wander, умер она

+10000

ну не так, умирает мясо... а рыба и лямбда - засыпает...

Исправная узкополосная лямбда должна давать постоянную синусоиду на ХХ от 0.1 до 0.9 вольт. При прогазовке показания взлетают, потом падают, после стабилизации оборотов - опять синус.

Добавлено через 30 секунд
в твоем случае у сенсора вышел из строя подогрев

новая Denso, прошла от силы 10К

Auditor, я правильно понимаю на хх синусойда 0.1 - 0.9 нажал педаль лямбда зависла на 0.9, отпустил упала до 0.1 далее выровнялась опять на синусойду?

Примерно да.
Денсо у меня тоже сдохла. Возьму от таза.

У меня Денсо сразу же не заработала, я проехал 500 км на новой, понял что не пашет, снял ее и воткнул от таза бош 133-й, и все хорошо.

Добавлено через 50 секунд
Причем точно так же как у тебя - досталась изначально в состоянии летаргического сна... Я так понял с ними косяк какой-то. Подогрев не пашет на нас.

вот блин ну понял, буду 133 искать, че то на форуме почитал решил что денсо по удачнее будет, спецом ее взял

да с ними ,последнее время ,непонятно что))) у меня 133 спит на холостых,почти сразу ,тольи мёртвая,толи так и должно быть. Ибо иногда она просыпается и работает))

Пришли же тогда к выводу,что конфиг выхлопа влияет.

wander, лежит 537
денсо не ставил
но по параметрам денсо д.б как ориг, в итоге я взял у Асмтер от джедая б.у и она у меня живет своей жизнью, вроде работает, а вроде хз, т.е скорее всего из-за 76 трубы она не сразу понимает что с выхлопом подпора газа нет
ну это мое мнение

я придерживаюсь его ,тоже))

у меня сток

wander, если катализатор выбит или в выхлопе дырка, то лямбда будет показывать полную ахинею. У меня стоит денсо 0109, выхлоп до каталика сток, а потом 63 труба, все работает исправно уже год. Поменял лямбду как раз из-за того что показания застывали на 0.4 волта в виде прямой линии.

xmit, ничего не выбито чистый сток, а вот на счет дырки тут не уверен.

парни,машина висит на подъемнике,обнаружил,что фишка лямбды вырвана.
перечитал все,так и не понял как соединять сток проводку со сток лямбдой?
в теме куча вариантов,какой правильный?
черный-черный
черный-черный
белый-синий
красный-белый
???
слева коса,справа лямбда.

Все зависит какая у тебя лямбда... Оригинал или денсо одно.... От таза другое....

Черные в сток косе (если вырвана фишка та что с косы)- за разное отвечают, одна масса обогрева, вторая масса датчика.

ну,наверное,я бы указал,что лямбда не сток
во-вторых,по цвету проводов,которые я указал,видно,что это-родная лямбда.

Добавлено через 2 минуты
класс...
какой из них какой?

Скачай мануал, там нарисовано))
Вообще по мануалу - масса датчика измерительного - идет в металлической оплетке (экран), который прикручивается к массе.

ааа, ладно, загружу)))

http://i66.fastpic.ru/big/2014/1219/...8163f7730d.jpg

Sky_3G, не открывается у меня картинка в полный рост...
можешь написать по очереди как провода в лямбде идут?

подскажите, стоит бош от таза какого-то, номер 531 вроде. тут обнаружил, что без подключенного подогрева показания лямбды сразу в нуль падают у меня, подключаешь - чего то показывает, но на цифровом вольтметре на морозе не понятно - синусоида это, или что то еще, это нормально или менять датчик нужно?

ArtLeg, просто подключи обогрев и забудь про неё.

Я кстати тестировать пробовал лямбду выкрученную. Без подогрева показывает что то в районе 0.01-0.03 максимум.

Как тестировал, взял бытулку с бензином на дне (немножечко), подключил лямбду к вольтметру, пробовал мерял предварительно подогретую подогревом лямбду опускать в банку с парами бенза - напряжение менялось всего на 0.02 вольта. Стоит только подключить подогрев на лямбду - сразу появлялось опорное напряжение и показывало уже 0.2-0.3 вольта и потом там когда вынимаешь из бутылки-обратно пихаешь - там уже шла до 0.0 просадка. но показания вроде 0.7-0.9 мне в условиях бутылки не получилось добиться :)

лямбду проверяют газом из зажигалки, там пропан - тяжелее воздуха

Sky_3G, кислородный датчик показывает не наличие паров бензина в выхлопе, а наличие кислорода в выхлопе, так что естественно в банке с бензином показания практически не изменятся, т.к. там тоже есть кислород. Вот засунув в пламя, датчик сработает, т.к. там нету кислорода.

xmit, спасибо за подсказку. Газовой горелкой жарить не решился, зажигалок не было. На новогодних повторю свой опыт, уже со свечкой :)

Добавлено через 33 секунды
Asmter, понял, я так, ради интереса баловался)))

Добавлено через 2 минуты
И кстати вопрос остался, почему без подогрева и с подогревом так резко появлялось напряжение? типа сгорает кислород почти сразу вокруг измерительного сенсора? или в чем дело? Или все же обогрев дает какой то потенциал требуемый и без него никак?

Добавлено через 35 секунд
Раньше то бывали лямбды и без подогрева (понятно дело что они долго выходили в рабочий режим довольно - но все же...)

Добавлено через 1 минуту
Подогрев лямбда зонда по схеме - подключен на постоянную (+ от зажигания второго, минус - на массе).

Вспоминаем кучу горемык, у кого "засыпает" на холостых лямбда. Какой вывод? Сгорает подогрев или в чем "косяк"?

Добавлено через 44 секунды
Только не надо говорить, что поток выхлопных газов не "продувает" лямбду - циркуляция там всеравно есть.