пусть моют те, кому масло пора менять :ae:

поднял панику и сливаешся.:D
а *** мыть вообще? чет не вкурю.

Я не панику поднял, а поразмыслил вслух) а народ начал нагнетать и агитировать непойми за какую советскую власть) И на слабо брать.

Мыть чтобы чисто было... вот зачем. Просто чтобы было, даже если мотору это объективно не нужно и его работа никак не изменится. Мне наплевать, сколько имеется трещин и сколов на бамперах - но грязь внутри пихла меня раздражает. А кто-то обвесы вешает за куеву тучу денег... каждому свое)

залью в свой 6а13тт АТФ, воду, или что скажете. атракцион 25 руб)))
а по теме грязь поднятая из углов мотора и отправленая и без того порой не чистым каналам может их окончательно забить и тд. короче не угадать. хрень все это. не мешайте машине работать.

может и хрень, но я думаю что если б у меня все было бы так плохо - давно забилось бы. Я же промываю каждый раз при смене масла. Просто не АТФ, а промывочным маслом

вероятно если загадить мотор, то при промывке могут возникнуть проблемы. а если мыть постоянно то норм. но зачем?
вообще нормальное масло лить и не ипать мосх. только где оно нормальное?
и еще. не один производитель мотора не пишет ничего про промывочные масла, присадки к маслу и прочее.

а юзеру не нужна эта информация - вот и не пишут. Ни один производитель моторов не предполагает изначально обслуживание нигде, кроме как на своих же дилерских сервисах. Если юзер считает себя спецом и сам обслуживает авто - производитель умывает руки и не несет никакой ответственности. И это правильно, потому что оленей, мнящих себя автомеханниками столько же, сколько оленей мнящих себя гонщиками. Другое дело, что в авторизованных сервисах работают такие же олени, устроившиеся туда по блату... но это уже издержки России и местного менталитета. А так вообще неположено владельцу авто самостоятельно менять масло в движке. За это с гарантии снимают. А еще ни одному автопроизводителю не нужны вечные узлы и агрегаты. Их задача - отходить гарантийный срок. Дальше они могут ломаться (и хорошо если сломаются - основной заработок всех автопроизводителей это афтермаркет запчастей)

Сейчас ругают немцев. Говорят говно стали, корейцы и то лучше. Любители бундесмарок со стажем отмечают снижение надежности. Новые БМВ и мерины ломаются о_О как такое может быть?:) Все просто... в 90-х их качество было на таком уровне, с таким запасом по прочности, что машины ездят и по сей день. Только подгнивают... Моторы вечные. Подвески почти вечные. А для автоконцерна это epic fail, когда тачка ездит 20 лет и не требует серьезных вложений.

Вот взять например мицубиси. Все хорошо (почти все), но тормоза говно. И расходники дорогие. Недоработка? Да куда там. Просто откровенная диверсия. А гарантия на них не распространяется, т.к. расходник. Меняйте на здоровье. Спасибо что все остальное более-менее надежное. Типа движков и коробок.

А вы зря смеётесь. Тема древняя как говно мамонта... ещё года 4 назад читал на МЕКовском форуме про это: ATF, действительно, используют для промывки ДВС.
За 500км до смены масла доливается 500гр ATF и так ездим (с цифрами могу ошибаться, найду ссылку - тогда уточню, но смысл такой).
Народ проделывал это на овощах, с турбо-моторами, по идее, ничего плохого произойти так же не может, сомневаюсь, что она будет коксоваться в турбине, но лучше сильно не жарить.


Тоже было такое, под сброс газа поддымливала. Отписывал в одной из тем. Грешил на заднюю турбу, даже купил её, но не менял.
А сейчас само прошло. Просралось?

У нас тут клубень 6а13тт смесью соляры и масла 1:1 промыл. Еслиб я не слышал то не поверил бы-ГИДРЫ ЗАТКНУЛИСЬ.

Виталий, промыл несколько минут на холостом ходу?

http://www.youtube.com/watch?v=QOgVETEixus Наиподробнейшая инструкция. в начале видео написан сайт. на сайте есть фото этого мотора разобранного через 20 чтоли тык.
Вообщем результат на лицо, но сам купил гидры;)

Виталий, прикольно.

вот его статья: http://avtogid4you.narod2.ru/Endgine..._zamena_masla/

кто ни будь скажет что ни будь против этого мептода или какие то ньюансы?? хочу промыть солярой, по моему неплохой метод

Минус видится один - заиописто больно.

Starshina06, +1 да еще движек остывать будет не быстро

мне кажется что вместо соляры лучше керосин использовать!

nikolakill, согласен
Я только не понял, зачем давать двигателю остыть каждый раз.
Этап промывки дешёвым маслом можно пропустить. Незначительное кол-во соляры или керосина испарятся сами собой.

Добавлено через 4 минуты
Кстати, разбавление моторного масла керосином используют на севере для лёгкого пуска двигателя в сильные морозы. Точную методу не помню, но после поездки доливают 50-100гр керосина в горловину и глушат ДВС. Керосин препятствует сгущению масла, пуск ДВС потом куда проще становится. А эти 50-100гр потом во время поездки полностью выгорают.

nikolakill, керосин вроде как резинки разъедает, а соляра нет.

Добавлено через 26 секунд
Schneider, остыть потому что при высокой температуре соляра начнет испаряться.

Добавлено через 19 секунд
это ИМХО то что я понял из видео и сайта.

У керосина смазываяющая способность гораздо меньше, чем у соляры, вязкость, опять же, тоже ниже.
м.б. опасно.

не понял


цитата из статьи. кстати рекомендую к прочтению:
"В третьих: промывку лучше проводить на холодном двигателе (20-40С по ОЖ). Это сведёт к минимуму вероятность подклинивания деталей и загрязнение теплонапряженных поверхностей в результате выгорания в них моющего состава."

another, Витя имел ввиду что муторно слишком, он на промывку там пару часов с лишним всадил=)))

niklol, а ну тогда кульно! заморочусь) гидрики не дают покоя) то стучат то нет

another, давай ставь опыт=)) а я после тебя потом=)))

another, ага давай. И результат не забудь описать. Мона даже с видосом заморочиться.
а там может и я решусь, а пока гидры поменяю.

У моего веера гидрики застучали после смены масла с Eneos 5W50 на Mobil 5W30 Peak live. Поездил я так 20 т.км. т.е. масло менял 4 раза. После послндней замены терпение лопнуло, гидрики стучали всё сильнее, т.к. декабрь месяц. Проехав 2т.км. после заманы, решил заменить Mobil опять на Eneos-стали стучать тише. Почитав здесь-же, чтобы промыть двиг надо чаще менять масло, и на драйвтуру о масле Ликви моли молиген 5W50, залил его через 2 т.км, и о чудо! гидрики замолчали! Лишь на морозе -20 стучали после пуска окло минуты. Через 2 т.км. заменил опять. Теперь при -10 стучат секунд 10, а если заводить с брелока, то вообще не стучат, сигнализация перед пуском коленвал проворачивает и немного ждёт.

niklol,
Виталий, ну это как потеплеет, а то бокса у меня нет теплого