Я заднюю поперечную тягу откручивал! Линки нетрогал!Накидным ключем откручивается на 17 заливной! Алексей раскажи поподробней!

flasss, головка на17 и короткий вороток, ничего не снимая! В подрамнике есть отверстие!

Извеняюсь! Василий раскажи поподробней! Я так понял у тебя AYC тоже красным загорался и ты поменял жидкость в бочке и столо всё гуд!

Извиняюсь за некрофилию...
горела лампа AYC, причем после начала движения (после первого поворота), подключил логгер Ёжика, ошибка Андефайнед четатам, скрепка рулит - 33 ошибка.
Сегодня чистил датчик, как описывал здесь polmaster (причем, "для военных" - дважды)
решил подкрепить фотографиями с тлф:
http://ib2.keep4u.ru/s/2013/06/05/c9...47250c6f94.jpg http://ib2.keep4u.ru/s/2013/06/05/83...5e14fa1cb7.jpg
http://ib3.keep4u.ru/s/2013/06/05/65...645fdd0826.jpghttp://ib3.keep4u.ru/s/2013/06/05/f3...af610ea3c6.jpg
напутать что-то сложно, есть метки, и не забытьснять клемму с АБ.

У меня тоже загорается красным AYC после первого поворота ну у меня ошибка 81 что то с насосом или реле так и немогу нечего сделать одни говорят что гидроблок надо менять а он 3 т стоит вот я думаю заменю я его а проблема останется и что тогда 3т в некуда мож кто знает! Про эту ошибку?

из FAQ:
Код №81: Реле электродвигателя насоса AYC и его цепь.
Блок управления AYC определяет наличие либо обрыва цепи или короткого замыкания в катушке электродвигателя насоса, либо обрыва цепи или короткого замыкания в жгуте проводов и выводится данный код неисправности. Вероятная причина: Неисправность реле электродвигателя насоса AYC.
снять реле, почистить (разобрав, тут где-то было даже про сгнившую и его замену на подобное), подать напругу напрямую на насос AYC, если крутит, прозвонить проводку, и так пошагово искать...

Немогу найти про реле сгнившую! Все нашел!

не работает ayc
 

выдает 41 и 82 ошибки самодиагностикой, сканер не хочет цепляться к аику, хотя все остальные системы читает, когда машину заводишь аик проходит тест(зажигает шкалу аика), трогаешься аккуратно по кочкам аик помаргивает первым делением шкалы вроде как надо, но стоит чуть поддать или крутануть рулем и аик впадает в ошибку(на приборке загорается красная надпись аика). Может кто сталкивался с таким? машину купил в таком состоянии, так что может быть все что угодно.

Код №41:*Датчик положения дроссельной заслонки и его цепь.Данный код неисправности выводится, если выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки ниже 0,2 В.Вероятная причина: Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.


Код №82:*Датчик-выключатель по давлению в гидроаккумуляторе AYC и его цепь.Данный код неисправности выводится если электронный блок управления AYC в течение определенного времени регистрирует работу реле электродвигателя насоса, но сигнал датчика-выключателя по давлению в гидроаккумуляторе показывает отсутствие высокого давления. Вероятная причина:Недостаточное количество рабочей жидкости системы AYC или наличие утечек рабочей жидкости.Неисправность плавкой вставки для системы AYC.Неисправность реле электродвигателя насоса AYC.Неисправность электродвигателя насоса AYC.Неисправность датчика-выключателя по давлению в гидроаккумуляторе.

спасибо, буду разбираться.

Скажите, а может что то еще неработать в нутри редуктора у меня ошибка 83 так и незнаю куда копать! Первую минуту работает а потом в ошибку! Морозов еще нету - 5 максимум!

AYC
 

Народ вопрос такой как должен правильно работать аяк и когда должны работать полоски аяк зеленые на панели, когда загораются. Заранее спасибо.

ну а собсно полоски- индикатор степени срабатывания....:af:

Ещё необходимо отметить, что компьютер ("мозг" AYC) использует датчик педали тормоза и на торможении эта система также работает, совместно с сиcтемой ABS.
Кстати, ещё влияют не только показания датчик положения рулевого колеса, но и скорость изменения этих показаний (насколько резко рулём крутили).

Да, полосок три, чем их больше светится, тем больше степень срабатывания.
При безбашенном вождении или резком педалировании перед окончательным срывом задней части автомобиля обычно загораются все три.

А я то думаю, чего они у меня загораются)))

:bj::bj::bj: ЧЕ??? все три?:D

Т.е. Система закручивает машину в поворот это пришло на смену 4ws которая была на предыдущем галанте правильно я понял. Возможно срабатывание данной системы при старте? ну у меня это на автомате происходит с 2,5 тысяч оборотов,тормоз зажал гашетку придавил потом отпустил и полетел, но полоски загораются только при плохом дорожном покрытии на сухом асфальте не видел ни разу. Получается для водителя эти зеленые полосы только лишь сигнализируют " я аяк я сработал- 1, я ваше хорошо сработал -2 и ты че так едешь я в шоке 3 " правильно я понял? При этом он работает и при отключенном TCL.
Кстати а че за картинка прикреплена была в цитате?

