Дык он там неверный :-)

Таааак. А какой же верный? :)

Залил прошивку от эвил мивек (огромное спс кстати), ту что под 98 бенз и 1.2 наддув, которую товарищ отправлял всем желающим, правда уменьшил наддув до 0.9 пока свечи новые не приехали. Все ок, трехпортовый соленоид корректно работает, начал с карты наддува от прошивки с 0.6 бустом-буст 0.6. Потом после пары правок сделал 0.9. Соленоид пирбург part number 721895550, с картой откатанной под наш трехпортовый с топлива работает прекрасно, видимо сечение и быстродействие у них схожее, разброс по бусту 0.05бар, можно смело брать его. Детон промаргивал один или два раза за 100 км городской езды с периодическими вжариваниями в пол, после джем проги прям бальзам на душу. Едет приятно но чувствуется что свечи кончаются ,при фрибусте были явные пропуски зажигания, тут вроде все ок но звук мотора чуток не тот. Ездил на 98 лукойл, на пробу залил 95, посмотрю как его переварит.

Залил тоже Андрюхи прошивку, 1.2,трехпортовый, 98 бенз...
Не звенит вообще,даже на 95..... Должен же джекичан моргать если что?
Едет бодро... Но раньше буст видимо был выше ;) точнее был горб, а потом спад.... Тут же плавно, быстро.... Но скучно что колеса не всегда проворачиваются ;)

Добавлено через 43 секунды
Зы,Лаунч не люблю, трогаюсь с Хх всегда... А дальше можно и в пол ;)

BRIAN, соленоид наш топливный или от буст-контроллера какого?

Брайн, В том и прикол, я сам думал можт косяк в проге, что детон не кажет. Но на 95 и на бусте 0.9 пару раз промаргивал чек, тобиш все фунциклирует. На 98 даже ни намеков. Свечи новые поставил, буду дальше дуть, 0.9 мало.
Кстати проблема, на этой проге именно, когда стоишь на месте и газуешь в пол, походу активируется лаунч ,оьороты висят на 4т с копейками, прострелы в выхлоп ,буст надувает до 0.9 и держит. Все б ничего только у меня акпп) и чет я в сетап битс вьехать не могу, вроде как там в первом бите стоит enabled, что значит что все нижние опции отключены. Но пр этом чек на детон тоже стоит enabled и эта опция работает. И ниже по поводу лаунча есть несколько настроек, они тоже включены. Я все правильно понял, или я тупо не вьехал и надо убрать галочки с пунктов которые про лаунч?

Наш топливный. Говорят хорошо работает.
Мне Андрюха Джем прислал апгрейд, думаю его залить,говорит зло ;)

Добавлено через 1 минуту
Константи, а вот у меня лаунча нет почему-то, хотя Андрюха говорил должен быть, правда концевик сцепы не подключён... Может поэтому и не активируется,хотя я в пол не нажимал ниразу...

Добавлено через 1 минуту
На 95 езжу три дня.... Два раза заправлялся по немногу на почти пустой бак... Ниразу не моргнуло...

Добавлено через 10 секунд
На 95 езжу три дня.... Два раза заправлялся по немногу на почти пустой бак... Ниразу не моргнуло...

Сцепа вроде как нужна для нлтс, для ланча прога активируется по скорости и тпс (в эвиловской проге ниже 12кмч и более 82% дросселя).
По поводу детона нюанс, у тебя же бмв турбы, с ними на больших бустах воздух явно холоднее чем у стока, мне кажется поэтому и детона не

Константи, логично про турбы ;)
А также гредди кит интеркулер, приемка аля PROS ;) и 76мм труба... Ревайр бу аудитор ;) насос супра.... И капот порезанный... Ну и холодный термостат 76гр
Короче 1.4 думаю нужно...

Добавлено через 42 секунды
Завтра топну тапку,проверю Лаунч... 82% точно не нажимал....

Кстати офф, нам для нормального бустапа кулер нужен или стока хватает? Есть хотелка удлинить сток благо аргон есть, и места под усилителем достаточно чтоб впихнуть еще полкулера стокового. По выхлопу у меня даунпайп 63-76 и трасса 76, не думаю что будет ограничивать сток пипетки.

Сток кулер гуд по конструкции, сможешь сваять из двух один вообще шикардос будет!
А выхлоп какой ;)?япы,что б в ГОСТ уложиться шайбу вваривают ;) и о 76 можно забыть... Правда в конце и скорость потока падает...

У меня без резонаторов чисто оконечка на 76, но она непрямоточная, двухсекционная. Брал в ajs.

