греться сильно будет 1.5 квадрат. Поэтому 2.5 идеал. Ток там немалый, реле нужно 40а и качественное - остальное дохнет в течение недели.

evil_mivec, Василий http://files.stroyinf.ru/Data1/7/7177/
нука покажи... где ты нашел.
Последние издание - 7-е.
Каким боком оно относится к постоянному напряжению в авто ?
Дай ссылку на твою ссылку которой нет.

Да, для 15А 1,5мм это предел, при низком напряжении и длине 5 метров наверное 2,5 будет самый то.
Хорошие реле Crydom, Finder, надо попробовать поставить твердотельное, на мосфете или игбт - дорого зато вечно и подгорать нечему)

Добавлено через 58 секунд
Burc
отстань троль, изучай матчасть

твердотельное = полупроводниковое?

Да, без подвижный частей вообще.
На основе MOSFET или IGBT транзистора, еще симисторные есть

Если знаешь номер конкретного реле - подскажи. Там еще надо бы знать сопротивление управляющей цепи, чтобы мозгам плохо не стало.

Мозгам плохо не станет, там управление на оптронах, как правило, но высокоОмное точно. Высоковольтных таких полно, с низковольтными не встречался, но должны быть по идее...

Управление слаботочное, сопротивление не указано, но максимальный ток управления указан 28мА при 32 Вольтах, при 12 будет около 7-8мА

Если брать действительно самое лучшее, то это Crydom, 1млн срабатываний на любой модели
Подойдет например D1D40, хорошая перегрузочная способность на 10ms пропускать до 108А - это будет хорошо в плане стартового тока насоса.
http://www.crydom.ru/pdf/1_dc.pdf
Но есть один минус, неприятный пункт Maximum On-State Voltage Drop @ Rated Current [Vdc] 2.1
То есть максимальное падение напряжения может достигать 2.1 Вольта, что довольно много... на практике конечно будет меньше, значение дано для максимального тока коммутации
Ценник будет не гуманный - около 75$

Если совсем прям лютое реле брать, то тогда D06D60, там и падение напряжения максимум 0.6 Вольт и 3млн срабатываний гарантированно, но и ценник будет 150$
http://www.crydom.ru/pdf/d_06d.pdf

Если интересно, могу со временем поискать что нибудь приличное подешевле.

второе огонь. Дропы нам противопоказаны, 150$ для реального тюнинга - не ценник вообще.

Но... есть одно мальенькое унылое НО... вся эта система (реле+резюк) - устаревшее говно. Нужно выкидывать резюк и ставить шим, а мозги "учить" управлять шимом.

Ну шим генератор с изменяемой скважностью собрать не проблема на таймере NE555, им управлять гейтом MOSFET-транзистора и через него крутить насос... но вот мозги научить... хотя в принципе тоже можно, прикрутить какой нибудь ардуино или рапсберри, брать дискретный сигнал с мозгов и аналоговый с датчиков давления, а ШИМ выходы у них по умолчанию есть

Но получается лишний элемент "ненадежности" в виде промежуточного контроллера. Можно сделать байпас на родную схему, тумблером например))

Подсказка:

на управление вентиляторами радиатора у нас идет шим. И мозг ими рулит. И выходы свободные на мозге - есть. Обратная связь по датчику давления - не нужна. Учитывая "тупость" нашей системы управления насосом (полная напруга/две трети напруги) достаточно создать таблицу с шагом 1В на каждые 10% лоада движка свыше 80%.

Добавлено через 2 минуты
Т.е:

Eng.Load =< 80% - 9V
90% - 10V
100% - 11V
110% - 12V
120% - 13V
130% и более - max (полная скважность)

Все остальное сделает регулятор давления топлива в рейке.

Добавлено через 1 минуту
А резистор и реле - в помойку.

а есть ли в этом смысл? зачем менять то,что может исправно работать? хорошие провода и реле с резюком и никто не упирается в работоспособность системы,или нет? обычно косяки в качестве исполнения ревайра или же плохой комплектухе. Нафига усложнять шим контроллером?

Лучше будет работать двиг в переходных режимах - раз
Реле это "узкое место" - два
Энергопотребление супровского насоса слишком большое - нужен шим. Он у супры в стоке, если что.

да я понимаю ,суть ,что должно быть лучше,только не уверен,что жопа это почувствует ,да не уверен,что даже по логам будут изменения ,какие то,заметные.

Ок, если ШИМ выходы есть тогда городить ничего не нужно, реле заменим на MOSFET с открытым N-переходом быстродействующий на 2 наносекунды, дайте частоту ШИМ выхода я подберу подходящий транзистор.

Добавлено через 3 минуты
Эффект будет как минимум в продолжительности жизни насоса.

Резистивное управление скоростью вращения электродвигателя - самый поганый, неэффективный и затратный способ.
Для двигателей постоянного тока самый эффективный способ ШИМ
Для асинхронных двигателей переменного тока - частотное регулирование

Там не ШИМ-выход, а программируемый вакантный (резервный) выход.

Программируемый это здорово, сигнал у него какой? Дискретный? Аналоговый? ШИМ(импульсный)?
Других вариантов вроде даже и в голову не приходит...

не знаю, так что врать не буду. Андрей Jam знает.

Сейчас уже нет, супровский насос уже подарен кому-то. Предохранитель на 20А иногда сгорал. 30А держал нормально, но грелись провода и напряжение на насосе сильно просаживалось (как следствие рос и потребляемый ток).
Walbro на 225л/ч нормально сейчас на геге работает, предохранитель стандартный не перегорает, ревайр не делался. Возможно, предыдущий хозяин перетряхивал проводку...
Резистор оставлен. Рулить его включением можно и при помощи коррекции параметров в мозге.

Добавлено через 3 минуты
Неважно какой именно вывод. Важно, что придётся существенно корректировать программу управления, а с этим намного сложнее.

evil_mivec, ну даже таким методом,как сейчас,насосы ходят по очень много лет,думаю,что это не актуальная проблема,с учётом ещё того,что это не разработанное дело ,не испытанное и тп. тоесть,вариант,что делать просто так,от нефиг делать,а не для дела,тк полезность,скорее всего,будет минимальной.

Чтобы правильно сделать ревайр - надо иметь клещи для обжимки клемм) в противном случае ревайр никогда не будет правильным) Я это понял только сегодня :D:D

Не обязательно джэма тормошить чтобы шим управления делать. С помощью ардуино можно управлять ежиком (который питает насос) по открытию дросселя.себестоимость 500)максимум. Могу сделать. Могу.

Ардуино я тоже предлагал, но тогда интереснее делать с обратной связью по датчику давления в рампе - можно максимально эффективно использовать насос.

Только вот надежность ардуино - это большой вопрос.

Davinchy, что то в этом есть конечно, но зачем тогда вообще что либо делать?
Если заменил насос на более производительный то и схему управления им поправить - как отче наш... тем более можно вообще не трогать программу мозга а забирать оттуда дискретный сигнал как это сейчас делает пресловутое реле.

evil_mivec, ну по сути много чего ещё можно делать,помимо этого.
Если это даст реально отличие по стабильности или мощности,это одно,а если исправит гемор у тех,кто реваир не сделал ещё,то смысла в этом нет. ибо работа ,ради работы- это не верный подход.

Davinchy, это нужно тем кто поставил другой насос, не более.
или ты ставишь супровский насос и оставляешь родной резюк и надеешься что все заипок? так что ли?