Asmter, Почему, объяснить? А как они маслом накачиваются, сами всасывают? И как система смазки у нас организована в моторе...

Burc, ты же сам разбирал ЕГО! я понял как гидрик работает по ТВОИМ картинкам. и да гидрик сам всасывает масло. Давление что внутри гидрика, что снаружи одинаковое! А это значит что гидрик срёт на давление!

тенденция есть но не во всем, не согласен я с этим
вот про гидрики кстати можно подискутировать, поддержать мысль Асмтер, что в накачанном гидрике масло почти не обновляется, если масло залито густое, то через некоторое время в нем образуется очень быстро гуталин, потому что загустители в масле срабатываются от температуры вот и тарабанят потом
если посмотреть фото моторов и масел в разрезе вязкости то, моторы с вязкостью менее 40 менее загажены, не последнюю роль играет пакет присадок моющих типа кальция и высокого щелочного, но тем не менее
тест на прожарку мало информативен

Нет в гидриках гуталина, нет там говна, разбирал гидрики с нескольких моторов. А про систему смазки - гидрик именно подкачивает маслом. Только давка проседает там, т.к. уже часть давления уходит на коленвала. Как то так примерно

У меня япошка лил в двиг кастрол 5в40 вязкостью, так что врядли там они не смотрели в мануал...5в30 жидковато для горячего движка. Правильно говорите, это в угоду экологии сделано, типа меньше выбрасов и меньше потерь на внутреннее трение. Но нам то насрать на экологию, и мы льем правильное масло, меняем часто, и отработку прям на землю выливаем нафиг.

Есть какие то форды сейчас, в которых уменьшенные зазоры в двигателе и масло там идет 0в20...вода короче)

У супруги в SX4 по мануалу 0w20 надо лить. Реально вода какая-то.

Лью Totachi 5w40 хорошее масло)идемитсу у брата на Субару быстрее чернеет намного!

Три года катал на энеосе 5w30 , недавно решил попробовать равенол 5w30.
На энеосе в последний раз ближе к 5 тысячам стали постукивать гидрики,думаю это из за того ресурс масла был исчерпан.
После замены снова тишина.

Равенол ГАВНО!!!! при -15 уже в желе превращается!

Добавлено через 1 минуту
Totachi - Это бодяжный Лукойл. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ катайте не более 5 тыс.км.

На оил клабе хорошие отзывы у него. Буду смотреть. Написано моет хорошо.
До зимы один хрен пятак накатаю.

Я хз о чем вы посоны... использую тачан на 100% средний пробег 35-40ткм в год = эвридей
Масло выбирается по климату, 5w40 идеально для наших условий. Любого производителя который вам больше нравится, главное что бы не поддельное - тут без обсуждений вообще, 100% истина :af:

Не понял Серегу Брайна на тему мороза -30 и коэффициента на холодную 10w. Отсчет же идет от -40, если у тебя -30 то на грани получается?

evil_mivec, все верно изложил.
Про 10 и 5.... Это вязкость на холодную, чем меньше первое число тем жиже....
5 это минус 35 помоему? У вас часто такие морозы?
Поэтому мой выбор давно 10w40 по SAE И класс качества по API выше,того,что указано в мануале... За свежим классом не гонюсь, не верю я им....
Ничего не имею против и 5w, просто у нас таких холодов нет. А в минус 30 и на 10w всегда заводилась легко.

Ну наверное да, я торчал одну зиму в Уфе, так почти весь январь было -35..37 двиг вполне нормально заводился на 5w40... не с полтычка конечно, но за 1,5-2 секунды стартера стабильно

Ну вот и разобрались.
А так,яж рассказывал, как то пробил поддон... И единственное масло что было и не жалко... Текло же ;)
Короче пришел в магазине,спросил моторного любого... Дали тнк 10-40 вроде, но точно десятка первая... Так мне на нем пришлось еще поездить немного... И как на зло морозы ниже 30 завернули.... Заводилось всегда! Гидрики ниразу не слышал...
А вот на 5-50 и 10-60 брякали.... Поэтому оказался давно....

У нас бывает 35 поэтому и выбор на 5w)

наверное, в Японии по пол-года такие морозы стоят, раз они в свои машины 5W30 льют. Посмотрите спеки японского стандарта ILSAC, на какие масла какой вязкости оно больше распространено.
Млять, 82 страницы одно и то же...

0W40 подойдёт всем. Всё, можно закрывать тему! :D

А какого производителя ты используешь? Есть варианты, которые дают такой же чистый результат как NGN или Idemitsu?

всякую дребедень заливаете импортную, лукойл лейте:D , палева меньше или почти нет, зима 0-40, лето 5-40 полет нормальный

А чего не Газпром или Роснефть?

У нас и минус 40 зимой не новость

Schneider, раньше небыло, а сейчас всем пятёрку пихают

если до сих пор не вкусили запах турбодрочки, то совет вкусить быстрее:
Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60

лью в корча и в эво.
единственное масло которое на кольце держит давку и не угорает!

круглый год! ибо дрочка должна быть вечной!

sir_valentine, а посмотри тесты, и поймешь, что лукойл имеет право на жизнь.

Смотрел. По тому и спрашиваю про газпром и роснефть. Не думаю, что они хуже.