Ездил на пониженном уровне, в бачке клокотало, но не выплёскивалась. Всё работало без рывков. Была бы дыра в напорной части - давлением бы всё масло выбросило за секунды.

У меня был порван манжет,кольцо,прокладка,кому как удобно на рейке под пыльником рулевой тяги.Пыльник был герметичный и новый,так вот,при повороте руля часть сбрасывалась в пыльник,а при повороте в другую сторону засасывало но уже с воздухом,и через какое то время наблюдались пропуски в усилении.А я все понять никак не мог,где течет,откуда воздух,все сухо и нигде не капает,пока пыльник от давления не разорвало в хлам.Кстати держался он на пластиковых стяжках;).

сегодня после работы будем искать... спасибо всем!

все заработало. машина постояла 2 дня и все симптомы исчезли.

атф ка забродила и забила неплотности! так даже в мануале японском пишут

Пилять. Тоже такая же проблема. Всё подсоеденил, прокачал,а ГУРа нет

попробуй ударить по нему, редукционный клапан мог зависнуть. ты кстате его промывал? там сеточка могла забиться