Артур, эти тормоза переехали комплектом вместе с дисками 360 мм от cls amg:)
и поршней там даже я своим неопытным взглядом вижу 8

Ого)
Неплохо меня занесло.

зачем изьебыватся на 82 страницы, когда есть готовое решение в пределах 40 тыщ ?!?!

На сток шпильки, натянуты втулки под лексусовский диск.
Ты в курсе мой конфиги :)

Ответ прост:
1. эво суппорта ещё и найти нужно, и задние у них "слабоваты". Перед, да, перед отличный.
2. наличие русского менталитета

Артуриус, Только 2-е и неболее

Артуриус, суппорта брембо. И были они серебристые.

Burc, из разряда "зачем вообще изъё6ываться - пиzдуйте в сервис"
с каких это пор отменили "кастом" для 15 летних японских помоек?

Не спорьте с Бурцем, он крут, ибо кольцедристер!
)))

ALEX 22, Мегакольцедристер. ибо еще и красный аккумулятор под капотом :)
Короче тормоза - личное дело каждого. Кто-то не парится и ставит то что болт-он.
Кто-то не ищет легких путей...

Андрюх, ну вот нет у меня сейчас 35 рублей на рембы. Но есть передние новые(!) брембо от мерседеса, 330-345 диски к которым стоят копейки. Почему бы в этой ситуации не поэкспериментировать?

cfg, согласен.:ay:
Легкий путь - это не наш метод.
Настоящие тюнеры (читать Мегакольцедристеры) не ищут легких путей.
Все должно быть индивидуально.

Burc, мне тормозилки по халяве достались, поэтому заморочился.

вывод: мы не мегакольцедристеры. мы халявщики.:D

Именно так.

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=18765

Можете и дальше мериться, у кого длиннее, но в ФАКе всё давно уже есть: http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=15164

sosed, Серёга, перезалей фотки из отчёта. Пропали.

Schneider, именно как ?

All people Кто like me colobokenshaikin - :)
Брембы изобрел НЕЯ.
Принесли это на блюде с голубой каемочкой, сюдой.
Вот решение нашей муничениской траблы.



Не катит. Чтоб еще такого хитровыебанного придумать, как еще извратится, чтоб "по виртуально-жопническому" очучению лучше Ведро тормозякало об асфальт. Хде живёт хороший токарь, у кого есть чертёж, как внедрить и скрестить.... короче как сделать все ещё грамотней обработав напильником. Усё... аж вспотел пока записал мысль.
Пысы пишите еще страний многа

Для меня вы все (кто в это теме прописался) - уже давно клуб онанистов. Извините, ничего личного. Чисто позубоскалить.

Хотя инсталу биг суппорта от МБ я впечатлился - это действительно круто, на выходе должно быть почти как АпСракинг, а стоимость ниже даже не в разы, а на порядок.

Кстати заметил такую странную вещь: когда брембо вкруг, у многих тормозов нет. У кого вата, у кого просто куево тормозит. А у кого только перед - все зашибись... Необъяснимо пока для меня... единичны случай можно было бы списать на криворукость конкретного тюнера, но это как-то массово. Поэтому на заднице пока оставлю ГТО - благо работают они хорошо, а снашиваются медленно.

И все ж любопытно - в чем фишка....

Auditor, фишка в вакуумнике и рабочем!!

Auditor, когда у меня на заднице стояли 4х поршневые тормоза от крузака торможение было такое как будто сзади тарзанку зацепили.
Сейчас чутка клюет, но тормозит ипать ту тетю люсю (седня с утра уже тормозилки готов был целовать, спасли от дикой тетки на Фьюжине)

abez, ЦО желательно точно по ступице.

Schneider, ступки от эклипса.
Может в них загвоздка ?

Пилил ЦО 1 в 1 по овощным зиммерманах на 4-ре дырке.

Чем тогда объяснишь, что у стока ЦО - 69 при ЦО колесных дисков 67,1? Отбортовка, поясочек.. я тоже о них думал, но когда Виталий сказал, что Мерседесовские диски(67) сели без "допиливания"...

cfg, а там таки есть поясок !!
И под диски 69мм, а дальше 67 для колеса.

Я смотрел на овощные ступки.

Буду менять рычаги себе, посмотрю че у меня стоит.

В выходные проверю стоковые диски, и пояски там всякие.

у эклипса точно такие же ступицы.