xmit, это ж сколько нужно было потратить сил, времени и денег что бы придти к этому.

Спустя 5лет, 2месяца и 2дня наконец то и до вас дошел прогресс... :D

Заипался читать *** ***...
Надо ставить и пох...:)
У меня вот на 1.6 буста вроди не сдувает искру. Свечи ХКС 7ки и провода NGK Power Cabel.

Добавлено через 1 минуту
Не по теме... сколько буста стабильно может держать мотор:) ? У кого скока:) ?

Какой номерок этих катушек?

yakovlev, MN 119739

капец они погнали,катухи по 5тр за штуку.

кто где берет?

Я на дроме по 500р брал, не знаю ничего про 5к :))

:af: ИМХО суть вопроса не в количестве , а в том , что они НОВЫЕ...остальное от лукавого...:D:D:D

Кольт не так теплонагружен.... Думаю должны быть живыми.

На жапанкаре они должны быть, я там брал вместе с откусанными разъемами.
Катушки строковые мрут чаще от внешнего пробоя, режеот межвиткового замыкания. Последнее хуже, т.к. выявить сложно и пропуска от этого идут, причём елезаметные, т.к. искра есть, но слабая. Силовой транзистор чтобы умирал навеерной катушке я не встречал, если встретила -скажите, будете первым))).

По возможности, пожалуйста создайте тему в ФАКе по поводу катушек от кольта.

Можно ли их установить на родную заднюю крышку наварив шпильки для крепежа?
Что в итоге с параметрами Coil Settings в прошивке, кто нибудь их вообще меняет?

А фишки на них подобрать можно? В смысле они мудреные или есть аналоги, шоб в магазине встретились?
Почему спрашиваю, есть они везде, но чаще без фишек, а там где фишки, там и ценники от 750 и выше.

А наши фишки на каждом углу продаются?
Они одинаковые

evil_mivec, в заднюю крышку встают и без крепежа.
Наши разъемы/фишки подходят.

По феншую. Гляньте как крепятся катушки на некоторых движках новых фольксвагенов. Когда увидел, минут пять репу чесал и не мог поверит, что надо тупо аккуратно ковырнуть отверкой и катушка выпрыгивает наверх. Здесь плотняк примерно такойже получается. Я прошивку не правил.

Катушки здесь http://parts.japancar.ru/?code=parts...l_engineN=4g19

BOBAH, Смех это сарказм?)) Есть 20 штук в наличии во Владе. Фирма "ХИРОСИМА", проверил в нете-есть такая контора с ИП. Могу дать ссыль.

Я вот такие хочу купить, они же подойдут?
MITSUBISHI COLT Z25A 4G19 FK0279
http://8.s4.jc9.ru/filecpd.php?u=aHR...sc=803ee&ver=2

another, Если только заднюю.
Но в заднюю крышку они встают и так слишком плотно.
А в переднюю на сток крепеж.

Все фотоотчеты в первом сообщении.

а не проще было приварить втулки к родной крышке под крепеж катух??? чем измываться в первую очередь над собой:bj::bj::bj:
просто мне не совсем понятен ход мыслей человека , который решил покромсать крышки и потом свварить их из кусков....
или , нех делать и аргон на шару??:ay:
:D:D:D

че пристали? изначально идея была про шесть наших катушек, это потом только с чей-то легкой руки заговорили про кольтовские. Ставьте в заднюю крышку кольтовские не обрезая, они там оооочень плотно садятся, без всякого крепежа.

Тоже заказал 6 катушек у <hiroshima@avparts.ru> по 250 рублей тока уже фишек нет, видать все разобрали! Эдик с Сургута все забрал!

на передней крышке я опустил уплотнительные кольца катушек до нужного уровня и приклеил их силиконом к наконечнику, блоты взял удлиненные и через втулки прикрутил катушки к родным местам. Косу удлинил до задней бошки. на задней бошке встало все на родные места, только пропил небольшой сделал повдоль наконечника чтобы при плотной посадке катушек их не выплевывало созданным давлением.

xmit, Про "пропил" тоже думал, ибо даже снимать имхо сложней из за оброзовавшегося вакуума в колодце.

да, тоже делал

G_Mike, да сам увидишь, как катушку будешь вставлять :) На утолщениях надрез сделать, чтобы воздух мог выйти из-под наконечника, вставляются очень плотно.

xmit, ты бы все сфоткал,и расписал че куда подробно!думаю многим будет очень полезно:) я тоже хочу замарочится,у меня снова пробивает на высоких оборотах