Vitala, все правильно,Yokogama ведь дороже чем Federal
многие даже не догадываются, что платя дороже получают резину легче

BRIAN,добавить к этому тяжелые тормозные диски 350мм,которые весят килограмм по 10....совсем не мало...

Добавлено через 2 минуты
ЕгорLegnum, согласен на счет цены,и возможно качества...но тут я сделал спецом акцент на разность индекса скорости и нагрузки...Z и ZR...У Federal есть буртик для защиты обода диска,из-за него возможно и такая прибавка в весе...к тому же и Йока не из самых легких покрышек.

Vitala, ёка и нокиан тяжеленные, сколько у меня было.

Sergey F, у тебя какие параметры дисков? задние арки не чиркает?

+ я хз, проще посрать перед выездом...
тематика - эпидерсия полная.

Burc,это ж сколько нужно "посрать",что бы компенсировать вес на каждое колесо по 4 кг,неподресоренных масс?:)

Burc, хм, обоснуй ?
Я думаю ты в курсе что облегченная неподрессорка лучше едет, лучше рулится, тормозится и т.д.

Опять двадцать пять, не надоело уже осуждать эти неподресореные массы? мне кажется уже все знают про это кто сидит на форуме больше чем полгода.

нее,ну так то понятно, что лёгкие колёса это гуд..но реально по жизни...лучше исправная подвеска...и проблем никаких.

BRIAN, так подвеска всегда в порядке :)

Да Дим, подвеска всегда у всех в порядке, но она у всех разная ( пружины, аморты), поэтому всё у всех по разному.

Вот была бы у всех одинаковая, тогда и разговор про тапки был бы другой.
:)

Каждый лишний кило на колесах, плюс 20 кг в багажник, вот вам и разница!
Вес моих 18-х 19.9кг
16-е 16.5кг
Разница в расходе топлива минимум 2 литра, динамика то же заметно выше на 16-х.

andr, а как связанна неподресоренная масса с разными амортами ?
Я так понимаю разные по проиводителю и ходовым качествам подразумевается ?

Тут все обсуждают важность неподрессорной массы, как-будто ВСЕ регулярно на кольце вваливают или на 402 метра заезжают... По мне, так большей частью это просто понты..

Dimitriy, +100500

Ну тип того, про характеристики :пружин, амортов, и вес колеса: мягкие пружины и жесткие аморты и

наоборот. Разное поведение стоек в итоге.

Плюс ко всему у всех разный вес колес.

Получается разговор о бабулиных пирожках - у чьей вкуснее.

Тут практика актуальней.

Нуна самому все пробовать.

:)

Dimitriy, при чем тут кольцо ?
Для меня достаточно было поставить ковку ТЕ-37 весом в 7.2 кг на свой джедай вместо рэйсов литья 9,3 кг.
Машина легче стала разгонятся и расход около полулитра упал.
Та же фигня на v6 сейчас, стояли бриджики 7J порядка 8+ кг, поставил модена 9J 10,5 кг машина тупее и + почти литр расхода.
А теперь еще взять в учет что вместо стоковых тормозных блинов 6,7 кг, поставили сумитомо в 10+ кг веса.

andr, поговорить - это святое ;)

И еще в копилку о расходе.
Купил я 2,5 года назад зимнюю хакка Р.
Так вот расход почти на литр меньше в том же размере в сравнении со всесезонкой мишлин.
Я сначала не поверил, разница в весе колес порядка 1,5 кг.
И как-то случайно я потом нарвался на их проспект по этим шинам, где они таки обещали уменьшение расхода за счет каких-то технологий.
Я сам не верю в сказки особо, но факт на лицо.

Кто не верит, ради бога, а у меня как в той рекламе: - "Баунти, я сделал свой выбор" )))

+1 000 000

Себе поставил вот что
http://vladivostok.farpost.ru/1284-n...-19844229.html
http://static.baza.farpost.ru/v/1371378210541_bulletin

bigervr2, хороши! классическая нестареющая паутинка BBS

bigervr2, на резе посмотреть бы.

ненавижу паутинку....особенно мыть:)

18*8,5 Чиркает на волнах при хорошей загрузке.

Добавлено через 40 секунд
Тоже самое!

это классика, а надо спорт..

Ее очень много на спортивных машинах.