Speed Max, а мозги то нормально отстроили ,под метанол?

Davinchy, мозгт клон как у ротора, у него все окей! да у меня и на холостых высокий темпер!

Добавлено через 59 секунд
как думаете это может быть связано с конским жором масла? (турбы менял, колпачки тоже не помогло) 99% что горит в поршневой литрами!!!!!! может из-за этого быть?

Кольца?

Это из-за капиталки ,кольца ровные а цилиндры немноговыработались на элипс вот и качает масло

sega1263, хорошо, а экс темп на холостых почему тогда такой высокий? может быть связанно с тем что масло горит?

Не не думаю,жор масла просто быстрее убивает ШПЛ сенсор,но на ЕГТ там не чему умирать .И гарь на температуре думаю не отражается.
По крайней мере на старом моем моторе жор был и темп ровна такая как теперь на новом,ниче не поменялось.
Нада по топливу искать форсы,регулятор,маф.....Итд.
Сама прошивка,логи снять пусть люди писмотрят там много че фидно.
Начиная от периода откр форсунок ....Итд
мож еще сам бенз гавно или крошивка под другой бенз.
Поставь сток мозг у кого ниб ,надув накрути на мин на 08 поставь и помониторь чуток

Добавлено через 6 минут
Тем более мозг клон Ротора у тебя вот чет и нето,подстраивать нада под твой авто.
Бензы разные .....И еше мож где чего по спекам разнится.
Да даже 100 % идентичные спеки ,прошивка всегда корректируетя по индивидуальному авто.

Ок спасибо, созвонился с человеком который может подкоректировать и глянуть все. Договорись о том что я по железу решаю все проблеммы, по маслу ну и форсы за одно пролью и потом поедем на трассу корректироваться

Давай ,пиши что там по результатам будет,до и после.

sega1263, ок, обязательно! в обсуждение БЖ напишу

ну вообщем жор масла ушел ЕГТ остался, пока думаю что делать, скоро будем с компом глядеть

ну егт это смесь,тобиш все что с ней связано

егт - это температура выхлопа,смесь это шпл,тогда уж.

Davinchy,
Не совсем, смесь как раз таки на егт и влияет, бедная - темп выше, богатая - темп ниже на сколько помню.

Serko, Сега +1 это и хотел сказать,просто коротко изложил и Саня не так понял.

короче нада рыть по топливу,где-то и когда-то беднит.

sega1263, или датчик пестит.. :)

бедная - температура высокая, богатая - сначала низкая, потом высокая.

ЕГТ врет как дышит. У меня вообще щас стоит - погоду на Венере показывает. Вообще не сильно нужный сенсор (если есть ШПЛ и видишь детонацию)

катались сегодня с настройщиком, короче максимум что на сегоднешней день смогли добиться, то это сделать смесь на 1,6кг примерно 10,3-10,1 при этом темпер доходит до 900гр, причем метанол что без него что с ним разницу в темпере выхлопа не ощущаю, если делаешь смесь беднее и углы злее, то ЕГТ уходит за 900гр
с чем это связано пока не понимаем, оставили на первый день настройки пока так

кто подскажет, может быть высокий ЕГТ из-за того что форсы плохо работают? хотя так бы я не сказал, думаю пролить, но признаков нет плохой работы, вот решил узнать кто что думает

плохо работающие форсы либо текут, либо плохо распыляют. В первом случае смесь богатится, во втором - тупо плохо горит. И то и другое не приводит к увеличению ЕГТ. Зато приводит к другим малоприятным артефактам: хреновый запуск на горячую, расход за 20, хреновая динамика, нестабильная работа двс.

Auditor, Максим спасибо, расход конь, около 23-25литров

Куда ставить датчик EGT?
 

Хочу вонзить себе. Куда лучше поставить?
Понятно, что до турбин, но куда?
В переднюю башку или заднюю? Или, говорят, надо на выходе из 6-го цилиндра, но где он? :)
И есть ли практический смысл в 6 датчиках ЕГТ -- по одному на цилиндр?

на переднюю, справа с краю и есть шестой, туда

А справа -- это со стороны водилы или от фар?

sir_valentine, фар