Тоже почтой пришел аэромотив 11142+ датчик P топлива. Сейчас потихоньку занимаюсь установкой. Ищу тройник под датчик на P топлива. Протягивал проводку датчика Pтоплива и EGT со стороны пассажира, заодно и радиатор кондея почистил....

кто нибудь пользовал АЕМ?

Serg0109, использую в данный момент.

axe247 со стоковым регулятором?

Serg0109, Серег, стоковый регулятор норм переживет. Не советую заморачиваться чем то еще более... У Аудитора Супру отлично держит стоковый регулятор, мне кажется этого доказательства достаточно.
По насосам мы с Саней вродь определились какой будем себе ставить, хотя и мой Вальбро сейчас себя норм чувствует, вчера кстати прожгли с ВЕТРОМ чутка по городу. Даже на 95м нормально все!. Но это уже не к насосам.

Sergey F, насосы то поменяли?

кто-нить отключал резистор?
чтобы и на хх было 12в на насосе.
есть в этом прок?

нету прока. главное,чтоб под наддувом нужное давление было в рейке.

А расход может вырасти из за отключенного резистора, т.к он постояноо в полную силу молотит? Или регулятор топливный излишнее все равно стравит

KiRiLL, если насос не сток, может не стравить. у меня вальбро 250л/ч если резистор отключить 2.8 давка на хх

Бензонасос
 

Начал потихоньку закупать все для перехода на td04.
Возник вопрос с насосом.
Рассматриваю 2 варианта:
1) aeromotive 340 литров. С ним все понятно, но дороговато. Восхваляли его здесь не раз.
2) AEM 320 литров. Хватит ли? А почитал тут бортовой журнал у D. Jur, там супровского 300 литров не хватило, правда там и турбины vf30.
Короче купив AEM можно сэкономить около 3-х рублей. Или взять проверенный aeromotive?

Задави жабу и бери Аэромотив 340

я брал аем,за 4400,устраивает всем. пока что. как долго проработает,хз,но вроде оригинал,нареканий не было,320 точно хватит,если ты не собираешь сильно тюнить мотор.

Davinchy, ну хотелось бы лошадей 420 получить. Я так понял в среднем такая цифра выходит на td04.

Добавлено через 52 секунды
А сейчас AEM 9000, aeromotive 14000

мне кажется,что 320 от 340 не будет отличаться,имхо,если ты реально упрёшься в 320,то и 340 будет мало,может я ошибаюсь.

Добавлено через 25 секунд
буквально на днях у нас тут аем был 7 ровно

Добавлено через 42 секунды
ну неделю назад был 7 .уже 8.

И еще интересно эти насосы действительно производят в США, или их все в Китае штамп уют и разницы между ними нет?
А то в некоторых местах говорят ну, мол, китайская реплика ....

слушай,в китае я аем не видел,мы спецом поискали,написано всё было юса,типо оригинал,продавец их вагон продал,говорит,что ориг. Нареканий на дроме к нему никаких,работает тихо ,встал болтон.давление держит ,как положено,судя по датчику.

Aeromotive находил на алибабе

а аем?

Скока нынче супра насос стоит интересно...

BRIAN, а сколько стоил раньше? умножь на 2 и узнаешь))) с аемом сработало именно так))

Davinchy, AEM не видел

До сих пор стоит аеромотифф 340 - в салоне не слышно, покупал у uhoplan'a в 2011 году, качает нормально, датчик давления дефи не даст соврать :)

вот и я не видел нигде)) конечно,это не показатель 100% оригинальности. Но как его ещё проверить я не знаю.

320л\ч из расчета более чем на 1000лс,так что ,может не хватить??

еще есть
http://www.deatschwerks.com/products...s/dw300-detail

болт он как и аем и вальбра.

они надежнее тем что полностью из металла внутри,но дороже аем.
я тоже склоняюсь к аем ,сугубо из-за цены и качества.
плохих отзывов о них не слышал.

Раньше насос не было слышно в салоне, сейчас отчетливо пищит, не подыхает ли он, часом? (аэромотив 340)

Писк это уже предсмертные его вопли, скоро отдаст концы. Ищи побыстрее замену, тут Ванги нет сколько ещё протянет никто не угадает.

