Короче, всё узнал.
Вот победитель викторины:
Support, steering gear rack, MB949342- 379р. :)

Schneider, и как его менять?

Я его ещё даже не заказал))
Когда будут менять, посмотрю как что делается.

пружину к нему новую тоже закажи

ок. мне еще год назал одноклубник сказал что неплохо бы поменять ее. утебя в чем проблема? небольшой стук когда двигатель заглушен?

в общем случае - ничего сложного. конкретно на наших машинах - очень анально расположено.

Да.
Если наконечник правый покачать в поперечном направлении, то небольшой стук из рейки идёт.

Да уж, если б мы читали внимательно первый пост, то неправильных версий было бы меньше намного))))) Кстати, по сабжу: у меня на Сигме этот вкладыш стучит по корпусу рейки при качании рулём, т.к. изношен и он сам, и его посадочный диаметр в корпусе. Поэтому я не стал покупать отдельно вкладыш. а забил, куплю рейку, если припрёт.

Я два года ездил с этими стуками, в итоге сменил рейку на контракт (а она сцуко тоже подстукивает) - так вот ниче у меня не текло. Хотя на старой рейке поперечный люфт был итить его в сраку какой. На кочках стучало, как убитые стойки стаба.

Рейка лежит, думаю перебрать на досуге.

У меня скрипело,сначало немного,потом уже очень сильно.При кочках,при повороте руля сильно ,как старая волга- грешил на шаровую,верхнюю,тк пыльник был лопнут. Купил,снял рычаг и вуаля,шаровая норм,Иакс меня проконсультировал и я врубился откуда этот скрип адский. Верхний рычаг крепиться на 2 пальцах к кузову. Они в свою очередь к рычагу болтом,Так вот эти болты были откручены и рычаг работал не на сайлентах ,как это должно быть,а просто на оси болта крутился. Очень скрипело,закрутил ,как положенно-всё прошло.проверить можно только отстрелив шаровую верхнюю,если рычаг,подпружине-когда его тянешь вниз-значит норм,если просто болтается,снимать и делать.

Постукивала рейка сразу как купил авто, подтянул пятак буквально на пятую часть оборота может ещё меньше, уже почти два года полёт нормальный.

у тебя рулевую рейку и рулевую колонку соеденяет карданчик. вот в рулевой колонке стоит втулка, а себе изоленты на карданчик матанул и в колонку вставил... уже полгода полет нормальный... знаю 2 людей кто так делал.. тож все в норме =) главное положение руля не сбить когда колонку отсоеденять будешь.

можно и так, я вообще эту втулку зажигалкой опплавил, шлицы "смазал" и обратно собрал пока горячая) люфт исчез)

потекла цука рейка с права из-под пыльника, причем резко, что аж на асфальт капает
самое обидное что рейка не стучит...
сальник можно как-то поменять не снимая рейки или сразу на контракт менять ??

да потекло с права по ходу движения , а там сальник где-то внутри рейки...

Подскажите, пжлста, может кто знает, реально переделать европейскую рейку, чтобы руль поострее стал, или в её корпус пересадить потроха от вееровской? :)

Добавлено через 12 минут
flasss, ты рейку за 2 рубля хочешь купить, а походу, одна втулка столько стоит :D

замена рейки))
 

сегодня наконец то поменял рейку))) думал будет сложнее))) на самом деле все просто)) открутил рейку, открутил подрамник и вынул через правую сторону))) проблему возникали лишь с опусканием подрамника и с поворачиванием реки ))если будет нужна помощь- милости прошу)) подскажу что да как))

Дык в факе вроде есть:).
На самом деле гораздо проще не ронять подрамник совсем, а просто вкрутить два болта длиньше родных и на них оставить висеть. Рейка, да, выйдет только в право при таком раскладе...

Перечитал почти всю тему и один ньюанс до сих пор не понятен: на дорестайле и рестайле ВР рейки одинаковые? Просто где-то здесь на форуме видел что подрамники у них вроде разные шли, хотя и не помню точно.

рейки одинаковые

и подрамники одинаковые

VR-4K012BP,короче с ямы или подъёмника,откручиваешь рулевые наконечники с кулаков,потом там рейка куда входит в рулевое пыльник вверх немного,там типа хомут раскручиваешь его потом 2 болта откручиваешь с одной стороны на подрамнике и 2 болта с другой там кроштейн ещё,откручиваешь трубки гура 2 штуки и сдёргиваешь ей с рулевого там шлицы,ну потом куда пойдёт по туда и вытаскивай,в право пишут выходит,ну и всё ставишь потом в обратном порядке всё прекручиваешь.заливаешь декстрона в гур и всё гуд.

подрамник опустить надо еще

зачем?

иначе рейку через арку хрен достанешь