ну у тебя вообще чудо,ты на 95 не ловишь детон и всё едет ))

Кулёк охлаждает и позволяет вдуть получше,он сам мощность не генерирует,косвенно помогает. Как тот же метанол,например.

Если честно, то я фигею с инженеров Мазды МПС 3 в пред кузове... Знакомый мой купил, да, едет бодренько на моно приводе, но с места срывается в букс. Все сток. Так там кулек видел кто? Как у зубару, под капотом и без козырька. Не так давно ехали с ним по трассе поливая за 120, за бортом +21.. При остановке сразу тот бежит и открывает капот шоб глянуть нагретость от руки, так там можно яичницу жарить!))) А мой че, ГТРовский кулек, приложил ладонь и он прям прохладный, даже холодный я б сказал...

Ну раз так сделано значит на стоке все ок, а если тюнить то и вывести в бампер наверное можно.

Прочитал все 15 страниц. Мнения разнятся. Если результирующе, то стоит ли менять сток кулер на 550*230*65? И Если да, то предпочтителен какой входной диаметр патрубков, 63 или 57 с учетом, что будет ставится на стоковые патрубки.

Конфиг авто: перепрошивка и наддув до 1кг.

http://www.drive2.ru/c/2261148/
размеры вечером скинет, как аналог китайским может сойдет

Nikgt, я поменял именно на такой, разницы не заметил

Т.е. для килограммового буста стоковый достаточно эффективен получается? И то, что он сделан по типу "трубопровода" это как считать, минусом?

Просто поменять стоковый на тюнь для того что бы просто поменять - не особо хотелось бы..

чтобы однозначно сказать нужно поставить датчики температуры до и после кулька , во впускной, в выпускной коллекторы, поездить на стоке потом поставить "типа тюнь" и сравнить показания по температуре.
Не думаю что кто-то тут этим занимался, читал тесты кулька аля китайские АРЕХИ, на СТИ, которые часто ставят субароводы типа тюнь, дак вот охлаждает он гораздо хуже стока.

вот чё надо http://www.drive2.ru/c/2335305/ и кулёк как холодильник будет

И как эта хрень охлаждает куль?:bw:

Пшикает на него СО2 :) Да ну, мне кажется вместо такой хрени надо ставить метанол..

а чё метанол как то воздух охлаждает? :D

BOBAH, ну вообще если воду лить, то она охлаждает огого :) А СО2 лить на кулер - это заибесси заправлять, КПД всего этого дела говенный :)

зато понты !!! :ay: вр-4 =
= хренли ваще говорить ;)

ну в обще-то охлаждает, любая жидкость при испарении понижает температуру, можно лить воду можно метанол, метанол просто сам горючий и его можно налить больше. Чем ниже температура в КС тем меньше шанс словить детон + больше плотность воздуха

Добавлено через 5 минут
Однозначно, тем более что 15 тыр баллон со шлангом не стоят не фига, там походу система тупо вкыл\выкл с кнопки.

Да там как бы еще надо думать, что бы это самый CO2 во впуск не засосало, иначе толку будет -- ноль.

А вот меня другой вопрос мучает -- есть ли смысл делать орошайку интеркулера водой?
У меня просто европейский бампер с фароомывателелями идет под замену. Но кнопка, бачок, моторчик и шланги остаются. Вот думаю -- делать ли какой-нить змеевик или нет.
Кто что скажет?

Валь, это тебе сюда ;)

Там нифига не понятно -- есть ли профит от системы, а если есть, то какой :(

В жару точно будет профит, но можно ли будет его зафиксировать и измерить - хз :)

Офф.
Ну, судя по такой рекламе (а она выдающаяся, надо ж как-то умудриться 2 сомнительных пункта, состоящих из "уменьшения температуры" и "змеевика особой формы", в 8 превратить), где сразу ходом чудо зелье 100 градусов скидывает - это ещё и круче, чем просто холодильник :)

Подробный отчет об установке в бортовике - http://www.vr-4.ru/forum/showthread....000#post705000

Распаковал посылку))

https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4471.jpg

точная копия комплекта от GReddy

https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4472.jpg

всё на месте, Размер ядра 590*190, полный размер в длинну 740

https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4486.jpg

https://content.foto.my.mail.ru/mail...635/h-4497.jpg

Подробный отчет об установке в бортовике - http://www.vr-4.ru/forum/showthread....000#post705000

Хм,у меня оригинальный Греции,он выше... А так все тоже самое

Да оригинал повыше

главное чтоб работал.

