только у Американских Эво он там стоит!...один контур АЦД ...вжопе Чугун на Америке!:ay:

на Япе и на Евро 7-9 точно так как и на ВР4 стоит только с левой стороны!...под задним Левым крылом( всегда весь в гавне...и сгнивает в труху ...потом кошмар Эвовода - ТРИ лампочки загораются!:(:D

mitya, спасибо дядька,я уже вкурсе ;)

где взять 6дырый кусок фторопласта?

Asmter, на дроме продают, есть даже комплект и под нижние.

Я брал тут: https://www.drive2.ru/l/490651842288550173/
Быстро отправили, хорошо запаковали. Еще у них есть прокладка под дроссель и обещают нижние на три дыры запилить.

https://www.farpost.ru/barnaul/auto/...-54090544.html вот

Т.е она многоразовая? Оригинал то не менее 600 руб стоит

Отправлено с моего S920 через Tapatalk

rayst, ну как бы да. Если не перестараться и головокой на 1/2 не раздавить к чертовой бабушке.

Вот тоже диоды уберу и ксенон верну в билинзу.
Ставил опыты с ксеноном 3800к и 3000к.в дорестайл туманки.
3800 зеленит ;)
3000, колба с напылением,жёлтые конечно,но зелень все равно есть... А секрет в границе светотеневой, она синий засвет даёт,вот он и зеленит.
Себе вернул 4300к,а другу 3000к поставили в модуль хелла, востановленный. Стекло одно уже грохнул... Заклеили скотчем, зелень почти незаметно,думаем бронькой заклеить.

Добавлено через 1 минуту
Ссылку поправил ;)

Приятелю на днях в амерканский Хаммер Н3 внедряли Оптиму. 5000К свет белый, яркий, светит хорошо.
Но себе оптиму 4300 взял :)

Второе.

Аутлеты мечта моя.... Дорого?

5 рублей + немного эфира :)

Гуд! Хочется, они полный болт он на сток?

Мне обещали, что да :)
Фланцы по чертежам резали.

По чертежам:D:D:D

Цену в студию!

Какой предохранитель поставил на + от аккума? При запуске в мороз -50 не сгорит???

Жирный, 150А. Думаю, что наоборот, черезмерно большой.

У стартера под 400А пусковой... или на него отдельный провод?

Нет, в подкапотку жирный провод 2Ga на дистрибьютер.
https://a.d-cd.net/vyAAAgBw2OA-960.jpg
Красный 4Ga от дистрибьютера -- на стартер.
400А, потребляемых стартером мне кажутся мифом, учитывая, что стоковый провод на него идет порядка 16 квадратов.

Стартер 1.2 квт или 1квт, при его работе напруга остается гдето 8-9в, можно прикинуть силу тока. Пусковой конечно может быть больше ,я бы пустил без преда такую цепь, тк пред может устать от работы на токе близком к прежелу, и однажды просто сгорит.

1.2 КВт -- это 100А по току.
Недавно один клубень просто у нас чуть не сгорел.
И одно дело провод 1м прямо на стартер, и другое -- 7 метров через всю авто. ХЗ, что с ним может случиться.

Ну я к тому, что обязательно вози запасной, иначе рискуешь не завестись в лютый мороз.

Стартовый ток для таких двигателей Номинал*3 = 300А, сечения 16мм2 вполне достаточно, потому что перегрузка кратковременная, а вот пред может запросто сгореть

Сейчас обнаружил, что заряд не идет. Может, конечно, опять гена сдох (уже раз пятый, я привык). Но скорее всего где-то напортачил, но где не пойму.

Добавлено через 24 минуты
Какой пин на фишке генератора надо удалить, что б он постоянно на полное напряжение выдавал?