Очень много подделок АСТ

Только диски или корзины тоже?

Добавлено через 15 часов 55 минут
А подскажите шланг на сцепе гидравлике от эвика подходит?
И от какого?

Хочу армированный.

чем обычная трубка не устраивает? демпфер выкинуть из магистрали и ок

Шланг резиновый то все равно останется, и если корзина встанет жесче,то шланг слабое звено.
Вот и призадумался.
На эво их полно,наш вроде как схож с эво.
Просто хотел уточнить.

А чем эво-шланг от нашего отличается?
Если хочется изысков, то можно РВД на заказ собрать. Или на сборных фитингах и тефлоновом шланге.

Сборной не хочу,а то рванет,потом плясать вокруг тачки.
Рвд тоже,негде делать.
Время есть и 50 бачей закажу от эво с ибэй,главное чтоб подошел.

могу окропить святой водой за 100$
смазать солидолом за 150$
побрызгать дихлофосом от тараканов бесплатно

ты только вдумайся 50 баксов за сраный шланг...как ты еще о гидравлическом выжиме не думаешь))
по факту ты не едешь в спорт классе в кольцо поэтому смысла кроме как ради того чтобы было я не вижу

Согласен 50 бачей многовато,но таков рынок.
А мысли о замене только....., мой уже стар и с него чернь вылазиет.
Если поставить жесткую корзину,что я и планирую, шланг может дрыснуть, согласен что не только он может дрыснуть там много клиентов,но шланг можно поменять уже сразу а остальное по мере прибывания проблем.

Поэтому я не думаю что это лишь бы было.

Добавлено через 2 минуты
Сборная на резьбовых фитингах в гидравлике это гомосятина, только обжимы.
В тормоза вообще упаси господь.

Мое мнение,но каждый вправе....

Госпади, купи любой шланг тормозной и поставь его вместо демпфера) стоит в пределах тыщи. Можешь заморочиться купить армированный тормозной шланг) есть(вроде как) ШЛАНГИ HELLA именно для сцепления.

Да не слабое он звено)))
Первым устанет рабочий,потом главный)

И как с этим бороться?

На сцепе финтинг медной трубки такой же как и тормозной?

Да, у сцепления резьбы такие же, как и тормозные. Поэтому часть магистрали сцепления с демпфером спокойно меняется на тормозной шланг (шланги разные есть, поэтому нужные по длине и фитингам спокойно подберешь) езжу на керамике и со шлангом уже года три, или четыре. Раньше на однодисковом, сейчас на двухдисковом. Шланг в этом году заменил, потому что на наружной оплетке трещинки появляться стали, но он не пропускал, просто трещинки

Я 3 года ездил на усиленной сцепе( корзина Эво9 с двойной пружиной), жестко аж пипец. какая там тюнь, она и рядом не стояла! И шланг у меня стоковый, и трубка обычная, медная.
2 главных поменял, 3 рабочих!

Exedy Twin тоже с двойными лепестками у корзины идет. дважды рвалось крепление крепление педали(сверху которое) один раз ломалась педаль. гцс и рцс норм

Ясно,пасиба всем.

Я вот все вату катаю,насчет компоновки.

Диск однозначно решил брать усиленную органику от АСТ 13тр(чеб не попробовать),он под сток корзину тоже канает.

А вот корзину,оставить сток эво или все же немного пожёстче взять.

Кто что посоветует?

Бабке как бы.......,жаба душит,охота немного выкружить,но цука лезть туда снова через пол года не особо охота. Поэтому вопрос даже не бабле а в жабе.
Люблю выкружить а если это еще и сработает,кайфонуть.))))


Жесче немного это корзина от того же ,АСТ HD( 500юсд), но вопрос чоо держит момент и мощность диск или корзина? Что важнее?

И стоит ли попробовать корзину от форда транзита? То что выше обсуждали,она не сильнее эво?

Добавлено через 9 минут
Или может купить корзину именно оригинал от 9ки,сток,вывезет ли она 600Нм

Потому как мой комплект щаз это кит от экседи, уж хз че там за корзина в нем.
И по всем признакам диск водистерся и корзина немного ослабла
Педаль ушла вверх и мягче стала немного,субъективно.

Добавлено через 3 минуты
Я не кольцевики не драгстер, просто мощный городской авто, но могу и дурконуть с кем нибудь, поэтому хочется надежности и уверенности в завтрашнем дне.

+их же керамический диск держит твин td05 на нашем моторе,

+сток корзина эво 9 хватит с лихвой для городских задач, бери контрач и не придумывай...за 25-30 уже можно лютую сцепу в сборе взять контрактную с минимальным износом

Кто юзал АСТ развейте смуту сомнений. Корзина и диск на родной маховик от эво становиться? И сток подшипник?
А то чет сомнения закрались.

