10/2=5; 5/2=2.5 :bj:
Меняйте, пацаны не против :D
Не знаю, какие у вас там в НН условия тяжёлые, у меня лично нормальные :)

Schneider, типа смешно ;)

Добавлено через 1 минуту
Тогда уж 15/2 и еще раз на два... А по современным меркам 20/2 и еще раз на два... ;)
Вот и выходит 4-5 тык....

Из положительных качеств у него только цена, а так весьма среднего качества масло. Отказался от него пару лет назад, хотя ценник был очень приятный, брал напрямую у дистрибутора. Моторы от него засираются тока в путь.

обычная цена, Idemitsu стоит 1600 за 4л - тоже самое, только мотор чистый)

Залил AIMOL 5/40 не нравится. Компенсаторы стучат больше чем на Шел 5/40. До Шела был Agip 10/60 компенсаторы молчали.

пока у всех все чисто. понаблюдаю

В прошлый раз залил лучок генезис во второй раз и нарвался на палево... под крышкой появился шлак. Теперь думаю как это дело все вымыть .... пока что залил промывку 200км от ликви и собираюсь мсенить масло на что ни будь 100% не паленое "в железной таре" хадо например или зепро...
Если промывка не поможет избавиться от шлака что можно попробовать?

стакан профама, отмоет все:D ток не отжигать и не 200км, денек поездить

Чет ссыкатно мощную химию лить... в инете прочитал про 50/50 масло+саляры и дать поработать на холостых. Делал кто так?

ну старый дедовский способ стакан тосола вместо 5 минутки и погонять на холостых, но я бы на японском авто не стал так делать) раньше на старом москвиче мужик так промывал, говорят отъедает прям до металлического цвета все.
Сам озадачен отмывание движка изнутри, пока склоняюсь к методу масло получше и менять по чаще.
Вроде как в маслах с припиской дизель моющих поболее должно быть.

Добавлено через 4 минуты
ну хз такой раствор ближе к салере уже чем к маслу, 50/50 больно круто по моему.

Купил хадо в железной канистре. Откатаю тыщи 3-4 и сменю...

Добавлено через 50 секунд
На оил клабе пишут что он полная копия нгн но дешевле.

Тотачи недавно нам завезли, тоже недорогое в стальной канистре, кладовщик вторую канистру уже взял пока нравится, ну у него пробеги под 100 тык в год, и живет за городом где в мороз на 5-7 гр ниже температура. В общем к лету залью его, 5на40 дизель посмотрим че отмоет)
У меня правда еще другая проблема) за прошлый год всего 6 тык накатал.

50/50 не надо. 500мл соляры или керосина в масло, СМЕНИТЬ МАСЛЯНЫЙ фильтр, дать поработать минут 10 на хх, СНОВА СМЕНИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, залить новое масло. Достаточно мягкий способ промывки масляной системы.

И как,хорошо отмывает этот способ ?

и есть ли реальный опыт не однакратного использования без "последствий" на японском моторе.

Своими глазами увидел свернутое масло в двигле, соседям привезли турбо хворь. Залито было масло Куппер ( у нас в СПб довольно активная рекламная компания в около автоспортивной среде). Мотор с этим масло заработал тихо тихо... а в итоге "склеился"
Так что если кто захочет провести эксперименты- попробуйте другое г , это уже "потестили"

Читаю и диву даюсь... нахер это надо? Если в моторе говнище - проще его выбросить и поставить контракт.
Я свой мотор открыл, там все заибок, мыть ничего не нужно... К чему эти извращения?
Если хочется феншуя то его надо разобрать и от*****ить шуммой или аналогичной химией
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...3/IMG_4463.JPG

Дык как бы и так контракт стоит... полтора года только проехал и 50тыр всего....

evil_mivec, Андрей, а ты какое заливаешь масло?

3 раза заливал NGN Synergy 0w40, не понравилось, эстеровое масло - для гонок, умирает оно быстро за 1,5-2ткм Далее лил проверенный вариант Idemitsu Extreme 5W40(пластик по 1600р за 4л)
Начало эксплуатации 101ткм, сейчас 153ткм, замена каждые 5ткм

Я однозначно считаю что решение о промывке чем бы то ни было нужно принимать только после снятия клапанной крышки.

Добавлено через 1 минуту
Яп лил Mobil1 о чем свидетельствуют множественные наклейки... ну и собственно его то фирменный "золотистый загар" мы и видим внутре

Добавлено через 57 секунд
На мой взгляд с ним все заибок, сначала хотел отмыть все до металлического блеска, но потом забил на эту муторную и не особо нужную затею

угу, такая же история, контрачь пришел уже "поношенный"
Да и хз каким надо быть "эстетом" чтоб поменять рабочий двс из-за нагара в нутри ))) из разряда анекдотов "-зачем вы покупаете новую машину каждые 2 дня? - дак у нее бензин заканчивается!"

Добавлено через 2 минуты
Снимал я ее, да и через горловину в принципе видно что примерно там внутри, кусков Г нету но нагар черно-коричневый.

Дык до паленого лучка небыло такой каки под крышкой....неужели за 5тыр км засрало весь контрач???

Ну хз, масло конечно может за раз мотор уделать, я никогда двигатели ничем не промывал
6а12мивек 5 лет проездил без проблем, он конечно заметно грязнее был чем ТТ, но все равно норм на мой взгляд...

Ну за один раз он мотор чистым, конечно, не сделает. Несколько раз, постепенно - грязь отмывается.

Добавлено через 39 секунд
Опыта - вагон. Я в основном только японцами и занимаюсь :-)

Спасибо за инфу,в жизни пригодится ))