Серега, так ты проверил ?

jam, нет Андрюха... Мой шнурок по рукам ходит ;(

Зы, сегодня залил на пробу самого дешманского 95 по 35 чтоль рублей... Не моргает ;)

Залил прогу под 1.2, на переклбчениях кидает на 1 а потом откат на 0.8, пока ковыряю карту wgdc, пытаюсь понять дело в разных соленоидах или мех проблема какая то.на 3-4 на проге под 98 чек зажигает иногда, толи 98 плохой (лук), толи надо топливо смотреть. Насос аем но ревайра нет, форсы не мыл еще.

Вот я не понимаю, как вы решаетесь заливать дистационно правленную прошивку и сразу наваливать?
А шнурок с логгером подключить, прокатиться, помониторить?
Или по принципу "один раз не п....ас"? Всмысле, что ничего не будет от одного раза.

Андрей_GTO, Андрюх, если есть индикация детона и откаты по зажиганию... То чего ей будет от прохвата?
Не настолько уж разные машины. Да и льют не в сопли прошивки.

Конечно. Открыл в редакторе, вижу что откаты по зажиганию есть на лоу картах ,вижу что чек на детон активирован, вижу что шаг отката не нулевой. Чего бояться то? Сток он и есть сток, если на откатанной прошивке помаргивает детон то уже копаешь почему, значит авто не дотягивает до кондиции живого стока. Ну и эвоскан в помощь, смотрю логи что да как. Всем понятно что залить и тупо ездить это не лучший вариант. Из подготовки-отревизировал зажигание (новые свечи, проверил модули и провода на очевидные косяки), поставил новые фильтра и насос тюнячий на топливо.
Пс прошил таки акпп, стала просто замечательно щелкать (проехал 20км, впечатления первые, может что и изменится). И сама прошива переключения ускорила, и наконец то ушла 51 ошибка по акпп, заработала подводка по давлению, появился комфорт. Понижаться 5-2 научилась по кикдауну, этого так не хватало )

Нет, я и имел ввиду хотя-бы мониторить логи эвосканом первое время.
Ну или если есть OP2.0, то просто на microsd карту.
Хотя-бы будет видно что творится.

Добавлено через 3 минуты
Константи, про АКПП: так просто ведёт себя нормальная (исправная) коробка со стандартной прошивкой.

Андрей_GTO
Я до этого катался на свапе, полностью выдернутом с распила с пробегом ок 80к. Никаких косяков ,все системы работают штатно, акпп и двс живые. Переклбчает плавно, понижается нормально (сразу 5-2 или 5-3, смотря какая скорость), но долго и уж слишком мягко. На прошитой акпп совсем по другому)

причем, у меня и болт накручен был на линейное давление.
единственное висела на 3й так же как сток.
но если немного топнуть то на 2ю прыгала.

но бублик есть бублик и момент он пожирает на низах значительно

Проверил, Лаунч работает ;)

Что говорить, если он у меня на акпп работал))). Я уж думал новые свечи брак попались. Жму в пол а мотор висит на 4000 и в выпуск хлопает

sega1263, логика переключений стоковая ,я тоже внимание обратил.

Константи, а как победил 51 ошибку? Чисто прошивкой или как?

Прошивкой. Ну и проверил шину между мозгами двс и акпп. В косе с аяк и тсл они идет через блок тсл, и если тсл нету то и связи нет , есть тема на этот счет ,там все в нюансах описано. У меня коса без тсл и шина идет напрямую от мозга двс к мозгу акпп. Причем судя по фак у меня мозг акпп был от безТсл машины, на ошибку связи с кем он ругался-яхз. В мозге мотора была залита автоматная прошивка, т.е. они должны норм общаться. Сменил прошиву акпп и все пришло в норму, ошибка ушла.

Подскажите люди добрые, за что отвечают
1. Target engine load
2. Boost cut delay timer
3. Boost cut load limiter
4. Turbo boost error correction
У мерлина не нашел, по крайней мере в мануале по вр4, по эво еще не смотрел

Первым делом смотри Эво, тем более он на русском, в мануале по вр4 вообще очень много неточностей
http://airtrek-turbo.ru/viewtopic.php?f=17&t=1032

Уже почти все нашел в этой теме, в самом начале.
evil_mivec, повторяю твои вопросы от 2015г). Лоад это что за величина? Как она соотносится с массовым расходом воздуха? Можно по логу лоада определить утечки и вообде в целом косяки по железу (негерметичность, беднота, затычный выхлоп и тп?

Не, для этого нужна ШПЛ)

evil_mivec, Андрюх, а расскажи вкратце,что за последнюю версию мне прислал?
Или вацап у тебя запытать... Телефон короче надо ;)
Ту что залил отличная! Ничего не звенит даже на 95...в 7000 откручиваются легко... Но без огонька она...
Щас мне дефи зд приедет, датчики поставлю, продолжу мучить...