Вот сцук... Стоят они сейчас 12-15к, ипануццо :(

Денсо.... Вечный ;) оригинал....

несовсем вечный он дохнет есле часто до пустого бака гонять (не любит работать в сухую) :D

Reket, ну это нормально...закономерно ;) но!
1 размер имеет значение
2 оригинал....
3 они живут в разы больше,чем тюнь.... Что вообщем-то вытекает из первых двух ;)

никто не любит насухую работать, в том числе и двигатель без тосола недолго протянет)

подскажите, какой сток насос от японческой тачки можно поставить на врку?
А то мой задолбал, то храпит, то воет , то трещит.
от аристы, 32-34 гтра? эво , сти какой нибудь?

Phantos, буквально соседняя тема
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3083
от супры. и фотоотчёт по установке есть

Супра Америка 280л.ч на узкоглазке другой,поэтому и спрашиваю.да и супр в разбор днём с огнем

мой deatschwerks по размеру как оригинал. Или о чем речь?

Добавлено через 55 секунд
как бэ не надо до пустого бака ездить..... минимум 15 литров должно плескаться

Добавлено через 1 минуту
аэромотив 340 разные бывают если не ошибаюсь.


У меня насос стало слышно тоже. Но это от того что сейчас лето, я открываю все окна и вожу дочку. По этому приходится еще музыку выключать, в итоге слышно насос)

А китайские с алиэкспресса на 320-340 л/ч никто не пробовал насосы ставить? А то их ценник всего 3-4 тыс р даже с учетом конского курса доллара..

Nikgt, Бери сразу 2, 1 прозапас пусть будет))

аем
аэромотив
вальбро
супра (немного не болт-он)

Добавлено через 2 минуты
вальбро попса.
аэромотив в сток стакан - наверное оптимал
супра самая надежная, но недешево по нынешним курсам валют + надо чуть-чуть "подточить напильником"
аем хз, не юзал.

а так вообще все кроме супры орига (денсо) - это китай со всеми вытекающими последствиями. Вальбра из них самый лютый и махровый

Если машина не корч - сток насос вывозит нормально и все проблемы в итоге не по насосу, а по питанию на него. см. тему про ревайр...

Deachwerks еще есть, вроде не китай. На сток норммально.

А у меня что за насос? Маркировка LT-FPE811900 12/11/09 1/1 и больше ничего.

Auditor, Макс юзаю АЕМ, полёт нормальный, заменил супровский рабочий, который ты еще ставил, работает АЕМ по ощущениям жопометра лучше, ну и 320л/ч против 280, когда брал АЕМ хотел брать аэромотив, на тот момент дешевле в 1,5 раза был АЕМ и продавцы кричали что изготавливают их на одном заводе, что типа та же хня и так же в сток стакан, короче 2 года работает всё путём:ay:

На сток дудки смысла в 320 л/ч нету.

Топлива должно быть столько, сколько надо. Ни больше, ни меньше. Мало -плохо, много - тоже плохо. Все надо рассчитывать.

Тема называется "Более производительные топливные насосы"

Да, но это не отменяет того факта, что мнение "чем больше топлива, тем лучше" - глубоко ошибочно.
А так-то да, спасибо за отзыв, будем знать, что аем норм если что.

Макс, да я в курсе за больше или меньше топлива)))

Поставил вместо стока АЕМ на 320л/ч. Разницы не почувствовал на сток дудках и на давлении 1кг. Может только на низах чуть лучше стал тянуть двиг при тапке в пол. Может и показалось... Напругу померяю, пока руки не дошли все..

Nikgt, так на сток дудках ни чего и не изменится, насос момента и мощности не добавляет:D
только лишь понятие дал, что насос сток исправен))

ни на каких дудках ничего не изменится. насос,если работает,он работает,если нет- значит нет (ваш Кэп),хоть на 1000 литров поставь,да у него запас будет,если тюнить дальше,но далеко не всем давка топлива эта пригодится.

я так понимаю это зловещий китай? http://garage32.net/toplivnaja_siste...nasosy/Jp00973