Они у меня в такую погоду уже и не тухнут практически :D. Машину диагонально когда ставишь особенно :D

На сухом и ровном асфальте под всеми колёсами, да, справедливо.
На неоднородном покрытии, например, в текущей московской ситуации (говно на дорогах, лёд, кочки, лужи и местами сошедший асфальт) при разгоне "с тапкой в пол" загораются все три полоски регулярно.

Значит у нас в Ростове еще и дороги не сильное Г ибо не горят почти.:D

У тебя машина просто не едет.

Sergey F +1

Кстати, при торможении AYC тоже срабатывает.

Другими словами, он работает всегда, когда возникают условия для разного вращения колёс на оси :). Только более или менее интенсивно, в зависимости от показаний доп. датчиков (рул. колесо, датчик ускорения и т.д.)

летом покрутил пятачков на асфальте и АЯК быстро сказал ***к, это уже второй ***к и я устал от этого, теперь онли блокировка в чугуне и все лишнее что связано с АЯКом на выброс включаяя АБС из под капота

абс то за что ? :D

ибо нех!:bj:
а так то - чтоб не чинить :D

надаяла вся эта электронная порнография, буду сам тормозить и рулить, надоело датчики вечно эти закисшие, все лишнее за борт и вес лишний как раз сброшу)

И при этих же условиях рвется. Авто с AYC'ом не рекомендуется кольцо. Ну и с TD-04 нужно помимать, что больший момент - больше вероятность развалить AYC.

AYC хорошо но 4 ws лучше при интенсивном торможении срабатывает и когда одно колесо на гололеде а второе на асфальте все 3 полоски горят.

а как работает оно ,если нерабочий аяк?,как чугун?

так точно

на приборной доске горит лампа AYC
 

Доброго времени суток! На приборной панели загорелась лампа AYC, сегодня поменял масло в картере блокировочных муфт, залил фирменное MMC Dua Quin, лампа не тухнет, кто нибудь сталкивался, в чем проблема? еще одна особенность, лампа загорается не сразу а секунд через 30 после того как начинаю движение.

сразу и пожизненно предлагаю в БАН.

Davinchy, зачем сразу так жоско :D
закрыть новичкам на пол года доступ во все разделы кроме фака и норм будет :D
я как раз наверно гдет пол года читал время от времени, пока решился набрать сообщение :D, но ведь это и правильно, вся информация есть

есть вопросы,за которые надо в бан отправлять,например по ошибкам))) горит аяк,что делать,блин,хочется стукнуть))

Добавлено через 49 секунд
ну или верный совет- вытащить лампочку и она перестанет гореть.

:bj::bj::bj:

Landao, почитал бы... насос сказал "досвидос"

Ну как вариант - считать ошибку не пробовал ?

Вот это хоть залил?
http://drossel.com.ua/sites/default/..._ayc_fluid.jpg

всегда горит? или загорается тока когда поедешь после запуска?

Расскажу-ка и я свою историю. Сижу сегодня на "троне", читаю эту тему. хорошо, думаю, у меня такая же проблема сама исчезла, хотя по прошлому году те же симптомы были. Код ошибки 83, нет низкого давления в гидроаккумуляторе, неисправность датчика-выключателя по давлению и без вариантов. Похолодало - прошло. Пришел в гараж, поехал и опа, загорелась ..ка! Теоретически я понимаю, что неисправность связана с температурой рабочей жидкости AYC, а как следствие - ее вязкостью. Т.е. типа насос на горячую не развивает нужного давления и его нужно менять или ремонтировать. НО! Машине 160ткм пробегу, причем реального 100%, и диагностика орет только на этот датчик без вариантов. Короче, прошу помощи советом или делом. Нужен датчик-выключатель по давлению в гидроаккумуляторе, у меня стоит фирмы KLIXON зеленый, на два провода. Еще, может кто знает рабочие параметры этого датчика (пороги включения-выключения), с чего нибудь подобрать. Заказать нигде не нашел отдельно. Заранее спасибо, извиняйте за обилие текста.

AYC - хорошо, TCL - плохо.

офф
Baldey, ты кол-во сообщений решил набить ? :D Личка у тебя уже работает).

Я так понимаю боком ездить ты любишь, что такое AYC знаешь, а вот TCL у тебя отсутсвует. Попробывал бы ты с ней бочком..., а потом бы всем показал :D

Это кончина насоса,а не датчика, сдох он от окисления внутри, на тюнингэво есть отчет по ремонту. Проще купить с распила гидроблок

плюсану++

На отключение TCL есть штатная кнопочка - есть такие комплектации. :)

аяк работает независимо от TCL

Добавлено через 31 секунду
Edward, +
и даже если нет кнопочки - есть предохранитель

К замене гидроблока я уже морально готов, но почему 83-ий код? Согласно ему виноват только датчик.