пожалуй поддержу пост предыдущего оратора:D:ay:

Дим. Это тебя так от новой работы прет. :D

Серж, с корпоратива приехал.
Наш отдел поздравлял свою компанию с Новым Годом, играли эр=пизод из "Место встречи изменить нельзя". Я был Шараповым.
На чилауте зарадид с Промокашкой и Горбатым, сижу трезвею щас дома:)

у михалыча сцепа помирает:(вот

Добавлено через 23 минуты
совсем с катушик сехал:D

ндя... 24 страницы флуда...
а скока пайпов,радиаторов и прочей бни изготовлено и инсталлировано?

Парни, вы меня иногда удивляете...

Дима! Ты - в роли Шарапова!? :) Пацталом! :) Малацца! :)

Yuri_vr4,

Отпиши на prokhor-darmov"yandex.ru

Готовы твои тормоза (фото тут брошу позже), но есть один вопрос важный, надо обсудить.
Касается предполагаемого юзиджа тобой твоей машины.

Плз.

Добавлено через 1 час 56 минут
Люди добрые!

Незападло - выложите тут фото шкива колена с Вр-4, если у кого сам шкив есть, то снимите линейкой даже высоту и диаметр, отпишите тут резалты в мм.
Фохты - в анфас и в профиль (чтобы было видно ручейки).

Нашли тут на разборке шкив сток, вроде как с ВР-4, но продаван - мутный, точно не знает.
Хотим сделать облегченную версию крепкую, надо убедиться, что с разбора шкив именно от ВР-4.

ЗЫ - продаван говорит, что от Галанта с 6-ю цилиндровым V-мотором, вот мы и решили, что от ВР-4, на Галанты в принципе ставились другие моторы V6 кроме 6А-серии? И если ставились, то шкивы их с ВР-4вским совместимы???

Помимо tt, 6а13 в двух в двух версиях ставился на амтогаланты и легнумы: Европа и Япония.
Есть еще штатовкий 3-х литровый галант. Что там внутри - не знаю.

Угумс!
Спс...

Фохто шкива развеет сомнения... Жду фото!

Прохор, ты в школе какой язык учил - как основной?
Может по-русски попробуешь писать?

Ух ты :)

Так до меня еще не докапывались :)))

Ок, буду на литературном. Специально для тебя :)

Всем пис :)

Еще про 6а12 не забудьте: тоже Галантовский V6, но 2 литра.

Хм...

Алматинские ВР4-воды, отзовитесь!

ЗЫ - фото сток-шкива - буду рад!

ТД под суппорта Брембо для ЮриВР4

Кому нужны спеки - пишите, сообщу.

Диски канча?
как смог подлесть, так и снял.

Спасиб :)
А то от новояза уже тошнит

при случае сфоткаю шкив, в гараже вроже на моторе есть

Сфотай, плз.
А то мы в растерянности...

Фото шкива - он?

а что это такое слева?

Тэкс,

локладываю:

Встретились сегодня с Камикадзе, итого:

1) Аким подогнал верхний стоковый патрубок радиатора, осталось найти нижний и сбацаем аццкий силиконовый кит с пожизненной гарантией.
Потому: ПРИШЛИТЕ кто-нибудь нижний сток-бэу патрубок на образец!

2) Проверили шкив, который по нашей надежде должен был проканать в том числе для ВР-4. Йух, не катит, между шкивом на 6Г72 и 6А13 совместимости нет.
Потому: ПРИШЛИТЕ кто-нить сток-шкивы бэу, на всю навеску и колено, сделаем кит легких шкивов

3) Посмотрели варианты по замене сток-кулера - кафно вопрос, легко все делаемо, буду терзать Акима для изъятия машины на промеры.

4) Посмотрел мелком окружение ТД03, в принципе - место есть, можно впихнуть что-то бодрое.

Все.

Конструктор, жги!
Все маскали немощные в начинаниях своих тюнерских ждуть движения бровей твоих техничных:bj:

Дима, еси чо - йа тоже москаль :)
Просто тут теперь обитаю.

Отожжем.
Кстати, некисло бы сток-трассу после дауна на образец заиметь, чтобы фулл-кит сбацать.

Немножко далее по даунпйпу :)

http://forums.drom.ru/1069184488-post1045.html

Еще раз перечитал эту фразу и ржал без остановки 20 мин:bj::bj::bj::D:D:D

Прохор, не хочу тебя обижать, но не густо если чесно, праздики и все такое, но это блин реально долго...

Жур, быстрее не умеем, сорри.

