жаль.
собстенно стоял перед выбором сток банка или прямоток с флейтой.
но все кончилось как обычно - сток атмобанка и старая магистраль. сечет все ибо флянец вр много больше флянца атмо. переварить флянец что бы не секло и тем самым задушить все и вся нет желания.
банальное отсуствие финансов. подумываю о возврате на 2.0 атмо.

Ого.
Не надо, Вань! Потерпи, финансы придут, а вот время и силы на своп уже не вернёшь.

Вить делать надо хорошо или никак. вот и не тяну я хорошо.
тут еще влез в гараж и вырыл яму смотровую. сегодня узнал что с работой жопа полная. яму не доделаю.
атмо по городу жрала 10 литров. турбо жрет 13. эти 75рублей на 100 км теперь критично. бросаю курить - денег на сигареты нет. приплыл короче.

34rus, Не переживай Вань 75р особо погоду никогда не делали.
Когда у меня был финансовый кризис когда все деньги отдал за врку я пол месяца на автобусе ездил
деньги экономил на еду, про бензин и разговору не было.

Так что подожди немного и все будет хорошо, или еще лучше.

а у мя атмо жрет 13)))

а у мну атмо жрал всегда от 11 до 18 и нормуль, как надавишь, так и жрётЬ))

ну если топтать то и это чудовище начинает жрать. а если по чуть чуть то 13. ниже не выходит.

у мня по городу ниже 16 ну ни как не выходит. на атмо был чуть меньше 15. при условии если не вваливать. а вообще в серьез подумываю на полный привод вставать.

уже ничего не думаю. сегодня заправляю последние 7-10 литров бензина и на этом все. с завтрашнего дня перстаю ходить на работу. не платят((

доездился короче.
поломалась у меня лампочка зарядки. ну и ладно. так я проехал 3000-3500 км. и тут гена сдох. тихо так ночью, без предупреждения. были предпосылки - еле светят фары и приборка тускловата (думал меня плющит). и вот загорелась абс - думал приглючило ее, хотя никогда на нее не жаловался. и тут же загорелась срс. тут все стало ясно. остановился заглушил. походил вокруг, попинал колеса. а кули в темноте увидишь. заводить - а даже на втягивающее не хватает. тишина полная. толкнул, завел, поехал (меха рулит). без света машинка проехала еще 55 км с пропусками зажигания или бензина не хватало ей.короче доехала до туда где ждал ее заряженый акб. приехала, отработала на хх еще пару минут и умерла. гена на замену. не горящаяя контрольная лампа загорелась как положено после замены акб. значит ранее причина была в старом гене. жил с коротышом получается он долго.

кстати перебрать 2 гены с 13 и 63 не вышло. мало у них одинаковых частей. 100А и 90А. и целиком они не взаимочаменяемы
разные: якоря, статоры, реле зарядки, крышки задние.
одинаковые: шкивы, гайки шкивов, все болты, хренатушки с разьемом 4-х контактным где щетки висят(регулятор), крышки пердние, подшипники.
вдруг кому полезно будет знать это.

обидно блин.

меха-то цела?

а что ей будет?
мертвые у нее синхроны 1-3 пердач. но такая она была изначально. я ее не перебирал.

Добавлено через 34 секунды
а вам удалось порвать ее?

тахометр.
с 4G63 показывает космос. ниже 850 на хх не опускается, если крутить то стрелка упирается в сам щиток уходя далеко разметку.
6а13 атмо - ничего не показывает. манипулции из щитка в щиоток - виновник сам тахометр, приборки одинаковые.

иногда на сбросе газа и на хх загорается чек. через пару светофоров прошло, более не появллось. имеет ли смысл топать на диагностику? ошибка в памяти? подозрения - впуск,выпуск, дросель.

неа, Никитос наваливает по полной программе, а она так и не дриснула.
Щас уж зима, походу в этом году не дриснет.

тапки умерают, ложится сцепа, но она ложилась еще на 63 моторе. ищу сцепу эво 2-3.
с кпп все в поряде, если не считать изначально метвых синхронов.

она дрыснет если, то с разрывом чего-нить типа вала или обломом зубьев шестерен... А так вроде и ничего...

На резину работать не надоело?:)

Макс, если будет облом зуба то то тут с любым мотором как повезет. от доламывания зубьев до разрыва кпп в лоскуты с возможной блокировкой колес. так что америку не открыл.

мои колесики до свапа прошли под 100 тык. так что это был бы их последний сезон в любом случае. вмысле ваши приколы не умесны. про хомечков тоже не надо.

да я не про хомячков, я про шлифмашинки :))))

Вань, я по-доброму.

так, на еврокороб подходит сцепа от эво 2-3??? Найдешь две дай знать.

ок. болт он она не встаенет.

кастом рулит.

ага, через напильник.

или есть идеи конкретные?

органика усиленная.
или колхозить ступицу от старого диска на навый, путем высверливания и переклепывания.

искать ведомый диск от других авто. вероятность подобрать велика, кмк.

вероятность велика. Москвич 41 например. но диаметр диска совсем не тот.
вот и думал на счет перклепывания.
надо эвосцепу в сборе. от нее уже плясать.