а ты масло в него закачай и поставь - грохот будет

В том то и дело, что закачал и ушёл не хляет! Масло должно постоянно циркулировать в гидрике создавая нужно давление в нём.

а вот так: нижний плунжер заклинивает в нижнем положении - верхний, соответственно люфтит. ты разбери гидрик и поймешь.

Добавлено через 51 секунду
давай на нашем языке - нифига не понял :)

Постойте...я не понял...перед установкой на места (Они сейчас у меня без масла внутри..промытые) их нужно заполнять маслом или нет?..мне говорили местные что нужно слегка только их закачать...не полностью

Я имел ввиду, что через гидрик постоянно должно проходить определённое количество масла.

Дензо, хочешь масло залей и потом ставь, чтобы не ждать пока он сам наполнится им.

Новый гидрик сжать сложно.

Я дважды менял гидрики на мицу, дважды ставил ориг и оба раза ничего не наполнял. поначалу отстукивают, потом прогреваются и больше не стучат никогда.

Естественно, потому что заполняются маслом.

Все....эврика...провел ровно 27 часов в гараже..вычистил гидрики, покрасил клапанные крышки и впускной коллектор..выкрасил крышки грм,заменил катушки,прочистил форсы,ввернул новенькие НГК 7ки)..осталось маленько переночевать дома и все..снова в гараж и собрать все воедино..но сначала кулер...нужно пилить усилитель и бампер..расскажу о гидриках через ориентировочно 48часов.:D

Выскажу свои наблюдения, про то как затыкались дятлы.
1я машина Галант 4ж63, европа пробег 200 000км если хозяин нескрутил, купил и лил туда мобил 5в50 - как лил предыдущий хозяин, (ей владел 3 года) поначалу нормально, но потом сильнее и сильнее двигло по звуку стал напоминать дизель :) - получилось так что залил Тоталь 5в40 - нивкоем случае не реклама. Все. Заткнулись раз и навсегда. Двигло НЕСЛЫШНО, а ведь хотел менять дятлов. Потом Лега. 4ж94. Одновременно 2-я с 1-й машина - пробег 140 000. Что было залито - незнаю, но вроде как сказал хозяин Кастрол 10в60. Естественно после покупки (каждой машины) замена масла. Залил Мобил 5в50 - почему х\з, опять сначала норм, но потом ДЯТЛЫ, как будто весна и они прилетели. Решил поменять на оригинальное МАЗДОВСКОЕ масло 0в30, причем и мицу такую вызкость рекомендует и маде ин япан было. Ваще жесть - всем дизелям дизель. Еду меняю на Тоталь 5в40 и все, вопрос решен. Покупаю ВР в новосибе, пробег примерно 120 000км - там опять Мобил 5в50 доливаю, доезжаю - все ок, меняю уже у себя в городе на тоже самое и бочковое, все ок.... но с каждым днем потихоньку начинают стучать. Вчера еду покупаю и меняю на волшебный Тоталь 5в40 (всевремя бочковой заливаю) Всаживаю вжариваю на ней и НИХРЕНА.... фсе.... шепчет.... вобщем вот так. у меня так. с третьим уже галантом...

Интересно

да. интересно.

Но у меня сейчас залито идамитсу 0W30 минералка. По отзывам г-но :)))) Правда по мануалу полагается именно оно. Ничего не стучит. И мобил залью - стучать не будет. И лукойл минералку - тоже не будет. Потому что если гидрики реагируют на марку масла - значит им уже приходит песдетс.

Burc, блин заинтриговал )))

Да мне как-то паралельно пришёл им песдетс или нет, главное чтоб не стучали :D

НЕТ никогда ОДНОГО вида масла рекомендации в мануле - температуры эксплуатации элементарно разные

http://costarika.users.photofile.ru/...8/83603669.jpg

http://costarika.users.photofile.ru/...8/83603666.jpg

да знаю я :) про температуру..

Мурад, мне вполне понятна твоя позиция по этому вопросу :) Но вот лично меня не устраивает, когда гидрики то стучат, то нет.

Парни говорите что что хотите, делайте как знаете, я вам сказал о том что я перепробывал в течении трех лет. ТАК У МЕНЯ и некому ненавязываю, сегодня тот же результат ДЯТЛЫ умерли, и как их хоронить ??:D:D:D я неузнаю машину.....
и еще.... если овощной Галант уже больше года ездит на тотале и шуршит - это не показатель ?? А ведь дело шло к замене... короче я скажу так - дело не в гидриках дело в нас.. в нашем подходе... к маслу или х\з к чему.

Андрей, масло из бочки или из канистр? Какое конкретно?

Конкретно из бочек и маде Франсе

магия Саркози ... ни как иначе ))) Попробую залить однако ))) Как раз выбирал между Нести и Тоталом. Посмотрим )))

я постоянно на тотале
чтож тогда гидрики менял

Блин, ну чего тереть про гидрики... всем давно известно, что на галантах это слабое место и детская болезнь. После замены на ориг (замена произв-м устаревшего кода) траблов на вашем веку с ними больше не будет. А остальное - онанизм в пользу бедных. Мицу - недешево, галант - дорого, вр-4 - еще дороже, плакать тут бессмысленно. Либо вкладывать деньги в недешевый ремонт, либо пересаживаться на более бюджетные авто.

Либо забить, и тарабанить:)

рокера разбивает. Проверено, у меня один разбит... Не фатально: новый гидрик все решил. Но некоторые тарабанят годами.

На всех Мицу, так наверно правильней. В свой залито - TOTAL QUARTZ FUTURE 9000 5W-30 При пуске один гаденыш брякает сек 15.