Да ну ) то есть все эти рекомендации производителей хня полная ага)

semEktb, evil_mivec, кмк, имел ввиду по климату из разрешённых производителем. Зачем лить дорогую нулёвку (0wXX) в районе Сочи?

Всем приветПочитав тему так и не понял какое масло лучше всего для тт.Кроме идемитсу какое ещё само оптимально?Брат предложил из-за бугра привезти GM 5W30.Можно ли его?Или лучше ликви 10W60?
И еще.Замена масла производится как гидрики начали подстукивать или через 5,7 тыщ км

ликви 10-60 я бы не стал лить,походу наш мотор его нелюбит )))
нечто 5-40 нада лить
дженерал моторс 5-30 это наверное дексос2,я его лью в опель оно ему прописано,в гала не лил бы.

редлайн нериальное масло,но и прайс тоже.

чем тебя не устраивай идем зеп рейс 5-40,неужели у вас его нет и не заказать???

а то тема начинается с нуля снова,каждый будет рекомендовать тебе свое,кому как стрельнуло.

попробуй тотачи или валволин я думал о них,но нашел свой вариант,чего и тебе желаю.

меняют все каждые 5ткм плюс минус,скорее плюс, и с гидрами это никак не связано а просто так повелось для турбомоторов так лучше да еще и для горячих.

чтоб гидры не тарабанили,гидры менять нада,или как минимум вычислить дятла и поменять только его.

удачи

Меняю каждые 5 тыков, масло лукойл люкс 10в40
Все огонь. Мотор себя чувствует отлично, чистый, гидрики не долбятся.
За счет того, что замена каждые 5 тыков, мотор засираться в принципе не успевает.

Идемитсу устраивает но очень дорогое стало.за бугром нету.а какое ты себе нашел?валволин и тотачи это 5w40 или 5w30?GM значит не буду.

5-40 ниже я бы не стал лить а идемитсу выбрал при сравнении вязкостных характеристик и выяснил что при 100гр именно линейка 5-40 зепро рэйсин имеет немного больше вязкость чем другие бренды линейки 5-40
вот его и взял.
попробовал и добился того чего так долго искал те ,не усирает мотор и нет жора,и оно пао.
по сравнению с тем же мотюлем 300в компетишен которое пао цена в 2а раза меньше.
у нас зепро стоит 2700,если тебе это дорого попробуй евро спек 5-40 тоже идемицу
http://www.ats-auto.ru/parts_det.php?nm=39873
1800 цена ,но оно не пао просто синтетика.

НиНо ездит на Газпромнефть 5-40 или 5-30, кроме andr. У него TOTAL халявный.

по сути много масел хороших,вопрос движка,и качества самого масла.
возможно мне не перло с качеством масел,хотя и брал по заверениям у диллеров.
то на чем сейчаз вполне доволен,пробеги небольшие хватает на года 1й смены,поэтому цена не кусает.

У нас оно 60 уе стоит идемитсу.поэтому до 40 ищу.

Добавлено через 2 минуты
Я нынче меньше езжу.вторая машина у будущей жены есть и экономичнее)на своей за пол года 8.5т наездил.раньще за пол года по 20,а то и больще.

ну что тут сказать,успехов в поиске,тут уж как попрет,только методом проб и ошибок.
если мотор в идеале,не дымит не угорает,то лей че хош проверенного качества.
но я бы склонялся к 5-40 весенне осенний сезон,зимы у вас если суровые минуса, то на зиму что то с 0-30 искать нада

гидры если немного подстукивает на прогреве,то оно так будет на любом масле,пока новое будет ничтяк,через пару ткм дятел будет поактивнее,маслом ты его незадобришь,только вычислить и поменять.
но на собственном опыте скачу дятел неоднозначный очень хитрый,руками толком его не прощупать,покрайней мере я у себя пытался нащупать так и не понял,все гидры в моторе тугие как камень были и не один не продавливался,но темнеменее на прогреве один тарабанил бодро.

в итоге махнул все,чтоб не огорчится от частичной замены, и то после долгой стоянки 4-5 дней когда масло сходит иногда один плохо прокачивается при запуске,возможно брак попался,хотя все просматривал и прощупывал

Спасибо Сергей.Буду думать.Посмотрел вот это масло Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40 4л впринципе норм по цене у нас.А вот Idemitsu Zepro Racing 5W-40 4л кусается.Буду первое покупать.Жаль за бугром его нет.
А мотор подъедает масло и прилично.Дымит на переключении передач и когда на разгоне газ отпускаешь.Или глушишь мотор то иногда.И заметил на не прогретом моторе не так.Свыше 80град дымит.На 1000 если по городу в основном то до литра уходит.на трассе если ехать то держится на одном уровне.И частенько хуже дыметь начинает если машина недельку постоит.

Добавлено через 2 минуты
Гидрики чистил.Помогло не на долго.Но заметно лучше.Нынче езжу на энеос 5в40.уже 8.5т проехал.Но масло уже подпалено.Иногда с сапуна дымит(

энеос это худшее что можно выбрать,

перейди на евроспек и понаблюдай за жором.

у меня жор примерно такой же был на 10-60 ликви,мож чуть меньше грамм 300,на 5-40 зепро рэйсинг он стал ноль вообще,я удивлен очень.

Лет пять назад перестал тачку в гараж ставить, постоянно под окном , ток когда до -40 доходит - тогда в гараж...зимой Idemitsu Zepro Euro Spec 5W-40 ведет себя прилично...в - 35 прогрев через 4 часа - все Ок!;)
начал лить его в 13г., после плановой замены пихла:D:D:D , уровня щупа хватает до замены.

Спасибо.Буду искать.и его покупать.Посмотрим что выйдет из этого.

Добавлено через 1 минуту
У нас редко до такой температуры опускается)максимум до -25.За прошлую зиму один раз до -32 опускалось)

3,5 года на энеосе отъездил -полёт нормальный.
Меняй каждые 5 тысяч ,и будет тебе счастье.
Сейчас ради эксперимента залил равенол.

Мне. На старом моторе нравилось масло митасу и петронас.от замены до замены пол уровня.хотя резал я его по страшному.на дизеле 160-190.и двигатель как новый внутри при пробеге в 400т.по цене тоже самое.а идемитсу с новейшими допусками.буду его брать.спасибо Сергею за совет)

это не рецепт щастя,но попробуй разок,вдруг и тебе стрельнет.
baltorus,

Попробуем)

Ну вот на Оил-клубе и тест лука выложили... моя довольна и движек доволен. В общем кому интересно можно почитать http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...svezhee/page-1

Кратко по тесту база группа 3+ и немного минералки.

rayst, попробуем ;)

брал идемицу зепро..... не рэйсинг.... проехал тыщи полторы - пока всё тихо, всё устраивает

Ну и я буду покупать)

Ну так на что в итоге уходить с мотюля 300V, который более не естеровый?
Армортек, как я понял, не особо стремное масло.

если по цене то на редлайн,цена приятно поражает