А не обязательно метанол. Можно водку или даже чистую воду.

Ага, и заново отстраиваться. Или лить "с запасом", если водка этанольная. Но при этом вся настроенная смесь уезжает вхлам.
Я уже свой выбор сделал: просто ничего не лью и езжу на пружинном наддуве на повседнев.

Ну, иметь несколько конфигов по нынешним временам совсем несложно. Да и если лить воды вместо метанола, то будет вполне безопасно, хотя и не так оптимально в плане мощности.

И зимой замерзнет... Нет уж.

а я вот всерьез думаю сварить коллектора под 035-14т (чедия) и дальше их можно просто менять целиком при нужде. Прям сразу как надо сварить, и аутлеты перед-зад. У меня лежит 035 от чедии всборе, покрутить-поприкладывать надо. Посмотреть что там с обвязкой, но вроде на нас похоже очень, все ж не бмв. На бмв турбах обвязка убивает все, да и маленькие они... а танцев с бубном там тоже вполне нормально, и дорого сц..ка. Только времени катастрофически нет, а ночами это делать - походу все, времена востиорженного идиотизма прошли

Да обвязку там токарь сделает за час, шесть штук одинаковых выточить и резьбу под банжо сделать.

Добавлено через 34 секунды
А так да,седия не плохо... С запасом.

я все сцепу сфоткать забываю... завтра в ватсап напомни, Серег

Делай, если есть возможность, думаю пойдет в массы на повседнев, я бы прикупил готовый вариант.

ну можно дешевый сингл ещё замутить, перевернут наши коллектора сток, и от них уже трубы на сингл :D дешман рейсинг,и сингл какой нить бу с старых иво 5-7, сил на 400 и момента на 600 такой конфиг надует кмк

не топчик конечно - но ехать будет норм :D

Какие массы? Живых машин по пальцам пересчитать.

а хотя на 6а13тт косые шпильки на выпускные коллектора, эх такой проект загубили :D

Какие косые шпильки?

ну я к тому что перевернуть выпускные коллектора и попасть на теже шпильки не получится, так как они не симметричны

Это да. К сожалению.
Но можно взять два задних коллектора.

о кстати да - дешман проект алив :D

VR-4K012BP, щас чуть-чуть скалку из булок вытащу... а то чета тонус окоэса в зашкале... выдохну и рожу ченить.

Добавлено через 48 секунд
catalan, а что, мысль норм. У меня еде-то 05-я наверное валяется... если поискать. А если не валяется, то я знаю где взять.

только сингл меня смущает компоновочно. Слишком дохуа горячего выхлопа будет идти под капотом.

Добавлено через 2 минуты
и да, по трудам это нифига не дешман будет. Разве что с точки зрения готовых агрегатов не космос, а колхозинга и кастомайзинга там будет ой

замотаешь термолентой в 3 слоя :) делали же, ездили ... не в кольце, но просрацца давали вроде

Auditor, давай Макс, я как раз себе мотор запасной прикупил для этих целей, хочу собрать на 035-х, но нужен вариант болт он.

я понял, думаю в районе новогодних праздников приступлю

Плюсую, тоже интересен инстал 035-х), ну или дешман(относительный) сингл

я понял, постараюсь побыстрее, пока ваш интерес не угас

https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...995_1819259763
пообщался с хозяином, говорит гибриды пришли с германии на базе бмв турб делались, с 335ой бэхи. жаль точных данных нету

кому надо,попробуйте с Этим чуваком пообщаться,по турбам. Может он что то интересное предложит.
https://youtu.be/Gihac7BYt0Q?t=457

Андрюха эту тачку настраивал. Там тд03-13. Но мотор дуба дал :D

Опаньки) она да. Хозяин честный парень - ему можно доверять. Написал все честно как есть.
Тачан валит пздц, есть видео

Добавлено через 1 минуту
Мотор пока не дал)) ценник приятный вполне, вбросить в него фреш мотор и поедешь 10сек. За эти деньги - аттракцион невиданной щедрости.
Тачка собрана руками, не жопой - отвечаю))

Старые ниссановские v6 vg20det кажется, были синглы, при чем без кулеров и ехали...и все это с завода

Разве опыт с ниссанами не закончился провалом?)) че на них ровняться то не пойму? Тем более рядка6 и В6 - это вообще две разные истории в плане сингла

Добавлено через 1 минуту
На Ауди есть рядка4 на твинтурбо - ответочка))

Речь как раз о v6 а не о ряднике. Вадим описал схему, а я привёл пример мотора, на котором эта схема реализована с завода - на переднем коллекторе висит турбина и от заднего к ней труба идёт. Я к тому, что схема рабочая, а не подрочить на ниссан


http://dvigateli-korobki.ru/image/ca...44-800x800.jpg

Хммммм, интерсно конечно) пипец какая разница, и ведь реально ездит. Но наверное, хорошо работает на околостоке только?

