BRIAN, но фак на лицо.
Померяю отпишусь.

ТОРМОЗА
 

Коллеги!ЕКЛИПС нам брат,НО:половина имеет посадочный размер 67,1мм,а другая 69,0,как у людей.При этом,посадочный ступицы вцелом тот же.Позтому то садится Мериновский диск,то болтается...По сверловке-112,0х14=114,3х12мм.Вообще,там есть шикарные варианты под SUMITOMO вплоть до Д345мм.Тема живая,просто фотки я не умею выкладывать,кто ни-будь поможет?Дружище АБЕЗ,ответь...

Vitala, а если заменить вакуумник и ГТЦ, поставить, например от ЭВО 7-9 или ЭВО 10, то будет лучше тормозить?
Кстати, а от ЭВО можно поставить болт-он?

нет
да
зы:[:]||||[:]

sosed, я не совсем понял что ты написал.
Помедленнее, пожалуйста, я записываю...:D

нет
да

ps: баян! не записывай - вчитывайся!

Вероятно мой случай :)

sosed, а почему лучше тормозить не будет? Я про случай, когда установлены Брембо от ЭВО.

да потому что сравнивали на предыдущих страницах

Спасибо! Буду читать... До завтра я для семьи потерян:D

sosed, а есть другие варианты?поставлю и тогда скажу свое "фэ"

чёт я не помню,чтоб от эво поставили всё и проверили.

Davinchy, хуже точно не помню...да и пока сам не опробую этот вариант не успокоюсь

Я думаю ставить нужно от ЭВО10 сразу. Там ГТЦ должен быть либо по площади, либо по ходу больше.
Может есть у кого ланные для сравнения.

Гарик5886, данных сравнительных нет...но есть от 10-ки гтц с вакуумником

Посадочное под тормозной диск - 69мм
Посадочное под колесный диск - 67мм
У меня так.
Тормозной диск центрируется только по ЦО, шпильки - пох.

Добавлено через 1 минуту
Кто-нибудь уже разберите вакуумник на предмет увеличения эффективности)

Виталий, я тоже думаю прикупить ГТЦ с вакуумником от ЭВО-10, хочу поставить вместе с Брембо от 7-9, но пока не могу найти характеристик и размеров для сравнения со стоком.
Думаю, что при замене тормозилок нужно менять и основной узел, чтобы получить нужный эффект.

Гарик5886, как говорят товарищи,ездившие на 9-ках и пересевшие на 10-ку...на 9-ке тормозов нет в сравнении с 10-м...и дело тут наверное не только в дисках большего диаметра...

Vitala, я про диски и не задумываюсь, поставлю от 7-9. Я думаю дело в ГТЦ и вакуумнике, ведь усилие создают они.
При условии, что я сделаю так как хочу негатив будет только от излишнего перегрева дисков и суппортов, так как площадь контакта и охлаждения будет меньше чем на ЭВО10. Но я не гонщик и думаю фатального перегрева не будет.

Гарик5886, совершенно верно,если появиться желание поставить что-то по мощнее из тормозов,у меня есть AP racing 355 6 поршней и гредди 4 поршня зад)

Vitala, спасибо, но я остановлюсь на том, что есть и буду стараться добиться максимального эффекта. А мериться тормозилками я не хочу, лучше чем нибудь другим:D
А под такие матёрые суппорта нужно будет и обеспечение соответствующее (ГТЦ и вакуумник).

я разве сказал что эво хуже? но и улучшений никто не почувствовал. да и собственно на сток вр-4 вакуумнике мало кто проблемы испытывает.

по мне так эти сравнения несравнимого типа "у жены на матизе хватает носом апстекло, хочу шо б на брембах так же было!" не стоят особого внимания и сильное увеличение вакуумника не даст "прихода". хорошо можешь сам дозировать усилие. при нормальных (неубитых) комплектующих сток гтц/вут+4/2-моноблоки дают вполне информативное торможение. я бы себе не хотел тормоза -"прикоснулся к педали-прилип к стеклу"

солидарен в данном посте, только у меня перед сток с дисками шнайдер и 2500 колодманами, сзади гто рестайл , тормозит как вкопанная .... и педаль работает при малейшем нажатии... тобишь с самого верха...
не может быть причиной внутренний объем суппортов под жижу ?(допустим к примеру у "брэмбо" больше, у "стока" меньше, больший объем сильней сжимать), я не физик но мысль думаю вы мою поняли

flasss, жидкость не сжимается. Здесь дело не в объёме, а рабочей площади - площади поршней.

у меня перед рембо ,колдун пустой,зад скоба сток,поставил колодки феродо назад ,обычные,затормозило наура.
до этого вата была,зад вообще почти не тормозил.
если еще на перед дс2500 то ваще ппц будет.

вывод ,феродо рулит ,как ни крути.