фум-лента круче))))

Нее, то, что масло убегает - такого не может быть, насос же постоянно качает, а из ГТ оно так просто не сольётся. У меня что-то похожее на твоё описание тоже есть... ну, не толчок, но какая-то секундная задержка. Может оно так и должно быть?

Ставь МКПП, ничего не тупит, задержек нет)

ALEX 22, +1:D

наблюдал подобную ситуацию на Цедии Вагон, после резкого оттормаживания до полной остановки. при нажатии на газ реагирует не сразу а с задержкой в 1-2с , и такое ощущение что чтобы тронуться приходилось педаль газа сильнее утапливать нежели обычно. после отключения блока абс (вытащил предохранитель) ничего не поменялось.

ну а по теме...
когда ездил на АКПП, даже при жестких условиях эксплуатации (город, 402м, мячик) такого поведения за коробкой не наблюдал. кмк в чем то проблема все таки есть, в каком то узле....

:D:D:D "прокладка" мож подтормаживать...

У меня, если коробка задумчивая, помогало: снимаем клему, ждем, одеваем, переходим в ручной режим и жарим. Потом и в D нормально.

Но вот такого вот никогда не было:
Соглашусь, не может быть такого. Возможно такое, что гидромозги наелись?

У меня коробка была "ватноватая" - стало заметно после отстройки на TD-04. Удалось выправить перепрошивкой АКПП.
Если дойдут руки, летом переброшу гидромозги и гидротранформатор от контракта, посмотрю, как и что. Есть гипотеза, что железо - тоже составляющая "ватности".
В каком-то ролике по разборке АКПП (возможно в том, который пробегал на форуме) говорится, что если гидромозги забиты мусором, то реакция коробки отличается.
Но это, если руки дойдут... Так пока "ватность" решена перепрошивкой мозгов.

мож мозги....или глючный датчик АКПП??? мозги не шил?мож где ошибка?
у мну второй коробас, ведет себя без подобного глюка....то есть - с набором оборотов растет скорость....без пинков и т.д. иногда бывает буксует на 3 передаче , при тапке в пол ...походу фрики наелись ...но редко...тоды есть пинок...

в акпп желательно не только масло/фильтр менять, но и гидромозги промывать периодически

+1 ..на CVT(Colt/Cedia) засранный гидроблок приводит к подобным явлениям.....Наблюдал гидроблок с подклинивающими клапанами.

с этого момента можно поподробнее....как мыть? снять блок соленоидов и всю трехомудию и чисто в тазике отмыть , или есть способ без разбора?

без разбора не отмоешь..

разбирать весь командоаппарат с лабиринтами?:(

я так делал ( правда на СVT...но думаю ,что принцип тот же)...хотя товарищ мой ограничивался снятием и чисткой только одних соленоидов (саму гидропанель не снимал) - резалт был тот же, а гемора меньше..

да гидроблок по-любому...вскроешь - говна у тебя хватит там... на ВееРе было, на ХС90 - тож самое сейчас... симптоматика один-в-один

У меня прошло заменой АКПП! И проявлялось только на горячую - может связано с перегревом?

Тоже такое только летом когда жарко зимой и осеню такой байды нет походу температура ))

Мозги не шил, а надо? Зачем? Разве без питания они не обнуляются?

Я писал, АКПП дважды перебирал, естественно оба раза всё промывали, во второй раз гидроблок даже полностью заменили, проблема осталась.

Нет, это не после отжига наблюдается, а даже после спокойной езды, но при этом неизменным остаётся условие - резкое торможение до полной остановки.

Перепрошивка блока АКПП
 

Доброго времени суток. Так уж получилось, стал владельцем галанта с полным приводом от врки и атмо 2.5 мотором на АКПП. Раньше владел 2.5 галантом на ручке спор эдишн версии. Так как в автоматом на галанте сталкиваюсь впервые, появился вопрос, реально ли передвинуть момент переключения передач с 3500 оборотов на 2500 при нормальной езде. Так как на переднеприводных галантах? Если реально то как? Эсли ошибся темой, прошу прощения.

На педаль меньше жми, будет раньше переключаться.
Или у тебя при любом педалировании на 3500 переключения?

Кстати, что за полный привод от Верки и атмо двигатель?
У тебя может просто не быть отдельного мозга АКПП

это Леха как у тебя сейчас....:Dсходи открой капот- увидишь...:D:D:D

Ну вот у меня как раз и нет сейчас мозга на АКПП...да и АКПП у меня нет)))

***....точно. но похоже:D

На овощ рестайле есть мозг акпп, разъемы одинаковые, так что все реально.

Эх, это пожалуй последний вариант свапа, который не видела моя машина)))