Такой даже галант был. К задней части присрали ведро... Коллектор квадратный запилили,ибо место мало было... (откуда его и слизали некоторые персонажи)
Да и у алекса такой же вроде сингл был из Японии....

Всем алоха! Есть вот картриджи Jrone по 8к на n54. Встанут в наши корпуса с расточкой холодной части? или холодную часть онли от бмв брать?
https://tehnichka-express.ru/uploads...-3-768x573.jpg

так сыль бы дал где они по 8 руб.

У меня на работе в закупе) У нас инет магаз свой, 3 в рашке правда лежит, хз придут ли.

Заманчиво, а это не дешовый китай который через месяц горячку в выхлопуху отрыгивает?

Что там может не прийти? В питере на складе 3 штуки и есть. Помимо Питера ещё есть на рубль с лишним подороже.
Номер 1000-050-183, или это секрет?

так оригинал от 24р , имху на этой детали стремновато экономить ... , если ток как "примерочную" поюзать, так то от 7700 какая то контора "турбо инжиниринг" их барыжит, наверное и есть эти jrome

Добавлено через 46 секунд
вот эти , на прямую мож ещё дешевле сдадут

https://turbotrade.ru/

Добавлено через 45 секунд
дядя ляо год дает гарантии, но имху в нашем случае не даст :D

Добавлено через 3 минуты
на ебее бушка от 100$, а турбы целиком от 250$

Я в BRturbo c питера писал свои хотелки, сколько будет сделать, чот молчат. Кстстаи на видосах у них как раз на складе много Jrone. У нас много их берут на каравеллы т4 т5, ребята кто трансфером занимаются. Отзывы положительные, а пробеги у них лютые.

А были по 7000 всреднем...

DimON02rus, BRTurbo расстроил капец как... второй раз берем у них турбы на разные проекты, в последний раз это были 2 турбины под 1 jz gte под сток подключение.
Прошло 3 месяца, обе турбины дриснули и погнали масло во впуск литрами... написали им претензию, пишут мол отправляйте, будем переделывать. Турбы в 30к обошлись если память не подводит.
Хз че они смогут там исправить... первый закуп к слову был на другое ведро и там тоже турбы развалились.
А картридж за 8к тема оч интересная на самом деле. Особенно когда уже есть турбины и можно просто сменить начинку.

Ок,Алексей спасибо за отзыв. А то они последнее время много у блогеров пиарятся. Думал мало ли.
Вопрос по холодным частям так и остался без ответа. Нашу можно расточить под бмв? или нужна только их холодная часть?

DimON02rus, можно расточить. Мой кореш Толян занимался переделкой сток турбин. Их растачивали и так же меняли начинку, причем если не ошибаюсь, то колесо ставили еще больше, чем в бмв.
На этих турбинах до сих пор ездит грандис с нашим мотором. Правда эта болтон переделка встает по моему рублей в 50-60, в общем дорого богато, но болтон вместо стока.

Прикольно,все равно никто не читает....

за 70к вот такую красоту он сделает.
https://a.d-cd.net/JKAAAgMNdOA-960.jpg
https://a.d-cd.net/5KAAAgMNdOA-960.jpg

в нашей холодной части что есть столько мяса под это колесо?

было бы круто посмотреть как все это заработало ...одно дело впереть все другое как это все поведет себя ...не просто поехало а время графики и прочее ...теоретически выглядит отлично но всегда по гибридам такого рода есть вопросы ...главный вопрос по сток горячке

Да все это ездит уже не первый год)) и по вопросу "мяса", да его там большой запас, точат не стесняются.
Причем Толян тогда помнится многим предлагал и все казали мол говно, а теперь вдруг интерес появился... забавно))

SkyLine11, интерес появился, но не говорил что говно.

результаты замеры есть какие ? и где в сток горячке мяса много да и уж очень все маленькое там

за скоко о_О ?

походу не тем заниматся наше НПО "HVS Garage"...

mmax, у меня нет, это владельца ищите) мне пох, я бмв втыкаю потихоньку