Если у тебя отсечка по бусту будет снята то все будет гуд, потому что отсечку можно поймать в холодную погоду и на 0,8

Пробовал на фрибусте, отсечка после 1,2-1,4 где-то наступает, если пидалью газа 1 кг держать по датчику буста-всё прёт как ракета.:)
А отсечка по бусту у нас снимается путем перешивания пластиковых мозгов? Или как?

Нужна Ваша помощь
Авцр(новый!) настраивал в октябре. На одном тройнике с датчиком авцр висит датчик прибора — тоесть давка дублируется и выставлен ворнинг на 1,55. Было уже прохладно. Настройка А — 1,3, В — 1,5. На оффе дуло 0,9. Все четко работало
недолго ездил на 1,3, т.к режим В веселее :)
Зимой передувало малость до 1,6, но так как это было кратковременно и при низкой температуре то не переживал. Понимаю что уже середина лета и я поздно спохватился, но все же: переключил в режим А 1,3, а турба все равно дует 1,55—1,6. Поставил на офф — все четко: 0,9. Опять включил на 1,3 — дует 1,6
Все дело в настройке или навернулся соленоид авцрки?
Стоит под акумом, кто видел эво7—9 тот понимает где это.
Настройки с осени никто не трогал
Может кто то сталкивался с таким?

ну сам подумаю..соленоид то работает..настройки думаю изменились...или кто то изменил.
а вообще странно..с чего на ОФФ 0.9.

может на оффе 0.9 сначала, а потом падает?
типа инертность(шланги тонкие, засрались)?

Серега, а что странного в оффе 0,9? На таком давлении актуатор открывает вестгейт турбы — это помойму нормальное давление для td05 от эволюшена.
Ясно, буду значит настройки перепроверять

Yuriy ODS, да не посмотрел что там не веерка:) точно подметил.молодец!

Уменьшил дьюти на 5% и при заданных 1,3бара и турба надула 1,32. Авто не дергалось при разгоне, все красиво и плавно.
Покатаюсь еще — точнее настрою 1,3 и 1,5
Просто не думал что авцр нужно перенастраивать при изменении температуры за бортом.
Интересно как изменится поведение наддува зимой с «летними» настройками авцр

Всем спасибо

Всем доброго времени суток.
Столкнулся со следующим:
Буст-контролер Apexi AVC-R, подключил, как написано, работает, показывает.
Вчера первый выезд и... снимаю с парковки(АКПП), передача(R)контролер погас, далее нетраль (N) загорелся контролер, (D)опять погас...???

питание не туда подкинул?

все как тут:
http://s018.radikal.ru/i527/1207/54/d9b586a04917.jpg

а я стесняюсь спросить а распиновка тут наша?? и к тому ли блоку подцепил....

Вложение 2127
по этой распиновки цеплял
все работает, обороты, давление и т.д.

пост 121, картинка моя. у меня именно так подключено и все работает. где-то что-то попутал в подключении. проверяй
грешу на сигнал датчика скорости...С31-16

flasss, сигнал датчика скорости С31-16 картинка, пост 121 С39-16

точняк, сорри.
проверь его все равно

причина обнаружена.
в посте 121 С39-21 оказался С-39-22
всем пасиба!

интересно теперь почему у тебя на 21м земли нет

у меня 21 толстый, черно-желтый провод, в 123 посте распиновка, по ней, черно-желтый 12-й "ignition switch-выключатель воспламенения"
то есть получается, выключатель воспламенения у меня 21, а земля 22

21 и 22 они рядом и самые правые на С39, оба земля и оба черные должны быть. ты просто не туды в резался первый раз :)

я когда первый раз резался, засомневался сперва:) несовпадуха, но действительно так, у меня 21 черно-желтый.