Немножко более понятное фото макета дауна.

http://forums.drom.ru/1069217228-post1056.html

Сразу скажу - это не реди-продакт и на фохто вещи размещены несоосно, потому не стоит по примеру Бриана втыкать по полной в картинку.
Любые диагнозы заведомо будут некорректны.

Просто обещали, что будем держать в курсе, потому картинки как демо процесса, для истории.

Разная длина аутлетов от передней и задней турбы учтена?

Добавлено через 43 секунды
Гофры будут?

Гофры зачем?

Или гофру, или пружинки.

Юри, длина раннеров от дудок до места впадения одинаковая.
Как у Прос.
Гофра - после ходового испытания будем делать выводы.
Пока мысль воткнуть ее после места впадения сразу. Пружинок точно не будет, смысла нет.

Гофра не вставляет, imho. Насколько сложно сделать гибкое сочленение, как к примеру на 1ZZ тойотовском: через медно - графитную коническую шайбу и стянуть конструкцию подпружиненными болтами (видел на Vista ZZV50 - просто и грамотно)?

Рома, а объективные предъявы к гофре какие?
Аргументируй.

Мы не видим причин не применять ее. Просто и эффективно.

Гофра может подкинуть гемор в виде прогара, либо физического повреждения, ибо толще основной трассы. По крайней мере на моей машине резонаторы-пламегасители-гофры пошорканы. И если первым царапины пох, то гофра начинает "волоситься" и, в конечном итоге, сифонить.
Второе: раз уж делается нормальный пайп, то пусть он по возможности идеальным будет. Гофра ведь завихрения даёт, поток возможно тормозит, или я не прав?

PS без вы@бонов и претензий, в числе первых покупателей тоже не буду, ибо кризис. Просто высказал свои мысли по поводу.

млин у тойоты мотор стоит продольно, там вообще ничего не нужно,а у нас поперечно.... маловато будет ... гофра это гуд, шаркать меньше ей нужно.

Так то Серега не гони. Виста, не Мрак-Аристо и т. д.

Добавлено через 1 минуту
Там 1ZZ, 4 горшка, поперечно, т.е. как у нас.

а я про овощи не говорил:) гофра лучше имхо.

Рома, гофра так далеко от выпускных окон не прогорит.
Это раз.
Повреждения - смотря как отконфигурировать участок.
Торможение потока - в данном случае совершенно неактуально.

Неубедительно, в обшем :)

Прохор, понимаю что забегаю далеко вперед, просто хочу узнать вы же привода могете усиленные сделать?

Жур, да.
Теперь также очко не жмет и за ШРУСы взяться.
Ранее боязно было, только сами палки могли.

Всё, молчу :)

Пис :)

Мныгыстрыдальный тестовый даун готоф равнодлинный :)

Серийные полировать не будем, сделаем внешний вид а-ля Прос из простой грубой нержи.
Полировку сделали для тестов.

Испытаем, и - в серию!

Внешне кажется, что излом с заднего выхода. Иллюзия?

Канешно!
На фото такую хитромудрую 3Д- весь (а не просто трубу трассы) адекватно сложно изобразить.
Вот когда держишь ее в руках, вопросы пропадают.

Мы наверное, не совсем уж дебилы, верно, чтобы неправильно что-то сделать? %) ;)

да нет...очень сильно на излом похоже..сэкономили на 2 швах-повор не из 2 кусков сделать а из 4х
и не равнодлинный он
Прохор, а че он такой по горизонтали ровный....прос как то не так, по кривоватей будет

Мля, вам не угодишь.
Самые умные, да? :)))

Димидас, у тя в глазах лазерный моделер, "не равнодлинный он.."
ВСЕ ТАМ РАВНОДЛИННОЕ, даже не сомневайся.
Просто по фото увидеть это сложно.

Мля. Идите в опу. Чесслово.
Тогда не будем делать. Такие все критики, аш пипец.
:)

Задний отрезок - как хотим так и делаем, если что. Главное - чтобы все работало.
Ровный - потому что в жестких допусках сделан. Потому можно ровно.

Добавлено через 2 минуты
Взбесили опять. Чесслово.
Надо переставать быть "пацанами с соседнего двора", уйти за стекло и сталь офиса, и слать всех нахер, как брэнды делают.
Расслабишь - на шею садятся.
Вы делали чтоли? Вы констуктора? Нет? Ну тогда о чем разговор? Песец...

Добавлено через 16 секунд
Сорри. Но просто бесит.

не обижайся
просто фото вот этого под другим углом и все успокоятся

peace

http://img132.imageshack.us/img132/7731/58603060pa1.jpg

Ога.
Вообще нех докапываться до тестовых версий.
На то они и тестовые.
Если что ;)

неоправдывайся:) сделай другое фото и всё...
когда купить можно будет?