Я ездил на АСТ довольно долго.
Покупал задроченное у эвовода. После плоской шлифовки ставил. Диск был 7мм, но проблем не было никаких. Так машину и продал на нём.
Всё встаёт болтон.

На сток эво маховик верно?
И подшипник brg стоковый подходит?

3 комплекта взял бы переходник-болтики. А то 2 тачки хочу на меху перевести и один в запас. Что по бабкам???

Добавлено через 1 минуту
И аст корзина есть у кого мертвая? Нужно само кольцо монолок и фиксирующее

Какие предпосылки были?

Я вот все заменил, кроме рабочего и главного, демпфер оставил, все было хорошо, пока не похолодало - педаль на холодную стала плохо возвращаться..
Толи что-то устало, толи переборщил со смазкой, когда цилиндры разбирал и чистил профилактически, может густеет.

спрошу здесь.
новая сцепа усиленная органика ACT HD. Покул через сша у проверенных чуваков с мазда мпс клуба,не думаю что палево,все признаки качесва визуально наблюдались.
Проехал около 200-300км.

при плавном отпускании и малых оборотах 500-600,чувствуется как хватает мелкими частыми рывками при скольжении и наступает резонирующий расколбас мотора икоробки и всего сочлененного,дергает его.

Сама сцепа резкая,пытается схватить моментально,как металлкерамика,но видать не всеми части плоскости.

если немного порезче отпускать педальку и побольше оборотов около 1500 ,то этого не наблюдается,вернее оно не успевает проявиться.

При езде это не наблюдается,тк сцепа замкнута и при перекл,там доли сек.

Это нормально во время обкаточного периода сцепы.?????

это проявилось не сразу,как только новая встала этого не было,немного потерлась и началось.

отпишусь и здесь. поддельный аст, некачественный диск

Я тоже заипался на эво сцепе, 2-3 года 30ткм и все ****** ей, будь то это оригинал, будь то ехеди, сдается мне, что всетаки корзина от эво слабее.

westlake WMT016 сейчас уже не купишь так просто, цена и сроки конь, кстати есть уже опробовавшие на наших авто?

нене, у меня все не так. У меня все хорошо, но она с новья не держит все возможности мотора. А в остальном все нормально, у меня больше 100к ходит

Ацт хд держит, и почти как сток по выжиму,может немного жесче,незначительно.

Сергей, можно номер каталожный для заказа?

VR-4K012BP, могу предложить керамику,злее аст и не сильно дороже.Такой же комплект на 6 эво 500+hp держит ланчи и всякого рода издевательства третий сезон

Миш ,ты лучше расскажи как на керамике по городу толкаться,если она ВКЛ/ВЫКЛ ????

Добавлено через 8 минут
https://c.radikal.ru/c35/2002/6d/4a5016d2316a.jpg
https://c.radikal.ru/c37/2002/6c/5668d669c113.jpghttps://d.radikal.ru/d10/2002/4e/f43d9323d3d2.jpg

https://c.radikal.ru/c23/2002/7b/5cf212f28093.jpg

Корзина только это номер 3000..., там где MB.... это диск органика демферная.
Комплектом все удовольствие 15тр диск 35тр из США это будет в переводе из бакса.

Есть и HD extrim злее/жесче(ее не советуют,манжеты дохнут от выжима, корзина.

Диски тоже есть разные керамики ,в ту же цену 4х и 6ти лепестковые.

Главное не хапнуть диск палевный,такое тоже проскакивает.


Все это на сток эво маховик, Эво789

Легко и непринуждённо)) дело привычки. Два года езды на однодисковом комплекте, третий год на двухдиске. Эксплуатация эвридей, с пробками и тп. Правда выжимной не выжил на двухдиске 😂😂
http://savephoto.ru/Files/5vml4il0e1g229_t.jpg
Зато цвет у корзины шекшуальный))
http://savephoto.ru/Files/5dzrusp4hgsb29_t.jpg
Ну и есть свои минусы... Вырванная закладная под педаль сцепления... Дважды сломанная сама педаль... А потом "весело" ехать без педали сцепления пол города))) короче своя атмосфера))

Катаюсь на стоке от 9 с диском от Х. Не ланчую, буст 1.7 держит.

sir_valentine, именно в такой компоновке у меня сейчас комплект, буксует, машина эксплуатируется каждый день, не больше 10 стартов было на данной сцепе, откатала около 30 ткм.

sega1263, Сергей, спасибо за инфу, будем искать.

Керамика не нужна, т.к. 1 авто в семье на каждый день, жена тоже иногда ездит.

sega1263, если эвридей на работу ездить и в городе с пробками а-ля мск,то либо никак либо тренировать левое копытце :D
Если тачка не поджоп,то великолепно там все с "толкатнёй"

VR-4K012BP, есть несколько вариантов.
1. Двойные пружины на корзине.
2. "Просадка корзины". С маховика в месте прилегания корзины снимается 1-1.5 мм. Получается, что корзина садится глубже и сильнее прижимает диск.

sir_valentine, Валентин, у тебя что-нибудь из этого реализовано?