BRIAN, так буст то ограничен, на фрибусте в середке момента много больше а потом звон и тупняк, у меня также было на прошивке джема, я пока показометр не поставил, думал так и надо ,а оказалось что трехпортовик работал тупо как перемычка, поставленная на фрибуст) тк глюк в прошивке и он тупо не работал. Раз не звенит то можно wgdc накрутить, наддув поднимется. Править одну карту, можно и самому.

Добавлено через 8 минут
Кстати о бабочках-делал авто другу. Выхлоп фуджик легализ р эволюшен вроде, прямоточка с двумя стронгерами (пламягасителями, или может резонаторами, не вскрывал). Оконечка прямоточная, видна шайба но не сильно заужает, думаю до 50мм где то. Пайп 63-76, трасса тоже вся 76, все заужения в районе стыка с каталиком вырезали. И блин, она тихая ,приятно урчит, на высоких оборотах не достает ревом, на 1500-2500об гула нет можно сказать вообще.
У меня пайп идентичен (63-76), дальше прямая труба и непрямоточная оконечная банка ajs. И мой выхлоп мало того что гораздо громче в целом ,так он еще и гудит в диапазоне 1500-2500об ,напрягает. И учитывая где в банке вварена перегородка (довольно близко к выходу из банки), думаю банка еще и затычная.
Отсюда вопрос-как можно определить затычный выхлоп?)

Константи, боюсь...
Джем мне прислал апгрейд с логикой от эво Х....интересно до ужаса... Но ноута у меня лет сто нет... И шнурок по рукам ходит ;;

BRIAN, а что бояться, у эвила в прошиве чек на детон при 7 кноках, откаты все сохранены, уж что что а мотор точно не ляжет, если его время не пришло еще. А прошиться на другой софт никогда не поздно, дело трех минут. Мне интересно именно для себя понять логику работы всего этого, с акпп экспериментировать оч интересно, и даже попроще чем с движком, поэтому я за любые эксперименты, тем более с гибридами). У меня сейчас прошит фрибуст (wgdc везде 100%), буст откатывает до 0.7, на 95 чек частенько загорается, надо лезть в механику, искать косяки. И кстати, по топливу, тюнячий насос я так понял совсем не панацея, без ревайра то.

Если сдувается то это либо нереальнейший затык в выхлопе, либо дырка в надутом впуске. Надо искать


BRIAN, последнюю прислал тоже самое только со злым зажиганием, с огоньком в общем)) Я конец прошлого сезона на ней катал, мне оч нравилось)

evil_mivec, понял, спс ;)

опа) можно приезжать на апгрейд??))

А можете поделиться файликом для автономного логгирования? Эвоскан ни в какую не хочет цепляться к авто ,пишет ошибку less 5v on..., короче типа не видит бортовую сеть авто. А посмотреть очень хочется. Шнурок кетай, шьет и читает прошивки на ура. Пытался пропаять силовые контакты, не помогло, может что то не доглядел, не допаял.

evil_mivec,
Тезка можешь выслать мне эту прошиву, а то у меня стоит последняя от тебя которая с багом по лоаду

rayst, что за баг по лоаду??

Фулкат срабатывает прилоаде 80 и выше

Отправлено с моего Lenovo S920 через Tapatalk

rayst, А как определить что есть такое? Дует 1.3, откатывает до 0.7 почти сразу. Ни прострелов ни затупов, просто едет как сток, без огонька. Крутит до отсечки без проблем.

Константи, Значит нет у меня при тапке в пол разгон и сразу затуп как якорь бросили :)

rayst, да это NLTS включенный... Я тебе вроде отправлял, переслал еще раз

evil_mivec, не нашел в почте видать грохнул случайно

получил, Спасибо!

Андрей, это, наверное, мне ты пересылал, я обращался.

Load - фактически пересчитанный в некие попугаи расход воздуха.

Короче надо крутить буст, добиться наибольшего лоад по логам, и потом уже подгонять зажигание и топливо (минимальная настройка вместо бездумного накручивания буста)? Я так понимаю все поправки на нагрев воздуха и тп там уже включены?

Наибольший лоад ты получишь только на фрибусте, а там подгоняй не подгоняй все равно не будет работать правильно. Надо определить желаемый наддув, например 1,2кг примерно соответствует load 220+-10 в зависимости от погоды. Читай Мерлина, там все написано, и что такое Load целая отдельная глава и на этом форуме ее уже не раз цитировали. ЧИТАЙ!

Андрей в тему говорит, у мерлина все достаточно толково написано, только карты неправильно перевернуты по топливу :D