По Ликви... поездил на нем 2 замены - ушел с него. Мотор работал на нем как то очень грубо, щумно. заливал вроде 5на40 синтетику.

Так оно сильно пенится в для гидриков это плохо :D

Юзал кто такое масло? Totachi Grand Racing 5W-50
Вроде как японское и цена 2300 за 4 литра)
Кто что скажет?

Откуда это такое? Молибден, вроде достаточно нейтральная антифрикционная присадка! Еще наши деды ее лили в масло.
Тот же всеми любимый Мотюль 300v почему дает тихоработающий двиг? Потому что там немало молибдена.. И всех все устраивает. А есои в ликвимоли молибден, то все, сразу гавно!?

Тихо умирающий движог а не тихо работающий лишь времено. В том то и дедо это прошлый век. Давно доказано практикой молибденовая добака теоритический бред и не даёт ничего кроме налипая рядом с износом, а на сам износ практически не влияет

FibRo, вован себе лил, после 5 тысяч сливается сгустками и черное шо писец.

я отъездил на ликви 10-60, 5 лет,кроме как усрал мотор,ничего не заметил.
в итоге поменял мотор на контракт.
но не из-за ликви а из-за жора масла,литр на 2000 км
контракт с пробегом в 2а раза меньше,первый залив ликви 10-60,жор ровно такой как был на старом моторе.
перешел на 5-40 идемитцу зепро рэйсинг,жор практически ушел в ноль.
нещнаю как это объяснить,но факт есть факт.

ликви был оригинал,у офф диллеров.

Купил себе ведро 20л. масло хорошее, но из-за (50) если постоянно наваливать, то уходит на угар.

Добавлено через 49 секунд
На идемитсу зепро, тоже жора нет как не вали)

Добавлено через 1 минуту
10-60 это перебор, даже 5-50 угорает.

почему-то на оил клабе, представители тотачи запретили обсуждать тесты масла

как-то так...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12252-masla-totachi/

Ну во всяком случае я на нём три замены отездил и ничего плохого сказать не могу, в отличае от мотюль, который даже в вязкости 5-40 уходит на ура.

Reket, в общем у нас с тобой несколько разное представление о работе ДВС в целом... если ты считаешь что износ по массе металла является причиной смерти ДВС то это твой взгляд, он скорее ближе к моторам 60-70х годов. Мне кажется, что наверняка, ни один мотор на форуме не умер по причине износа металлических поверхностей при условии что в системе было давление масла.

Почитай bmwservice, дядька большую работу проделал, много-много букв понаписал :ay:

Если говорить про ЛиквиМоли Молиген, это масло с пакетом присадок совершенно нового уровня, новизна в том что компоненты этого пакета формируют поверхность трения гораздо более "ровную" нежели она есть на самом деле - ну это вкратце.... читайте bmwservice
Никакого дисульфида молибдена в сухом виде там нет - это действительно прошлый век в модификаторах трения

На счет молибдена в целом, а не его сульфатов, которые используются в масляном пакете присадок.
Это крайне устойчивый к износу металл, к примеру, нанесение молибдена на "ножи" роторных двигателей Renesis от мазды - единственный метод капиталки ДВС кроме замены ротора в сборе, такое делают в России и моторы ходят по 100ткм без заметной потери компрессии. В целом это даже больше чем стоковый ротор.

Трения в двс нету,метал по металлу . Нет прямого контакта. Если есть,масло уже не нужно
Исключения кольца и думаю кулачки распредвалов...но проблемы не там.

Предельно верно, кольца демпфируют за счет конструкции и износ для них не критичен, кулчачки распредвалов так же прекрасно работают при износе 0,15мм - проверено на 6а12мивек, правда там гидрики вечные, по одному на 2 клапана и зазор регулируется как на москвиче. У мека пробег мотора оценивали в среднем 500-600ткм, работал прекрасно, почти бесшумно и без какой либо вибрации, особенно после регулировки клапанов)

Абсолютно на любое масло можно нарыть негатив в сети, ибо интернет одна большая помойка.
Большинство этого негатива от одной простой схемы "куплю подешевле и поезжу тыш 15 в городском режиме" а это еще не самый печальный случай, как то раз заходит покупатель и жалуется что мотор начал немного масло подъедать от замены до замены, -как часто масло меняете? - раз в 30 тык. - О_о ...

Ну есле залегание колец, жор масла и бензы для Вас не проблема + замена движка на контракт для Вас не напряг. Тогда Масла с молибденовыми присадками ВАШ ПУТЬ :D

5-40 или 0-40.

Добавлено через 3 минуты
Насколько я помню, в молигене никакого молибдена нет. То ли бор, то ли вольфрам. Лил это масло себе, ужора не было.

Reket, пля ну ты вообще что ли не читаешь? Говорят тебе нет там никакого молибдена!
Там нитрит бора, вольфрам и молиген...

Да хоть серебро. Я не химик но знаю что там сложная формула хрени. Но ЭТА ХРЕНЬ при постоянном использовании приводит к залеганию компрессионных и маслосъемных колец.
+ ни знаю как Кастрол а ЛиквиМоли хорошо пенится ;)

Давай третий раз :-)

Ну предположим, молибден не особо хорошая присадка, и забивает кольца при бешеной концентрации.
Если взять Супротек, который именно восстанавливает поверхности стрения с износом, так же сглаживая неровности, то у него есть особенность, что он сглаживает хон. Это получается вообще писец? Сам супротек говорит, да, мол сглаживает хон, но поскольку у супротека пористая структура, то он сам по себе держит масло намного лучше чем риски хона! Кто что думает?

Думаю маркетинг, не более...
Прикол в том, что контакта металл-металл нет, то есть не нужно ничего делать с металлической поверхностью, все кто с ней что то делают - пи#даболы) Как то так...

http://ic.pics.livejournal.com/bmwse...6_original.jpg
© Взято с bmwservice http://bmwservice.livejournal.com/

Добавлено через 50 секунд
В целом, так работают модификаторы трения

Как там работает чудо супротек я не знаю(

Ребят,а кто-нить юзал масло Bardahl ? Глянул серию Технаря с Давидычем,он там его тестил в сравнении с другими маслами,понятно,что все наиграно и разрекламировано,но все же... Есть юзеры масла этой фирмы?

вот тут почитай. Походу это китайское масло с Русской Московской крышей.
https://www.drive2.ru/l/724735

Что то новый Лукойл Genesis Armortech 5w-40 не ахти по результатам. Старый вроде как чистый давал результат...

https://www.youtube.com/watch?v=DhZHRKkdBN8

А что удивляться у нас в России любая следующая партия продукта не похожа на предыдущую. Чему тут удивляться, тем более при нынешней экономии :D