Нет, у меня сток держит.

Кто нибудь из живых это делал? Ошибка в 0,1мм при "снятии" даст очень хороший бабах

Серега с эво-чата делал. Бабаха не будет, просто не расцепится.

Если на одной точке снять 1,0мм а на другой 1,1мм будет бабах) я об этом

А зачем так снимать? Надо токарю нести нормальному. Он везде одинаково снимет.

evil_mivec, вряд ли. Ездят же на кривых сцепах, их ведет сильнее порой, чем на 0.1 мм... ниче не бабахает)

Вариантов на мой взгляд 3. Один для богатых, второй для рукастых, третий для очень рукастых.

Для богатых: трехдисковый карбон. Всего 140 тыщ и новый комплект уже у вас.
Для рукастых: двойная пружина в сток эво корзину и вакуумный усилитель сцепления. Подвариант для сильных и ленивых - без усилителя.
Для очень рукастых - собрать на останках двухдисковой керамики двухдисковую органику.

У меня теперь автомат)):ae:

Добавлено через 7 минут
И кстати, я теперь тоже езжу с расходом 12-13л в городе... ибо *** оно не надо на автомате. Лаунчами и ездой боком наигрался. Оказывается веер вполне экономичный автомобиль если нормально ездить.
Механика провоцирует езду в отсечку

evil_mivec, о Марат, да неужели? :D:D:D:D

Оказывается да)

Веер автомат 12-13? ЗИмой? ***ня!

Собрался сцепу менять вот, смотр с тоской на 50 к что требуется для замены эво сцепы)) где бы скроить?? Корзина БУ - кот в мешке, маховик шлифовать, грят может закалочный слой уйти, диск от транзита??

комплект westlake

Добавлено через 1 минуту
штоОООоооОООо??

ты блин кого слушаешь там? то у тебя хон дожирает новыми кольцами, то закалочный слой уходит. Маховик однородно мягкий, нет там никакого слоя.

Да бл... Блин!
Когда сцепа раз отсохнет, начинаешь на холодное дуть)
Про кольца отдельный разговор, хотите кидайте в хоженый мотор.
Вопрос по маховикам, что спортсменов помучил - точат, ещё ребята эвоводы есть, тож точат, а вот 2 механа других в том числе Максель говорят что очень мутная тема, маховики запросто ведёт их.
На вестлейк не готов) не верю я в чудеса.
Лазить туда каждые 20-30 тык не греет никак, ибо это замена сальников масел, оплата съёма коробки итд, не по кайфу.

Я просто вижу 2 разве истории, у кого под 100к прошла эво сцепа, а к кого к 30тык кончилась, непонятно блин.

shootNICK, а я тебе лет через 20 скажу что у меня сцепа прошла 250к. Кто как ездит, столько и живет. У некоторых редуктора кончаются каждый сезон.
Никаких слоев закалочных там нет. Даже если этого не знать точно, просто посмотри на новый маховик и на, например, шрус, где есть закалка. Сразу видно когда она есть.

Да понятно, что эксплуатация влияет, я без запар докатал обычный эво экседи, который стоял нв машине, причём там диск уже менян был, а щас поставил бу 9ю сцепу типа 5тык пробега и пздц.
Ладно видимо путь к спокойствию - новая сток 9 сцепа на 10 диске корзине.

купи вестлейк (корзина-диск-выжимной) и новый эво9 маховик. Ставь и радуйся, первое стоит рублей 6-7, второе - ну пусть даже 15-17 (не знаю сколько счас, не интересовался), получишь кит отличного сцепления, 100% нового, за 25. Сейчас с нынешним курсом $$ это не прайс.

Добавлено через 1 минуту
вестлейк ходит норм на двух яврах, один сил 300, второй - сил 400. Уже не первый день ходит, полет нормальный. А маховик из-под спортсменов это провальный путь

Добавлено через 2 минуты
с другой стороны, если ты сам "спортсмен" - ставь че хошь, все равно раз в 20 тыщ будешь все менять (новое, бу еще быстее)

Добавлено через 1 минуту
у меня сцепа на данный момент прошла примерно 90 тык, никаких предпосылок что-то менять. Предыдущая прошла 100тык, поменял т.к. после очередной настройки пошел букс на 3-4-5 передачах при разгоне "на все деньги", замена показала, что толщина диска 8мм, маховик и корзина как новые и дело не в сцепе, а в слишком много момента. А диск тот так и лежит прозапас, корзину кому-то продал зачем-то (наверное деньги были нужны)

Добавлено через 1 минуту
если умеешь работать левой ногой и не развлекаешься ланчами - сцепа наша почти вечная.