Выглядит очень хорошо. А толщина какая?
Я бы такой тоже себе поставил, но уже поздно(( Больше я туда лезть не собираюсь.

ben_zol, лучше трубку гура поставить поперек и ближе к фаре правой,ближе к гуру.
кидаешь резиновый шланг напрямую от бачка и от обратки метал трубка,на лонжероне которая.
а тот двойник что привинчен к лонжерону в топку.

sega1263, возьму на заметку :ay:

толщина 67 вроде

ben_zol, ты этот комплект с Алиэкспресса брал? Дай плиз ссылку. Кстати, по результату есть прирост или хотя б разница относительно стока?

какая нафик разница??? :D откуда прирост возьмется?:D плюс в том что эт кулек не такой хрупкий как сток...
что бы узнать разницу, нужно во впускной коллектор установить датчик темпера и помониторить со штатным кульком и с тюнь кульком....если будет разница в 5-10 градусов - тоды да! есть эффект.

Да я б не сказал что чток хрупкий... А об бардюр ни один из кульков и не выдержит..

прироста от установки не будет,прирост от прошивки,тк можно больше дунуть без детона.

Какой кулер лучше?
 

Арк, хкс, китай, гредди ? или еще какой?

Добавлено через 31 секунду
хочется себя не обидеть :D

Интересно, а китай большого размера хоть лучше стока будет?)
Остальные три япо бренда все хороши.

Big Den, на каком то вход и выход по диагонали сделаны как на стоке, а н других на одном уровне внизу.

Там где вход и выход по диагонали, там трубки походу по другому идут.

В живую смотрел реплику Apexi самый большой, все правильно на нем сделано, боковые банки с правильным сужением и внутри структура тоже правильная
| |
|| |
| |
|| |
| |

как то так... форум не дает правильно изобразить, лишние пробелы убирает ссска... ну вы поняли короче, в шахматном порядке внутренние пластинки, что бы поток по синусоиде бежал

пофигу как расположен вход-выход, там давление избыточное, главное что бы боковины правильные были

ben_zol, Серега! Ты на Драйве так и не написал, есть приход по сравнению со стоковым кульком или нет. А? А? А?:D

Sergey F, да откуда взяться приходу то?

Davinchy, +100. Вот если бы у ТС изначально был бы детон из за горячего потоа, и после установки кулька пропали, то можно смело сказать что приход есть. Я свой поставил, и разница между мной и Артемом была, он на 4-й передаче ехал помаргивая детоном, а я уходил по чуть на той же 4-й передаче...

там приход будет,после настройки,даст кулёк больше дунуть. А если ты ездишь на 0,6 наддува и,то ставить можно что угодно,разницы не будет.

Ну я имею ввиду не сток наддув. Просто хочется понять, производительней этот куль стокового или чиста красиво?

Добавлено через 2 минуты
Или тупо взять куль на 550х230х65

никак не проверишь,настройщик сможет сказать, или градусы мерить до и после(но это никто не будет делать),так что забей))

да хз его знает, надож замерять как то)

Посоны... чет я не пойму, зачем делают впуск две по 63 в одну 76? Какой вообще в этом толк? Диаметр канала рассчитан под производительность турбины и размер крыльчатки, накой ляд его делать больше??? Разве ТТХ турбины при этом не станут хуже?
Попробуйте дунуть в трубу 40 и 63, разница сразу ощутима, 63 тяжелее продуть и это логично...

evil_mivec, конечно это херня, делают по принципу "больше - лучше", и "на будущее" :))

evil_mivec, зато через одного восторги, как после такого впуска и гигантского кулька поперла машина)

Ах вот оно что) а я то думал может я на лыжах))))

вот поэтому я и поставил куль с 63 пайпами!

А главное дроссель всего 70мм... Получается затычка ;)