбашей,и после каждой прокачки снова и снова ,становиться тверже и тверже на педали.

Версия про то что я дурак и не умею прокачивать ,отпадает накорню. Потому как,и сам качал и в мастерских качал и как толь не качал,тогда вышло, бы что все дураки.

Нонсенс,но я забил искать причины ,просто тупо проливаю по нескольку раз,пока не заработает как меня это удовлетворяет.
Жижу просто собираю в баночку и снова ее же заливаю,тк она новая у меня.

evil_mivec, конечно лучше не воздушить... Но сам знаешь ;)
Все с ноля собирали...

Добавлено через 27 секунд
Всегда качают с дальнего...

А я всегда новую проливаю) а меня на диллере ее хоть упейся))))

sega1263, думаю тут причина именно в рембах.

тут уж у кого как,но выливать в сосок новую жижу и бежать покупать новую чтобы еще вылить как то мутное занятие. Приходиться.

Уверен что в них

Добавлено через 47 секунд
хочешь кататься ...

GreatTj, а потом клиентам тормозуху меняют только на бумаге)))

Добавлено через 4 минуты
sega1263, с круговоротом жижи не практикую, но если всё же так делать, то жиже надо в закрытой таре отстояться где то сутки прежде чем заливать её обратно.

конечно в них, они на веер встают под другим углом и не прокачиваются... это вроде бы уже давно известный факт? помогает прокачка под давлением, 1000р в любом норм сервисе

Можно поподробнее?!

Слышал есть отсос))) через штуцера прокачки, а так же в бачёк подают некое давление и открывают штуцера.

У нас если задние Brembo поставить «правильно» (относительно вращения диска) то штуцера будут вообще смотреть вниз.

GreatTj, задние суппорта становяться не как у эво,а немного под углом.
Может с этим связана,недопрокачка.

зад криво встает, написали уже

самый лучший вариант прокачать под давлением

У меня сток тормоза веер,всем спасибо за советы,на днях постараюсь ещё прокачать по схеме приведенной выше...Так же попробую с блока абс трубки откручивать при прокачке...Вообщем если ничего не поможет,поеду в сервис,пусть прибором прокачивают.Других вариантов пока не вижу.

sega1263, один болт на суппорте открути, поставь правильно и прокачай.

У Эво они еще и с другой стороны стоят. У них поршень смещен по ходу движения. На веере они работают задом наперед.

воздух в блоке абс
прокачивай на заведенную, тогда уйдет воздух.

Добавлено через 1 минуту
вообще его лучше не воздушить, именно из-за такого вот западла.
с брембами то же самое. Да под углом зад, но штуцер все равно самая верхняя точка, все уходит прекрасно и отлично работает, если не осушали бачок и не загоняли воздух в блок абс.

Вообще пох на этот блок воздух выходит с него легко, ниразу не было с ним проблем, щас вообще до пздца дошло: прокисла задняя трубка(начала чуть капать) узнал когда остался один контур и педаль провалилась, долил жижу поездил пару дней, само прокачалось и тормозит не сильно хуже, вытекла и эта жижа пока жду трубку опять один контур, долил чуть проехал и само прокачалось, короче так три раза доливал и само прокачивалось, если сильно давить то педаль конечно уходит медленно, а если в обычном режиме то даже не заметно, даже если резко тормознуть, то вполне адекватно тормозит.
Буду менять все трубки и до кучи гтц, посмотрю как оно прокачается потом...

Блок абс воздушить нельзя - факт
Качать на заведённую обычно помогает

А как его не воздушить при замене?

Тормозуха не должна бежать если держать педаль всегда нажатой, в теории), на практике не проверяли, но со сцеплением при замене гидравлического выжимного помогает, а так колпачок с штуцера прокачки обычно хорошо герметизирует открученые тормозные трубки, ну и следишь за уровнем.

Я на заведенную прокачивал,а блок абс завоздушен,потому как менял всю тормозную систему..

Ребят а подскажите кто сталкивался?
От предыдущего хозяина авто досталось с нерабочей абс. Тут вдруг впалил что предохранителя нету. Ставлю предохранитель, наличинает все работать до 1ого - 2ого торможения со срабатыванием системы. А далее происходит самое интересное. Выезжаешь на прямик, машину аж швырять начинает в стороны само собой просто. Хз вот куда копать, в датчики или в блок, визуально кабели к датчикам целые.

Швыряет без торможения при прямолинейной езде?

Вадим, так и не победил))

Добавлено через 7 минут
DimON02rus, блок приехал.

Добавлено через 40 секунд
Или с АСЦ плохо

Вадим, да, при прямолинейной, без торможения. Просто едешь, ее кааааааааак перестроит в соседний ряд и обратно)

Вить, принял, понял. АСЦ нету на авто)

Датчик ускорения правильно соориентирован?